Loading article…
| ジャガー C-X75 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ジャガー車 |
| 生産 | 2010–2013 |
| デザイナー | イアン・カラム |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー（S） |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、全輪駆動 |
| ドア | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター | |
| 出力 |
|
| 伝染 ; 感染 |
|
| ハイブリッドドライブトレイン |
|
| バッテリー | 19kWh液冷式リチウムイオン電池[1] |
| 範囲 |
|
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,725 mm (107 インチ) [引用が必要] |
| 長さ | 4,646 mm (183 インチ) [1] |
| 幅 | 2,040 mm（80インチ）[1] |
| 身長 | 1,160 mm (46インチ) [1] |
| 車両重量 | 1,700 kg (3,748 ポンド) [1] |
| 年表 | |
| 前任者 | ジャガー XJ220 (スピリチュアル) |
ジャガーC-X75は、イギリスの自動車メーカー、 ジャガー・カーズがF1チームの派生チームであるウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングと提携して製造した、ハイブリッド電気2 人乗りのコンセプトカーで、 2010 年のパリモーターショーでデビューしました。C-X75 コンセプトのパワートレインは、 4 つのYASA電気モーター[2]を介して 778 馬力 (789 PS、580 kW) の定格出力を発揮し、各モーターが 4 つの車輪の 1 つを駆動します。これらのモーターを駆動するバッテリーは、従来の4 ストロークエンジンの代わりに、 2 つのディーゼル燃料供給マイクロガスタービンを使用して充電されます。[3]これは、将来の設計と技術に影響を与える設計研究であると説明されました。[4]
2011年5月、ジャガーは2013年から2015年にかけてC-X75の限定生産を発表した。コンセプトカーのマイクロガスタービンの代わりに、コンパクトな強制誘導式ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたものだった。ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングと提携し、最大250台の生産が計画されていた。量産バージョンは、全電気走行距離が50 km（31マイル）になると予想されていた。[5] [6] 2012年12月、同社は大不況のため生産中止を発表した。2013年には量産車仕様の開発プロトタイプ5台が製造された。 [7]この車は2015年の映画「スペクター」に登場した。これはジェームズ・ボンドの24作目の映画で、この映画では7台の車が映画製作者に提供された。[8]
エンジンと性能
性能面では、ジャガーは将来のスポーツカーが時速330km（205マイル）に達し、0から100km/h（0から62マイル）まで2.9秒で加速し、80から145km/h（50から90マイル）まで2.3秒で加速するという目標を描いていた。この車は、各車輪に1つずつ、合計780馬力（582kW）、合計トルク出力1,600Nm（1,180lbf⋅ft）の145kW（194馬力）の電気モーター4つで駆動される。このドライブトレインには、トルクベクタリングと呼ばれる、全速度域で各車輪を独立して駆動する機能が備わっている。[9] [10]各モーターの重量は50kg（110ポンド）である。[4]
Bladon Jets社のマイクロガスタービンは、EUテストサイクルで1キロメートルあたり28グラムのCO2を排出しながら、車の航続距離を900キロメートル（559マイル）まで延ばすのに十分な電力を生成します。バッテリー電源のみで走行する場合、C-X75は全電気走行距離110キロメートル（68マイル）です。[9] [10]他の利点の中でも、C-X75で使用されているマイクロタービンは、ディーゼル、バイオ燃料、圧縮天然ガス、液化石油ガスなどのさまざまな燃料で動作できます。[10] 15 kWhのリチウムイオンバッテリーパックの重量は185 kg（408ポンド）です。[4]ジャガーは、欧州テストサイクルでの平均炭素排出量を28 g/kmと推定しましたが、タービンが稼働している場合の炭素排出量は約150 g/kmです。[11]
ジャガーは性能向上のため、空力にも力を入れた。例えば、車の下から空気の流れを誘導するカーボンファイバー製リアディフューザーはダウンフォースを生み出し、速度が上がると自動的に下がるアクティブエアロフォイルを備え、時速321キロ（199マイル）で200キロ（440ポンド）以上のダウンフォースを生み出す。[12]さらに、C-X75は押し出し成形と接着による航空宇宙工学にヒントを得たアルミニウムシャーシを採用し、軽量化と持続可能性と性能の向上を実現している。[10]
