アイアンラトラー

アイアンラトラー
シックスフラッグス フィエスタ テキサス
位置	シックスフラッグス フィエスタ テキサス
公園セクション	クラックアクスルキャニオン
座標	北緯29°35′55″ 西経98°36′47″ / 北緯29.5986° 西経98.6131° / 29.5986; -98.6131
状態	オペレーティング
オープン日	2013年5月25日 ( 2013-05-25 )
料金	1,000万ドル[1]
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	ロッキーマウンテン建設
デザイナー	アラン・シルケ
モデル	Iボックス
トラックレイアウト	地形
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	179フィート（55メートル）
落とす	171フィート（52メートル）
長さ	3,266 フィート (995 メートル)
スピード	時速70マイル（110km/h）
反転	1
最大垂直角度	81°
高さ制限	48インチ（122cm）
列車	6 両編成のGerstlauer列車3 編成。乗客は 2 列に 2 人ずつ配置され、列車 1 編成あたり合計 24 人の乗客が乗車します。
フラッシュパスが利用可能
RCDB の Iron Rattler

アイアン・ラトラーは、サンアントニオのシックス・フラッグス・フィエスタ・テキサスにある鉄製のジェットコースターである。この乗り物はもともと1992年にラトラーとしてオープンし、世界で最も高い木造ジェットコースターであった。2013年にデザイナーのアラン・シルケが率いるロッキー・マウンテン・コンストラクション（RMC）によって鉄製に改造され、アイアン・ラトラーとして再オープンした。RMCは特許取得済みのI-Boxトラックをラトラーの既存の木造構造に設置し、落下高さを124フィートから171フィート（38メートルから52メートル）に、最高速度を65マイルから70マイル（105キロメートル/時から113キロメートル/時）に増加させた。レイアウトへの注目すべき追加は、木と鉄で作られたハイブリッドコースターでは初となる無重力ロール反転であった。 ^{[2] [3]}

オリジナルの木製ラトラーは、現在は解散し物議を醸しているローラーコースター・コーポレーション・オブ・アメリカによって建設され、高さ179フィート（55メートル）、落差166フィート（51メートル）を特徴としていました。ラトラーの最初の落差は大幅に変更され、1994年までに124フィート（38メートル）に短縮されました。アイアン・ラトラーへの改造は好評で、アミューズメント・トゥデイが毎年発行するゴールデン・チケット・アワードでは、世界のベスト・スチール・コースターのトップ50に頻繁にランクインしています。

ラトラーは、ローラーコースター・コーポレーション・オブ・アメリカによって建設された。1992年3月14日にデビューした当時、高さ179フィート（55メートル）、初落下点166フィート（51メートル）で、当時のライバルであったオハイオ州シーダーポイントのミーン・ストリークを上回り、世界で最も高く、最も速い木製コースターだった。設計者のジョン・ピアースは、公園の共同開発者であるゲイロード・エンターテインメント・カンパニーが世界一高い木製コースターにこだわったため、当初の計画は変更され続けたと述べた。 ^[4]ラトラーはこの称号を1994年まで保持していたが、その年に初落下点の底の谷が42フィート上げられ、全体の落下点が166フィートから124フィート（51メートルから38メートル）に変更された。^[5]

2009年後半、シックス・フラッグス・オーバー・テキサスは、テキサス・ジャイアントという木製のジェットコースターを1000万ドルかけて改修するため閉鎖した。改修には1年以上かかった。 ^[6] アイダホ州に拠点を置くロッキー・マウンテン・コンストラクション（RMC）社は、木製の支持構造はそのままに、木製のトラックを新しい鉄製のI-Boxトラックに取り替えた。改修は最終的に成功し、「乗客から非常に好評」を得た。同パークの親会社であるシックス・フラッグスは、すぐにチェーン内の他の乗り物で同様の改修の恩恵を受けられるものを探し始めた。^[7]

IAAPA 2011 トレードショーで、RMC のアラン・シルケは、同社が 2013 年のオープンに向けて取り組む 2 つのプロジェクトがあることを明らかにしました。そのうちの 1 つは、木製ジェットコースターの I-Box への改造でした。^[8]その後、スポケーン ジャーナル オブ ビジネスによって、2011 年にシックス フラッグス オーバー テキサスのニューテキサス ジャイアントで同社が使用したのと同様の方法で、2013 年にラトラーが新しい線路と列車で完全に改装されることが明らかになりました。^[9]シックス フラッグスは計画を公式に確認していませんでしたが、公園はラトラーが 2012 年 8 月 5 日に閉鎖されると発表した。^{[5] [10]} 2012 年 8 月 5 日の営業終了時に、公園の従業員と選ばれた愛好家が最後の乗車を行い、その後、木製コースターとしてのラトラーは営業を終了しました。^[11]

