イヴェコ ターボシティ

イヴェコ ターボシティ
ブカレストのイヴェコ 480 ターボシティ
概要
メーカー	イヴェコ-フィアット
ボディとシャーシ
ドア	2-4
フロアタイプ	階段入口、床高 0.735 m (2.4 フィート)
シャーシ	半整数
パワートレイン
エンジン	ディーゼル
容量	乗客数 105 / 115
出力	159kW、200kW
伝染 ; 感染	ZFまたはVoith
寸法
ホイールベース	5.11 m (16.8 フィート) 6.15 m (20.2 フィート)
長さ	9.5 m (31.2 フィート) 10.7 m (35.1 フィート) 12 m (39.4 フィート) 17.8 m (58.4 フィート)
幅	2.5メートル（8.2フィート）
年表
前任者	イヴェコ エフェウノ
後継	イヴェコ シティクラス

イヴェコターボシティは、 1989年から1996年にかけてイヴェコによって製造されたイタリアの 1階建てバスのクラスです。エフェウノの後継として、内部の配置が異なる3つの派生型がありました。都市サービス用のイヴェコ 480、郊外サービス用のイヴェコ 580、都市間サービス用のイヴェコ 680（長さ12メートルのみ）です。イタリアの広範なボディ製造業界向けに、シャーシのみのモデルも用意されていました。

バスは、（顧客が選択したサブメーカーに応じて）10.7 m と 12 m の 2 種類のシャーシ長さで提供されました。また、長さ 17.8 m の連結バージョン（プッシャー）と、Ansaldo電気機器を備えたトロリーバスバージョンもありました。

このバスはイタリア、東ヨーロッパ、マレーシア、アフリカの数多くの公共交通機関で運行されていました。

イヴェコは、英国でも右ハンドル仕様のターボシティの販売を試みた。アレクサンダー社製のボディを持つデモ車両2台（うち1台は2階建てバス）がそれぞれ1990年と1991年に製造され、^{[1] [2] [3]、続いて}ワダム社製のストリンガーボディのターボシティ6台がディーラー在庫として製造された。^[4]シングルデッカーもダブルデッカーも注文はなく、シングルデッカーのアレクサンダー社製プロトタイプは最終的にドライバートレーナー用としてシンガポールに輸出された。ダブルデッカーのターボシティは、最初の買い手が見つかるまで18か月間、グラスゴーのブライスウッド・ビークルズの敷地内で使われずに放置され、 その後イングランド中のいくつかの小規模事業者を経て、事故でその生涯を終えた。一方、右ハンドルのターボシティはマレーシアでよりよく売れ、

480/580型は、床下高550mmのイヴェコターボシティRクラス（ターボシティUR490/590）が補助しました。

• 写真と技術的な詳細が記載されたページ（イタリア語）