USCGC ククイ (WLB-203)

米国CGCククイ（WLB-203）

2019年、サウスシェルター島沖のククイ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USCGCククイ(WLB-203)
同名の人物	ハワイ州の州木
オペレーター	アメリカ沿岸警備隊
ビルダー	マリネットマリンコーポレーション、マリネット、ウィスコンシン州、米国[1]
発売	1997年5月3日
委託	1998年1月9日
母港	シトカ、アラスカ州、米国
識別	IMO番号: 9155559 MMSI番号: 368826000 コールサイン: NKJU
状態	現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ジュニパー級航洋ブイ補給艦[2]
変位	2,000トン（満載）
長さ	225フィート（69メートル）
ビーム	46フィート（14メートル）
下書き	13フィート（4.0メートル）
推進	2 x 3,100 馬力キャタピラーディーゼルエンジン
スピード	16ノット
武装	.50口径重機関銃2丁

USCGCククイ(WLB-203)は、ジュニパー級 225 フィート (69 メートル) の航行ブイ テンダーの3 番目のカッターであり、この名前を冠する 3 番目の船です。この船は、第 17 沿岸警備隊管区司令官の指揮下にあり、アラスカ州シトカを母港としています。この船の主な責任範囲は、アラスカ州南東部の内陸水域と沿岸水域です。ククイは、指示に従って、重量物運搬用の航行援助装置の運用、法執行、国土安全保障、環境汚染対応、捜索救助 を行っています。

USCGCククイはウィスコンシン州のマリネット マリン コーポレーションで建造され、1997 年 5 月 3 日に進水しました。^[1]全長 225 フィート (69 メートル)、全幅 46 フィート (14 メートル)、喫水 13 フィート (4.0 メートル) です。ククイは 3,100 馬力の 2 台のCaterpillar 3608 ディーゼル エンジンで推進され、最高速度は 16 ノットです。^[2]可変ピッチ プロペラが 1 つあり、船首と船尾のスラスターと合わせて操縦することで、沖合近くや制限水域でブイを設置することができます。動的全地球測位システム (GPS) と機械プラント制御、海図表示および情報システムを組み合わせることで、人間の介入なしに計画位置の 5 メートル以内の精度で船の位置を維持できます。^[2]ククイには、海洋環境保護の任務で使用される流出油回収システム（SORS）と呼ばれる油回収システムも装備されています。このカッターには、大型海洋ブイのメンテナンスに使用されるクレーンを備えた2,875平方フィートのブイデッキエリアがあります。^[2]

USCGCククイは、第 17 沿岸警備隊管区内の担当地域 (AOR) にある航行補助ブイの保守を主な任務とする航行ブイ補給艦です。ククイのその他の任務には、海上法​​執行、国土安全保障、港湾および水路の安全確保、海上環境対応、捜索救助任務などがあります。母港はアラスカ州シトカです。主な担当地域は、アラスカ南東部の内陸水域および沿岸水域です。

1998年1月9日に就役した^[3] USCGCククイはハワイ州の州木にちなんで命名され、この名前を持つ3隻目の船である。USCGCククイ  (WAK-186)は、この名前を持つ2隻目の船であった。^[1]ハワイに駐留していたとき、ククイは2007年12月5日に漁船シェン・イー・ツァイ第166号から台湾人漁師を救助した。負傷した漁師は、歴史的に米軍が空軍基地、核兵器および生物兵器の設置場所、秘密ミサイル基地として使用していた孤立した環礁であるジョンソン環礁から200海里以上離れた場所でカッターの小型ボートでククイに移送された。ククイはジョンソン環礁に向かい、そこで漁師は陸に上げられた。ククイの乗組員が滑走路の残骸を掃討した後、コディアック航空基地のC-130 ハーキュリーズが放棄された飛行場に着陸した。漁師は高度な医療処置を受けるためにホノルルに飛行機で搬送された。^[4]

ククイは2017年1月9日にホノルルの母港を最後に出港した。^[3] 2017年2月21日にメリーランド州カーティスベイの沿岸警備隊造船所に到着し、中期メンテナンスを受けた。 ^[5]修理とアップグレードが完了した後、ククイは2018年6月9日に新たな母港であるアラスカ州シトカに向けて出航した。^{[3] [6]}

• USCG 航行ブイ補給船

引用

参考文献

• Tlapa, Gregory (2011 年春)。「「ブラック ハル」艦隊」(PDF)。議事録。米国沿岸警備隊。pp. 10～15。2014年4 月 2 日閲覧。