シックス・フラッグス・フィエスタ・テキサスは2012年8月、現在閉鎖中のラトラーを鉄製の軌道を持つコースター「アイアン・ラトラー」に改装すると発表した。改装はロッキー・マウンテン・コンストラクションが担当し、オリジナルの木製コースター支柱の一部にI-Boxの鉄製軌道を敷き、ゲルストラウアーが供給したラトラーをテーマにした列車とバレルロールを特徴とする。新しい乗り物は2013年シーズンにオープンする予定である。^{[2] [12]}

国立ローラーコースター博物館およびアーカイブは、2013年4月16日に、2013年5月17日の夜に行われるアイアン・ラトラーの最初のライドをオークションにかけ、収益を博物館に寄付すると発表した。^{[13] 2013年5月15日に}メディア向けにソフトオープンが行われた。アイアン・ラトラーのグランドオープンは2013年5月25日に行われた。^{[14] [15]} 2013年7月19日のニュー・テキサス・ジャイアントでの死亡事故を受けて、 ^{[16] [17] [18]}シックス・フラッグス・フィエスタ・テキサスは、2つのライドにいくつかの類似点があるため、姉妹パークの調査結果を待つ間、アイアン・ラトラーを一時的に閉鎖した。 ^{[19] [ 20]} 1か月も経たないうちに、アイアン・ラトラーは2つの列車にシートベルトを追加して8月14日に再オープンした。^{[21] [22]}

アイアン・ラトラーは、フィエスタ・テキサスの西部をテーマにしたクラッカークスル・キャニオン地区にあり、ロード・ランナー・エクスプレスとガリー・ワッシャーの隣に​​あります。これはロッキー・マウンテン・コンストラクションがI-Boxトラックを設置した2番目のもので、^[12]バレルロール反転を備えた最初のものです。^{[23]アイアン・ラトラーは、}ゲルストラウアーが製造したラトラーをテーマにした2つの列車で運行しています。各列車は6両で構成され、2列に2人ずつ座席があります。^[24]乗客はラップバーとシートベルトを使用して拘束されます。^{[21] [24]}

以下の表は、オリジナルのラトラーと改良されたアイアンラトラーを比較したものです。ローラーコースター・コーポレーション・オブ・アメリカのオリジナルのライドは、採石場の壁の上にある900度のらせんのため、約1,800フィート（550メートル）長かったです。ロッキーマウンテン建設による改修されたライドは、最初の落下がより急で長く、そのためより速い速度を実現しています。^{[25] [26]}

この乗り物は駅から出て、ロードランナーエクスプレスの下で方向転換することから始まります。高さ179フィート (55 m) のチェーンリフトの丘を登り、81°の角度で171フィート (52 m) 下ります。その後、線路は採石場の壁の頂上まで上昇し、110°のオーバーバンクターンに入ります。95°のオーバーバンクターンは左に進み、採石場の壁から離れます。その後、この乗り物は採石場の壁の上にあるゼロGロールに上昇します。キャメルバックヒルの後には、それぞれ98°と93°のオーバーバンクターンが2つ続きます。その後、この乗り物は採石場の壁から降り、その基部近くのトンネルに入ります。トンネルには霧と照明の効果があります。トンネルを出た後、列車はブレーキ走行に入り、駅に戻ります。^{[12] [25] [28] [29]}

アイアン ラトラーは概ね好評を博している。ファンワールド マガジンのキース ミラーは、この乗り物は「素晴らしくスムーズ」で、リフト ヒルのゆっくりとした頂上が「楽しい要素」であると強調している。ミラーは「この乗り物には休む瞬間が一つもない」と結論付けている。^[7] About.comのアーサー レヴィンは、この乗り物に 5 つ星のうち 4.5 を与えた。レヴィンは、シックス フラッグスが、質の悪い木製ジェットコースターを「素晴らしく、驚くほどスムーズで、完全に楽しくて楽しい乗り物」に取り替えたことを称賛した。また、I-Box トラックを製造し、この乗り物を再設計したロッキー マウンテン コンストラクションにも称賛の意を表している。 ^[30] KLQBのブレンダ ソリスは、この乗り物を「これまでで最も激しく、最もクレイジーなジェットコースター」と表現した。彼女はまた、改装された乗り物を元の乗り物と比較し、「古いラトラーは新しいものほど怖くも激しくも速くもなかった」と述べた。^[31]

アイアン・ラトラーのデビュー年以前、ラトラーは、1998年に賞が創設されて以来、アミューズメント・トゥデイのゴールデン・チケット・アワードの2011年トップ50木製コースターで世界47位にランクされたことが一度だけあった。 ^[32] 2013年の改修後、アイアン・ラトラーは投票者から高い評価を受けた。この乗り物は、19%の票を獲得し、2013年の新アトラクションの中で2番目に優れた乗り物にランクされた。 ^{[33] [34]}また、デビュー年には世界最高のスチール製ジェットコースターの11位にランクされた。^[35]

• 公式サイト
• ジェットコースターデータベースのアイアンラトラー
• ロッキーマウンテン建設のアイアンラトラー