スティール・ヴェンジェンス

スティール・ヴェンジェンス
以前はMean Streakとして知られていました（1991–2016）
シーダーポイント
位置	シーダーポイント
公園セクション	フロンティアタウン
座標	北緯41°29′10.50″ 西経82°41′35.75″ / 北緯41.4862500° 西経82.6932639° / 41.4862500; -82.6932639
状態	オペレーティング
ソフトオープン日	2018年4月25日[1]
オープン日	2018年5月5日
交換	意地悪な一面
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	ロッキーマウンテン建設
デザイナー	アラン・シルケ
モデル	I-Box トラック
トラックレイアウト	ツイスター
リフト/発射システム	チェーンリフト
身長	205フィート（62メートル）
落とす	200フィート（61メートル）
長さ	5,740 フィート (1,750 メートル)
スピード	時速74マイル（119km/h）
反転	4
間隔	2:30
最大垂直角度	90°
容量	1時間あたり1,200人の乗客
高さ制限	52 [2] インチ (132 cm)
列車	6両編成の列車が3本あります。乗客は2列2列で並び、列車1本あたり合計24人です。
ファストレーンプラスのみ利用可能
RCDB の Steel Vengeance
ビデオ

スティール・ベンジェンス（ Steel Vengeance ）は、オハイオ州サンダスキーのシーダーポイントにある鉄製のジェットコースターで、以前はミーン・ストリークと呼ばれていました。このジェットコースターは、もともとディン・コーポレーションによって木製のジェットコースターとして建設されましたが、ロッキー・マウンテン・コンストラクション（RMC）によって再建され、2018年5月5日に一般公開されました。これは、RMCの鉄製I-Boxトラックとミーン・ストリークの以前の支持構造の大部分を使用したハイブリッドコースターです。完成後、スティール・ベンジェンスは、最も高い、最も速い、最も長いハイブリッドジェットコースターを含む10の世界記録を樹立しました。

ミーン・ストリークは、1991年5月11日に一般公開され、世界一の高さと最長の落下高さを誇る木製コースターでした。25年以上の営業を経て、シーダーポイントは2016年9月16日にミーン・ストリークを閉鎖し、この乗り物の将来について疑問と不確実性を投げかけました。時間が経つにつれて、公園は線路の転換の可能性について微妙なヒントを落とし、2017年8月に正式に確認されました。これは世界初のハイブリッドハイパーコースター（高さ200フィート（61メートル）以上の木製とスチール製のジェットコースター）として販売され、スティール・ベンジェンスとして再登場しました。

シーダーポイントは1990年に、1991年シーズンに向けて新しいジェットコースターを建設することを発表した。1990年10月24日、正式にミーン・ストリークと名付けられた。 ^[3]建設は2か月前の1990年8月下旬に土地の準備から始まった。^[4]建設はその年の残りと翌年の春まで続いた。^{[5] [6]}ミーン・ストリークは1991年5月11日に公園の季節限定デビューとともにオープンし、^[7]シーダーポイント＆レイクエリー鉄道の駅の1つ裏にある公園のフロンティアタウン地区にオープンした。 ^[8]この乗り物のメディアデー記者会見は1991年5月22日に行われた。^[9]

ミーン・ストリークは、オハイオ州に本拠を置くディン・コーポレーションが1992年に倒産する前に設計・製造した11のジェットコースターのうちの1つでした。 ^[10]カーティス・D・サマーズが設計したツイスターコースターモデルで、建設費は750万ドルでした。^{[7] [11] [12]} 2010年9月、5フィート（1.5メートル）の小さな部分で火災が発生しましたが、消防士によってすぐに乗り物の一部に抑えられました。^[13]

2016年8月1日、シーダーポイントは、ミーン・ストリークが2016年9月16日に最後のアトラクションを一般公開すると発表した。 ^{[14] [15]}しかし、公園の職員は、アトラクションが取り壊されるかどうかについては確認しなかった。^[16]閉鎖後、既存の木製ジェットコースターの修復作業で有名な製造会社ロッキーマウンテンコンストラクション（RMC）によってジェットコースターが改修されているという未確認の噂が浮上した。^[17]

シーダーポイントは、2017年4月1日に「彼らがやってくる」と題した18秒のティーザー動画を公開し、この乗り物の将来について世間に予告し始めた。 ^[18]シーダーポイントは、噂されている改造のいくつかの要素を短くパンする動画を公開した。^[18]新しい乗り物の断片を示す別の同様の動画が、数か月後の6月に公開された。^[19] 2017年の夏には、「彼らは雷のように転がり込んでくる」、「決着をつけなければならない」、「彼らは主張する」というキャッチフレーズを含むさらに3つの動画が公開された。^[20] 2017年8月16日、シーダーポイントはスティール・ベンジェンスの公式発表を行った。^[21]また、この乗り物の仮想再現がPCビデオゲーム「プラネットコースター」で利用可能になることも発表された。^[22]

