Loading article…
| プライム F. オズボーン III コンベンション センター | |
|---|---|
 | |
 | |
| 住所 | 1000 ウォーター ストリート |
| 位置 | フロリダ州ジャクソンビル |
| 座標 | 北緯30°19′40″ 西経81°40′17″ / 北緯30.32788° 西経81.6713° / 30.32788; -81.6713 |
| 所有者 | ジャクソンビル市 |
| 構築済み | 1919 |
| オープン | 1986年10月17日 |
旧名 | ユニオン駅 |
| 密閉空間 | |
| • 総スペース | 265,000平方フィート（24,600 m 2） |
| • 展示ホールフロア | 78,500平方フィート（7,290 m 2） |
| 公共交通機関へのアクセス | モノレール：ラヴィラのJRTC |
| Webサイト | |
| jaxevents.com | |
ジャクソンビルターミナルコンプレックス | |
.jpg/500px-Jacksonville_Terminal_Complex,_FL,_US_(10).jpg) フロント | |
   | |
| 位置 | フロリダ州ジャクソンビル |
| 建築家 | マーチソン、ケネス M.、ハウ、WBW |
| 建築様式 | ボザール |
| NRHP参照 番号 | 76000590 [1] |
| NRHPに追加されました | 1976 |
プライム F. オズボーン III コンベンション センターは、フロリダ州ジャクソンビルのダウンタウンにある265,000 平方フィート (24,600 m 2 ) のコンベンション センターです。1986 年にオープンしたこのコンベンション センターは、ジャクソンビル ターミナル コンプレックス/ユニオン ステーションと、数千平方フィートの新築構造物 を組み合わせて建設されました。
ジャクソンビルのラビラ地区にあるプライム オズボーンには、合計 78,500 平方フィート (7,290 m 2 )の展示ホール 2つと、いくつかの宴会場および会議室があります。ジャクソンビル市は、今後 10 年以内にプライム オズボーンをジャクソンビルのダウンタウンに 500,000 平方フィートを超えるより大きなコンベンション センターに置き換えることを検討しています。JTAスカイウェイのラビラ駅は通りの向かい側にあります。
コンベンションセンターは1976年に国家歴史登録財に登録されました。[1]
歴史
当時ジャクソンビルの郊外であったラビラは、長年鉄道の重要な拠点でした。この地域で最初のユニオン駅は、1883年にサバンナ・フロリダ・アンド・ウェスタン鉄道（後にアトランティック・コースト・ライン鉄道の一部）によって建設されました。ジャクソンビル・タンパ・アンド・キー・ウェスト鉄道（これも後にACLの一部）は、1884年にこの駅を使い始めました。他のターミナルは、フロリダ・セントラル・アンド・ペニンシュラ鉄道（後にシーボード・エア・ライン鉄道の一部）、フロリダ・イースト・コースト鉄道、ジョージア・サザン・アンド・フロリダ鉄道の乗り入れていました。
この会社は、フロリダ イースト コースト鉄道を所有していたヘンリー フラグラーによって 1894 年に設立されました。最初のユニオン デポは 1895 年 2 月 4 日に開設され、1897 年 1 月 15 日に完成しました。この駅はフラグラー デポとして知られるようになりました。所有権は、アトランティック コースト ライン鉄道、フロリダ イースト コースト鉄道、シーボード エア ライン鉄道の 5 つの鉄道会社に分割され、各社が 25% の所有権を持ち、サザン鉄道とジョージア サザン アンド フロリダ鉄道が各 12.5% の所有権を持ちました。
1919年に2番目のユニオン駅が開業したとき（最初の駅の場所に）、それは南部最大の鉄道駅でした。最盛期には、ターミナルは1日に142本の列車と2万人の乗客を扱いました。[2]ジャクソンビルで取り扱われた旅客列車の中には、18両から22両の長さの鉄道車両もあった。ターミナル内には、レストラン、スナックバー、新聞売店、理髪店、花屋、ドラッグストア、ギフトショップがありました。[3]ジャクソンビルのターミナルには32本の線路がありました。そのうち29本はプラットホームのある旅客線路でした。そのうち1本から15本はスタブまたは「ヘッド」線路で、バンパーポストで終わっていました（これらの巨大な装飾用コンクリート柱のいくつかは、今でもコンベンションセンターのコンコース内に立っています）。
この駅が最後に使われたのは 1974 年 1 月 3 日で、アムトラックはノースサイドの新しい小さな駅に移転しました。1982 年に、元CSX会長のプライム F. オズボーン 3 世が主導して官民パートナーシップが開始されました。新しいコンベンション センターは1986 年 10 月 17 日にオープンしました。
将来および提案されたプロジェクト
ファースト コースト通勤鉄道は、ジャクソンビルと北東フロリダ地域にサービスを提供する旅客鉄道システムとして提案されている。現在は計画の初期段階にある。北はユリー、南西はグリーン コーブ スプリングス (フロリダ州)、南東はセント オーガスティン (フロリダ州)の3 つのルートが詳細に分析された。[4]
ブライトラインはマイアミとウェストパームビーチを結ぶ都市間旅客鉄道システムで、オーランドへの延伸工事が進行中です。ジャクソンビルはFEC鉄道がすでにそこの線路を所有しているため、近い将来拡張される可能性が高い場所です。[5]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家歴史登録財 - フロリダ州 (FL)、デュバル郡」。nationalregisterofhistoricplaces.com。
- ^ 「失われたジャクソンビル：ユニオンターミナル」メトロジャクソンビル。2010年1月8日。
- ^ 「The Florida Railroad Co. © 2003 (flarr.com) - Jacksonville Union Station & Terminal Company」。www.flarr.com。2005年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「実現可能性調査最終報告書」(PDF) 。 2011年7月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「高速鉄道プロジェクトがジャクソンビルに注目」メトロジャクソンビル。2015年12月23日。
- JTA通勤鉄道計画[リンク切れ ]
- FEC旅客鉄道計画
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのユニオン駅 (ジャクソンビル) に関連するメディア- プライム F. オズボーン III コンベンション センター 2008 年 5 月 9 日アーカイブ、Wayback Machineより