生産
2011年5月、ジャガーはC-X75の生産計画を発表した。同社はウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングと提携し、最大250台の生産を計画していた。この決定は、ジャガー・ランド・ローバー（JLR）が2011年3月にジュネーブモーターショーで発表した、今後5年間で40の「重要な新製品」を発売するという50億ポンドの投資計画の一環であった。このモデルは2013年から2015年にかけて製造される予定だったが、生産場所はまだ決まっていなかった。[5] [6]
C-X75はマイクロタービンなしで製造される予定だったが、代わりに量産バージョンでは小型の過給ガソリンエンジンを使用し、各車軸に1つの電動モーターが搭載される予定だった。軽量で強固な構造を作るために、シャシーはカーボンファイバー製になる予定で、エンジンは最適な重量配分とコンセプトのシルエットを保つためにミッドマウントされる予定だった。C-X75量産バージョンは、CO2排出量が99g/km未満、0～60mph加速時間が3秒未満、最高速度が320km/h (200 mph)を超え、全電気走行距離がコンセプトカーの110km (68マイル)から50km (31マイル)に短縮されると予想された。[5]
キャンセル
2012年12月、ジャガーのグローバルブランドディレクターは、当時まだ続いていた2008年から2012年の世界的不況により、自動車メーカーが「80万から100万ポンドのスーパーカーを発売するには時期尚早と思われる」と考え、生産を中止すると発表しました。同社は、将来のジャガー車にC-X75の技術を使用することで、C-X75開発への投資の一部を活用することを期待していました。ジャガーFタイプとジャガーIペイスはC-X75から大きな影響を受けており、そこから多くのデザインのヒントと技術的特徴を引き継いでいます。ジャガーは、2013年5月までに開発される5つのプロトタイプの作業を継続する決定を発表しました。これらのプロトタイプは、車の各車軸に配置された2つのYASA電気モーターと連動した1.6リッターターボチャージャー付きスーパーチャージャー付き 直列4気筒エンジンを特徴としていました。パワートレインの総合出力は850馬力（862PS、634kW）で、内燃エンジン単体では10,000rpmで502馬力（509PS、374kW）を発生し、[12]テストでは最高速度200mph（322km/h）、理論上の最高速度は220mph（354km/h）に達した。 これらのプロトタイプのうち最大3台がオークションで売却され、1台は将来のジャガー博物館に、もう1台は走行デモ用にジャガーに保管された。 これらのプロトタイプの1台は、2015年のジェームズ・ボンド映画「スペクター」にも登場した。[7]
出演作品スペクター
.jpg/500px-GLOBAL_UNVEILING_OF_JAGUAR_LAND_ROVER_BOND_CARS_(21270366798).jpg)
ジャガー C-X75（ダークオレンジ色に塗装）は、2015年のジェームズ・ボンド映画「スペクター」に、ヒンクス氏の車（ライセンスROMA 860K）として登場する。この車は、アストンマーティン DB10 を運転するジェームズ・ボンドとローマでカーチェイスを繰り広げる。ジャガーは映画製作者に7台を提供した。これらの車は、見た目はオリジナルのC-X75コンセプトに忠実であるが、機械的には無関係である。JLRスペシャルビークルオペレーションズのチーフ、ジョン・エドワーズによると、これらの車は「世界ラリー選手権仕様のスペースフレームを中心に構築」されており、ドライサンプV8エンジンを搭載している。[13] C-X75のこの新しい外観により、この車の生産計画が復活しているという憶測が広まったが、エドワーズは「この映画はC-X75を紹介する機会であったが、戦略の変更を意味するものではない」と述べたと伝えられている。[14]この車はウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングとのコラボレーションで製造された。[1]
C-X75が何台存在するのか混乱
C-X75が何台存在するかについては混乱がある。WAE（この車を手がけた）はウェブサイトで、6台のスタントカーが発注され、7台が製造されたと述べている。[15]しかし、ジャガーが撮影した公式写真では、存在するのは6台のみである。[16] Kaaimans International（この車の1台を販売している）は、スタントカーは4台しか製造されなかったと述べている。[17]さらに、これは車のデザイナーであるイアン・カラムが2部構成の記事で合意した数字であり、その中で彼は4台が映画のために特別に製造されたと述べている。[18]しかし、 Bond Cars: The Definitive Historyという本では、車が7台あると述べているが、V8エンジン搭載のスタントカーとエンジニアリングプロトタイプを区別していない。[19] オクタンも7台の車について同意している[20]。また、 Top Gear誌の記事では「彼らは7台を製造した。2台は『スターカー』で、見た目も完璧で、内装も派手な車だ。他の5台は、滑走したり楽しいことをしたりするのに使用される、実力者向けの車だ」と述べている[21] 。