スティール・ベンジェンスは2018年5月5日に一般公開されたが^[23] 、 2台の列車の軽微な衝突により、オープン日の大半は運休となった。^{[24] [25]} RMCが問題を調査し、改修を行う間、コースターは1台の列車のみで運行を再開した。^{[26] [27]} RMCが修理を行うため、平日の午前中は運休となった。^[28]同パークは、定員が限られているため、一時的にファスト・レーン・プラスのラインナップからこの乗り物を削除し、時間指定の搭乗券を検討した。 ^{[26] [28]} 2018年6月1日に通常の2列車運行が再開された。^{[29] [30]}

キングス・ドミニオンのツイステッド・ティンバーズで、乗車中に携帯電話が乗客の顔に当たるという事件が発生したことを受けて、シーダーポイントは2018年8月から乗り物の列に並ぶ際の携帯電話の一時禁止を出した。 ^{[31] [32]}翌シーズン、列車にジッパー付きのポーチが設置され、散らかった物を安全に固定できるようになったため、この禁止は解除された。 ^{[33] [34]}待ち行列には金属探知機が設置され、散らかった物はすべてこのポーチに入れられるようになった。^{[35] 2020年には}COVID-19パンデミックを受けてポーチが撤去され、以前の禁止が復活した。^[36]

ミーン・ストリークの木製線路の長さは約5,427フィート（1,654メートル）で、リフトの丘の高さは約161フィート（49メートル）でした。^[7] 150万ボードフィート（4,000立方メートル）以上の防腐処理されたサザンイエローパイン材で建設されました。^[11] 1994年に、異常な線路の摩耗を防ぎ乗り心地を向上させるために、最初の落下地点にトリムブレーキが設置され、全体の速度が低下しました。 ^[9]長年にわたり、ミーン・ストリークは数回にわたって線路の張り替えが行われてきました。一部の張り替えはマーティン＆ヴレミンクスによって完了しました。^[37] 2012年の営業シーズンの前に、最初の落下地点以降の多くの線路セクションが交換されました。これは、開業以来行われた最も重要な作業でした。^[38]この建物はミーン・ストリークの内野に位置し、ハロウィークエンドのお化け屋敷、エデン・ミュゼとして使用されている。また、オフシーズンと夏季には倉庫としても使用される。^[39]

フィラデルフィア・トボガン・コースターズ（PTC）はミーン・ストリーク向けに3台の列車を製造した。^{[12] [40]}各列車には7台の車両があり、乗客は2列に2人ずつ並んで乗車し、列車あたり合計28人の乗客が乗車した。乗車に必要な最低身長は48インチ（120cm）で、乗客は個別のラチェット式ラップバーとシートベルトで固定された。^[7] 2011年から2012年のオフシーズン中、3台の列車はすべてメンテナンスと改修のためにPTCの本社に送られた。^[40]

スティール・ベンジェンスへの改造後、コースターの線路の長さは5,740フィート（1,750メートル）に延長され、乗り物の最高高度は205フィート（62メートル）に増加した。3つの新しい列車は、それぞれこのコースターのテーマ別バックストーリーの登場人物、ジャクソン・「ブラックジャック」・チェンバレン、チェス・「ワイルド・ワン」・ワトキンス、ワイアット・「ディガー」・デンプシーに基づいている。^[41]

駅を出発した後、ミーン・ストリーク列車は留置線を通り抜け、右に180度ターンしてから、高さ161フィート（49メートル）のリフト・ヒルを登りました。 丘の頂上に到達した後、列車は52度の角度で155フィート（47メートル）降下し、最高時速65マイル（105 km/h）に達しました。 降下中、乗客は最初の降下で一連のトリムブレーキを通過しました。 乗客は次に、高さ123フィート（37メートル）のねじれたターンアラウンド、続いて小さなエアタイム・ヒル、さらに別のねじれたターンアラウンドを通過しました。 列車はリフト・ヒルを乗り越え、右に下りました。 その後、列車は乗り物の構造を通り抜け、別の丘を下り、左に曲がって中間ブレーキ・ランに入りました。その後、乗客はいくつかの小さなエアタイムヒルを通過し、乗り物の構造を通り抜け、最後のブレーキランに続きました。^[42]乗り物の1サイクルは3分13秒続き、これはシーダーポイントのどのジェットコースターよりも長い持続時間でした。^{[7] [43]}

ミーン・ストリークが1991年にオープンしたとき、それは世界で最も高い木製ジェットコースターであり、最も長い落下距離を誇っていました。^[11] 2016年に閉鎖されたとき、ミーン・ストリークは7番目に高いリフト、10番目に速い速度、4番目に長い線路長、7番目に長い落下距離を誇っていました。^{[44] [45] [46] [47]}

