JR四国7000系

7000系（7000けい）は、四国旅客鉄道（JR四国）が1990年11月から日本の四国で運行している電車の一種である。 ^[1]

オペレーション

この編成は高松・松山車両基地を拠点とし、予讃線・土讃線で運行されている。^[2] 7000系は単車編成でも運行できるが、7100系は単線編成のため、他の7000系と連結して運行する必要がある。^{[3]この編成は}ワンマン 運転のみの運行サービス向けに設計されている。^[2]

2012年4月1日現在、車両は7000系電動車25台と7100系牽引車11台で構成されている。^[2]

「cMc」（7000系）車にはS-PS58菱形パンタグラフが1つ装備されている。「Tc」（7100系）トレーラー車にはパンタグラフが装備されておらず、単独では運行できない。^[2]

座席はJR四国1000系ディーゼル機関車と同様の形式で、片側に縦長のベンチシート、反対側に横長の座席が設けられています。^[3]

台車は標準の205系EMU台車をベースにしたボルスタレス設計を採用しており、動力付き7000系車両にはS-DT58、付属付き7100系車両にはS-TR58と指定されている。^[3]

7000系電車は1990年11月21日から初めて導入されました。^[2]

^ 原口隆之 (2009). JR車両大百科：ＪＲ全感想。日本：世界文化。 p. 86.ISBN 978-4-418-09905-4。
^ abcde JR電車編成表 2012夏[ JR EMU編成 – 夏 2012 ].日本：JRR。 2012 年 5 月。p. 205.ISBN 978-4-330-28612-9。
^ abc JR全車両ハンドブック2009 [ JR車両ハンドブック2009 ].日本：ネコ・パブリッシング。 2009.p. 296.ISBN 978-4-7770-0836-0。