参照
- ジャガー C-X16 – ジャガーの2011年型小型ハイブリッド2人乗りスポーツカーコンセプト
- 最新の量産プラグイン電気自動車のリスト
参考文献
- ^ abcdefghi プルマン、ベン (2013 年 6 月 21 日)。 「ジャガー C-X75（2013）レビュー」。CAR雑誌。2018 年3 月 12 日に取得。
- ^ 「YASAモーターズのジャガー・ランド・ローバー向け仕事が業界表彰を受ける」（プレスリリース）。YASA。2013年11月26日。2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月8日閲覧。
- ^ 「ファーストルック：ジャガーC-X75コンセプト」。モータートレンド。2010年9月28日。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月9日閲覧。
- ^ abc Tim Pollard (2010年10月1日). 「Jaguar C-X75 コンセプト (2010) ディーゼル電気スーパーカー」. CAR マガジン.
- ^ abc 「ジャガー、ウィリアムズF1と共同でC-X75ハイブリッドスーパーカーを開発」グリーン・カー・コングレス。2011年5月6日。 2011年5月6日閲覧。
- ^ ab Jorn Madslien (2011年5月6日). 「ジャガー、ウィリアムズと共同で70万ポンドのハイブリッドスーパーカーを製造」BBCニュース2011年5月6日閲覧。
- ^ ab Mark Tisshaw (2012年12月11日). 「Jaguar C-X75 廃止」. Autocar . 2012年12月11日閲覧。
- ^ Moss, Darren (2015年2月9日). 「Jaguar C X75、ジェームズ・ボンド映画『スペクター』に登場」. Autocar . 2015年2月14日閲覧。
- ^ ab Jerry Garrett (2010年9月29日). 「Jaguar C-X75 Concept Is a 205-MPH Hybrid」. New York Times . 2010年10月6日閲覧。
- ^ abcd 「ジャガー、C-X75ガスマイクロタービン長距離走行電気自動車コンセプトを発表」グリーン・カー・コングレス。2010年9月30日。 2010年10月6日閲覧。
- ^ Steve Cropley (2010 年 12 月 3 日)。「Jaguar C-X75 コンセプト ファースト ドライブ」。Edmunds InsideLine。
- ^ ab 「ジャガーのC-X75コンセプトカー - このモデルを探索」ランドローバー。 2023年11月24日閲覧。
- ^ Block, Fang (2019年11月11日). 「Jaguar C-X75 Stunt Car From Bond Film 'Spectre' Heads to Auction」. Barron's . US . 2020年6月13日閲覧。
- ^ ティショー、マーク（2015年10月16日）。「アストンマーティンDB10スペシャル - ゲイドンから愛をこめて」。オートカー。 2015年10月27日閲覧。
- ^ 「スペクター - スタントカー」WAE . イギリス. 2023年12月20日閲覧。
- ^ 「C-X75」。Bauer Secure 。 2023年12月20日閲覧。
- ^ 「中古車」Kaaimans International . 2023年12月20日閲覧。
- ^ Callum, Ian (2023年7月21日). 「Jaguar C-X75の作成：パート1」。インタークーラー。 2023年12月20日閲覧。
- ^バーロウ 、ジェイソン（2021）。ボンドカー：決定的な歴史。ISBN 978-1785945144。
- ^ ディクソン、マーク [@OctaneMark] (2023年8月17日). 「映画が公開されたときのこのオクタンの記事から、私たちは合計7人だと見積もっていました。JLRのスチュアート・デイビスが追跡すべき人物のようです」(ツイート) 。 2023年12月20日閲覧– Twitter経由。
- ^ Marriage、オリー（2015年11月8日）。「ボンドスペシャル：スペクターの非常に邪悪なジャガーC-X75の運転」。トップギア誌。イギリス。 2023年12月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジャガー C-X75に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ジャガー・ダイムラー・ヘリテージ・トラストの C-X75 ページ