駅を出発した後、列車は180度右に曲がって2つの小さなバニーヒルを通過し、高さ205フィート（62メートル）のチェーンリフトヒルを登り始める。リフトヒルの頂上に到達した後、列車は90度の角度で200フィート（61メートル）下降し、最高速度74 mph（119 km/h）に達する。この下降後、列車はスピードヒルを横断し、続いてより大きなエアタイムヒルに登り、乗客をわずかに右に落とす。次に、列車は左に曲がる116フィート（35メートル）の外向きバンクの丘を登り、^[48]わずかに右に下がり、ダブルアップエレメントを通過し、最初の反転、ゼロGロールバリアントにつながる。

列車は右に下がり、リフト ヒルの下を通過して右へのオーバーバンク ターンに入ります。このターンにはウェーブ ターンと呼ばれるエアタイム ヒルが組み込まれ、2 番目の反転であるゼロ G 失速につながります。列車は 2 度目にリフト ヒル構造を通過して下降し、中間コース ブレーキ ランへの別のダブルアップ要素に入ります。この後、急な左折があり、わずかに左に下がる短く急な下降になります。列車は次に左に上向きに旋回し、別のエアタイム ヒルを横断して、もう一度上昇してわずかに左に曲がります。

次に、列車は小さな降下に入り、高速オーバーバンク左旋回に入り、これが3回目の反転、別のゼロGロールにつながります。列車はダブルアップで出て、別の高速オーバーバンク左旋回を行い、4回目の反転として最後のゼロGロールが続きます。最後のオーバーバンク左旋回の後、フィナーレとして6つの小さなエアタイムヒルが続き、その後、列車は最後のブレーキランに到達して積み込みステーションに戻ります。乗車の1サイクルは約2分30秒続きます。^[49]

スティール・ベンジェンスはオープン時に10の世界記録を破り、そのうちのいくつかはその後も破られてきた。^[50]

過去の記録:

• 世界一背の高いハイブリッド
• 時速74マイル（119 km/h）の世界最速ハイブリッドジェットコースター
• ハイブリッド ジェットコースターで世界一の急降下、90 度
• ハイブリッド ジェットコースターの世界最長落下距離 200 フィート (61 メートル)
• ハイブリッドジェットコースターで最多反転回数4回

現在の記録:

• 世界最長のハイブリッド ジェットコースター、高さ 5,740 フィート (1,750 メートル)
• ハイブリッド ジェットコースターの最速エアタイム ヒルは時速 74 マイル (119 km/h) です。
• ハイブリッドジェットコースターの最長時間は27.2秒
• ジェットコースターの中で最も滞空時間が長いのは27.2秒
• 世界初の「ハイパーハイブリッド」ジェットコースター

• 2018年5月5日の開業日、スティール・ベンジェンスは2本の列車の軽微な衝突事故のため一時閉鎖された。^{[51] [24]}列車が駅に再入場する際、別の停車中の列車に「軽くぶつかった」。^[24] 4人の乗客が軽傷を負って治療を受け、その後パークに戻った。^{[24] [25]}
• 2018年7月21日、17歳の少年が走行中の電車にホットソースの袋を投げたとして逮捕され、軽犯罪で起訴された。袋が爆発して顔と目に当たったため、 7人が公園の救急隊によって治療を受けた。 ^[52]
• 2018年8月10日、ブレーキラン付近の駆動システムのタイヤが外れ、列の近くに落ちた。その後、乗り物は避難され、その日の夕方遅くに再開された。^[53]

パンタグラフ紙の記者は、ミーン・ストリークは公園の一番奥に位置していたため、「シーダーポイントで最もよく守られた秘密」であると述べた。^[54]この乗り物は、1992年にジェットコースター100周年に関連してトゥデイショーでも紹介された。 ^[55]

ミーン・ストリークは世界で最も人気のある木製ジェットコースターの一つにランク付けされていた。アミューズメント・トゥデイ誌のゴールデン・チケット・アワードでは、1998年から2012年にかけて、ミーン・ストリークは世界のベスト50木製ジェットコースターの一つに9回選ばれている。^[65]

スティール・ベンジェンスは2018年にゴールデン・チケット賞の最優秀ニューライド賞を受賞しました。 ^[66]また、ゴールデン・チケット賞が開催されなかった2020年を除き、再オープン以来毎年トップ50のスチールコースターにランクインしています。^[73]

• ツイステッド・ティンバーズ– 姉妹パークのキングス・ドミニオンにある、同様の改装を受けたジェットコースター。

• ロッキーマウンテン建設における鉄鋼の復讐