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| アソ750 | |
|---|---|
| 保存されたアソ750 | |
| タイプ | W 18 ピストンエンジン |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | イソッタ・フラスキーニ |
| 最初の実行 | 1934 |
イソッタフラスキーニ Asso 750 は、 1930 年代のイタリア製W 18水冷式航空機エンジンです。イソッタ フラスキーニ社が製造したこのエンジンは、排気量が 48 L (2,900 cu in) 弱で、最大 940 hp (700 kW) を出力しました。Asso 200および Asso 500とともに、Asso 750 は、共通の交換可能なコンポーネントを使用して製造コストを削減したモジュラー エンジン ファミリーの一部でした。
技術的な説明
W-18 Asso 750 には、クロムマンガン鋼製の直列 6 気筒バンクが 3 つあり、各シリンダー バンクは 1 つの鋳造アルミニウム ヘッドで結合されていました。
運用履歴
実効出力940馬力(700kW)のバージョンは、イタロ・バルボの大西洋横断飛行に使用されたサヴォイア・マルケッティS.55X用に最適化されました。
バリエーション
- アソ750
- ダイレクトドライブ、非スーパーチャージ。
- アソ750R。
- クランクケースとクランクシャフトを改良し、0.658:1 減速ギアを装備した開発。最大出力 940 hp (700 kW)。
- アソ750RC
- アソ750RC35
- 750 R にはスーパーチャージャーが装備されており、定格高度は 3,500 m (11,500 フィート) です。
- アソ750M
- マッキ M.67用に開発された、ボア 150 mm (5.9 インチ)、ストローク 180 mm (7.1 インチ) の 57.25 L (3,494 cu in) のレーシング エンジン。Asso 1000 Ri に再指定。
アプリケーション
展示されているエンジン
イタリア空軍博物館には、イソッタ・フラスキーニ・アッソ 750 が 2 機展示されています。ダイレクトドライブのアッソ 750 と、減速機とスーパーチャージャーを備えたアッソ 750 RC35 です。
仕様(Asso 750)

Il Motore Isotta Fraschini Asso 750 のデータ[1] [2]
一般的な特徴
- タイプ: W-18 液冷/水冷
- ボア: 140 mm(5.5インチ)
- ストローク: 170 mm(6.7インチ)
- 排気量: 47.6 L (2,900 立方インチ)
- 長さ: 2,196 mm (86.5 インチ)
- 幅: 1,060 mm (42 インチ)
- 高さ: 1,060 mm (42 インチ)
- 乾燥重量: 630 kg (1,390 ポンド)
コンポーネント
- バルブトレイン:オーバーヘッドバルブ、シリンダーあたり2x吸気、2x排気
- スーパーチャージャー:このバリアントにはスーパーチャージャーは装備されていません。他のバリアントではスーパーチャージャーが利用可能です - (RC35 定格 3,500 m (11,500 フィート))。
- 燃料タイプ:ガソリン87オクタン
- オイルシステム:圧力
- 冷却システム:液体/水
- 減速ギア:このタイプには装着されていません。減速ギア付きタイプが利用可能です (0.658:1 R. および RC35)。
パフォーマンス
- 出力:通常時 1700 rpm で 800 hp (600 kW)、離陸時 1750 rpm で 850 hp (630 kW)、最大時 1900 rpm で 900 hp (670 kW)
- 圧縮比: 5.6:1
- 燃料消費率: 0.295 kg/kWh (0.485 lb/(hp⋅h))
- オイル消費量: 0.00114 kg/kWh (0.00187 lb/(hp⋅h))
- パワーウェイトレシオ:通常 0.95 kW/kg (0.58 hp/lb) 最大 1.129 kW/kg (0.687 hp/lb)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ 「Il Motore Isotta Fraschini Asso 750」(PDF) (イタリア語): 655–657。 2018年11月6日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 6 日に取得。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要ですCS1 メンテナンス: 不適当な URL (リンク) - ^ 「航空エンジンデータシート:機械データ表:イタリアの航空エンジン」。oldengine.org。2007年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月7日閲覧。
さらに読む
- ケイ、レオニエロ。フィオーレ、アメデオ (1934)。Il Motorista d'aviazione (イタリア語)。ミラン:ウルリコ・ヘプリ。
- 「ジョッティ・ダ・バディア・ポレージネ」。イタリア航空賞。ミラノ: Libreria Aeronautica: 222. 1934.
- 「オリンピアの外国製航空エンジン」。フライト。XXI No. 30 (1074): 761–778。1929年7月25日。 2018年11月8日閲覧。
- ヴィチェンツィ、ウーゴ(2021年10月)。 「Aces High: Isotta Franchini の「Asso」発電所シリーズ」。航空史家(37): 42–51。ISSN 2051-1930。
