イヴァン・スサーニン級哨戒艦

クラスの概要
ビルダー	アドミラルティ造船所、レニングラード
オペレーター	ソ連海軍  ソ連国境警備隊  ロシア海軍  ロシア沿岸警備隊
先行	プロジェクト52K
後継者	プルガクラス オケアンクラス プロジェクト 23550
構築済み	1972–1981
委託中	1972年～現在
完了	8
アクティブ	4
廃棄	4
一般的な特徴[1]
タイプ	砕氷 巡視船
変位	2,785 t（2,741 ロングトン）（標準） 3,710 t（3,650長トン）（満載）
長さ	70メートル（230フィート）
ビーム	18.1メートル（59フィート）
下書き	6.5メートル（21フィート）
設置電力	13D100×3（1,800馬力×3）
推進	ディーゼル電気式、2軸（2,400馬力×2）
スピード	15.4ノット（28.5 km/h; 17.7 mph）
範囲	6,000海里（11,000 km; 6,900 mi）（全速力） 12.5ノット（時速23.2km、14.4mph）で10,700海里（19,800km、12,300マイル）
持久力	50日
補体	警官10人 乗員113名
センサーと 処理システム	MR-302 ルブカ（「ストラットカーブ」）地表および空中捜索レーダー MR-105 トゥレル（「ホーク・スクリーチ」）射撃管制レーダー
武装	76mm連装AK-726 ×1 2 × 30 mm AK-630
航空施設	カモフ Ka-25またはKa-27用ヘリデッキ

イヴァン・スサーニン級は、ソ連時代の名称プロジェクト97P（ロシア語： 97П）としても知られる、ソ連海軍とソ連国境警備隊向けに建造され、現在はロシア海軍とFSB国境警備隊の沿岸警備隊によって運用されている一連の砕氷 巡視船である。

2024年現在^{[アップデート]}、イヴァン・スサーニン級哨戒艦4隻が現役で運用されている。太平洋艦隊のイヴァン・スサーニン^[2]と北方艦隊のルスラン[ ^3]（どちらも武装が撤去されている）^[4]、FSB国境警備隊のネヴァとヴォルガ^{[5]である。 [6]}

1950年代半ば、ソ連は民間と海軍の両方のニーズを満たすために、 1942年に建造された蒸気動力砕氷船アイスベアをベースにした新しいディーゼル電気砕氷船の設計開発を開始しました。1980年代初頭までさまざまな構成で建造されたプロジェクト97砕氷船とその派生型は、世界で建造された砕氷船と砕氷船の中で最大かつ最も長く稼働したクラスとなりました。^[1]

プロジェクト97P（ロシア語：97П）は、米国沿岸警備隊とカナダ沿岸警備隊の砕氷船がソ連の北方海上国境付近に頻繁に現れるようになった後、ソ連海軍とソ連国境警備隊が砕氷巡視船に再び関心を示したことを受けて開発された。既存のソ連海軍艦艇は氷で覆われた海域では活動できず、大型砕氷船は非武装で民間人が操縦するため、商船護衛という本来の任務を妨げられる恐れがあったため、新しい砕氷巡視船が必要だった。中央設計局「アイスバーグ」は、良好な運用経験と新しい設計の開発に伴う困難を踏まえ、既存のプロジェクト97を設計ベースとして選択した。^[4]

全長70メートル（230フィート）、全幅18.1メートル（59フィート）のイヴァン・スサーニン級巡視船は、元となった砕氷船よりもわずかに大きい。満載時の喫水は6.5メートル（21.3フィート）、満載排水量は3,710トン（3,650英トン）である。スウェーデン製の古い砕氷船から派生した船体は、丸みを帯びた中央部と顕著なタンブルホームを備え、底部や側面は実質的に平らではない。そのため、2つの横揺れ防止タンクを備えているにもかかわらず、荒波では乗組員にとって船は快適ではない。大型のデッキハウスは軽量化のためアルミニウムマグネシウム合金で造られており、10人の士官と113人の乗組員を収容できる。^[1]

イヴァン・スサーニン級巡視船は、他のプロジェクト97派生型と同じディーゼル発電プラントを共有している。1,800馬力（1,300kW）10気筒13D100 2ストローク 対向ピストン主ディーゼルエンジンは、実際にはウクライナ・ソビエト社会主義共和国のマリシェフ工場で製造されたフェアバンクス・モース38 8-1/8ディーゼルエンジンをリバースエンジニアリングしたものである。エンジンはダブルアーマチュアDCジェネレータ（2×625kWe）に結合されており 、 2,400馬力（1,800kW）DC推進モーターに電力を供給し、船尾にある2つの3.5メートル（11フィート）4枚羽根固定ピッチプロペラを駆動する。巡視船は、北極の氷の状態で損傷しやすいと見られる砕氷船のように船首に3つ目のプロペラを装備していないが、それでも厚さ70センチメートル（28インチ）までの氷を砕くことができる。さらに、船には6Ch2B/34船舶用ディーゼル発電機が5台搭載されている。^[1]

イヴァン・スサーニン級哨戒艦は当初、76 mm AK-726連装甲砲と2基の30 mm AK-630 近距離火器システムを搭載していたが、後に海軍が運用する艦艇からこの武装は撤去された。砕氷船とは異なり、後部甲板上にカモフ Ka-25またはKa-27ヘリコプター用のヘリデッキが装備されている。^[4]

• クズネツォフ、ニキータ・アナトリエヴィチ (2009)、「От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта»: Ледоколы проекта 97 и их модификации」、Морская коллекция (ロシア語)、vol. 8、いいえ。 119、モスクワ: Моделист-конструктор
• ガーディナー、ロバート編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集1947-1995』。ロンドン: コンウェイ・マリタイム。ISBN 0-85177-605-1. OCLC  34284130.ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ（1995年）としても出版されています。コンウェイの『All the World's Fighting Ships 1947–1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7. OCLC  34267261.

ウィキメディア・コモンズには、イヴァン・スサーニン級哨戒艦に関連するメディアがあります。

• 「砕氷船 - プロジェクト97」。Russianships.info 。 2023年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月4日閲覧。
• （ロシア語） Warships.ru。
• （英語） Hazegray.org。