Loading article…
.svg/500px-I-10_(NM).svg.png) 州間高速道路10号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| パールハーバーメモリアルハイウェイ | ||||
I-10 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NMDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 164.264 マイル[1] (264.357 km) | |||
| 存在した | 1957年[2] –現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  アリゾナ州境のI-10 | |||
| 東端 |   テキサス州境のI-10 / US 85 / US 180 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューメキシコ | |||
| 郡 | イダルゴ、グラント、ルナ、ドニャ・アナ | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
アメリカ合衆国ニューメキシコ州の州間高速道路10号線（I-10 ）は、全長164.264マイル（[変換: 不明な単位]) は、ニューメキシコ州間高速道路システムの 10 号線です。I-10 は、ニューメキシコ州南部を横断し、ヒダルゴ、グラント、ルナ、ドニャアナの各郡を通ります。この州間高速道路は、アリゾナ州境からラスクルーセスのI-25とのインターチェンジまで東西に走り、その後、テキサス州境まで南北に走ります。米国ルート 80 (US 80) は、ニューメキシコ州で I-10 に置き換えられました。
ルートの説明
I-10 は、アリゾナ州コチース郡からニューメキシコ州イダルゴ郡に入り、中央分離帯4 車線の高速道路です。この高速道路は東に向かってニューメキシコ州南西部の田園地帯を走り、ペロンシージョ山脈の一部であるスタインズ山とアトニー山の間を通過し、ゴーストタウンのスタインズを通過します。さらに東に進むと、ニューメキシコ州道 80号線(NM 80)の北端と交差し、ロデオに通じ、続いてNM 338 号線が続きます。リーピークを通過すると、高速道路は南東に曲がり、ローズバーグに入ります。US 70号線は町内で交差し、東に進みローズバーグ市営空港を過ぎて町を出る前に高速道路と合流します。グラント郡の境界付近で、高速道路はシェークスピアと呼ばれるゴーストタウンを迂回します。グラント郡に入り、高速道路はNM 146 号線と交差した後、南東、そして北東に進みます。この高速道路はグラント郡とルナ郡の境界にある大陸分水嶺を越える。東に進むとデミング市と交差し、3つの高速道路が東に進むにつれて国道180号線と合流する。高速道路はラスクルーセスに近づくとドニャアナ郡に入る。国道70号線は市内に入ると高速道路を出て（ピカチョアベニューになる）、州間高速道路は南に曲がり始める。ニューメキシコ州立大学キャンパスのすぐ南で、州間高速道路10号線は州間高速道路25号線の南端と合流する。州間高速道路25号線の合流点では、州間高速道路10号線/米国180号線も米国85号線と合流する。この時点で高速道路はほぼ真南に向かっており、ニューメキシコ州アンソニー（ドニャアナ郡）からテキサス州アンソニー（テキサス州エルパソ郡）に渡っている。[3]
歴史
 州道14号線 | |
|---|---|
| 位置 | アリゾナ州とニューメキシコ州の州境からロードフォークスまで |
| 長さ | 5マイル[4] （8.0 km） |
| 存在した | 1927–1960 |
I-10はニューメキシコ州を通るUS 80に取って代わり、同州の西部とドニャアナ郡の旧US 80の大部分を迂回した。US 80は1926年に設立された元々の米国番号付き高速道路の1つであった。 [5]アリゾナ州境とアンソニーの間のUS 80の部分は1989年10月6日に廃止され、州内の残りのルートは1991年10月12日に撤去された。[6]
1927年から1960年まで、I-10のロードフォークスとアリゾナ州境の間の区間は、ニューメキシコ州道14号線（NM 14）に指定されていた。NM 14とアリゾナ州の対応する州道86号線は、わずか5マイル（8 km）の長さであったが、ロードフォークスとアリゾナ州ベンソンの間でUS 80号線を直接迂回する役割を果たしていた。US 80号線自体は、ロードフォークスとベンソンの間のメキシコとアメリカの国境にあるアリゾナ州ダグラスまで南にループしていた。1940年代後半までにNM 14は舗装され、1950年までにUS 80号線の交通の大部分を担っていた。I-10の出現により、NM 14は1960年に州道システムから除外された。[4]
この州間高速道路は、1957年にアメリカ州間高速道路当局協会と商務省の協力により初めてI-10として番号付けされました。 [2]
終了リスト
参照
- 州間高速道路10号線のビジネスルート
米国道路ポータル
参考文献
- ^ 「州間高速道路」(PDF)。ニューメキシコ州運輸省。 2011年7月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年12月3日閲覧。
- ^ ab 道路公団およびアメリカ州間高速道路当局協会(1957 年 8 月 14 日)。州間高速道路および国防高速道路の公式ルート番号 (地図)。縮尺は不明。ワシントン D.C.: 道路公団。2011年6 月 16 日閲覧– Wikimedia Commons経由。
- ^ 「Interstate 10」（地図）。Googleマップ。2010 年12 月 3 日閲覧。
- ^ ab Riner, Steve (2008年1月19日). 「State Routes 1–25」.ニューメキシコ州高速道路. 2015年4月13日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会 (1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ Weingroff, Richard F. (2010 年 4 月 6 日)。「US Route 80 The Dixie Overland Highway」。高速道路の歴史。連邦道路管理局。2010年12 月 4 日閲覧。
- ^ 「TIMS 道路セグメント (掲載ルート/ポイント別、AADT 情報付き)」(PDF)。サンタフェ:ニューメキシコ州運輸省。2016 年 6 月 8 日。pp. 1–6。2017年10 月 9 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューメキシコ州の州間高速道路 10 号線
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズにあるニューメキシコ州の州間高速道路10号線に関連するメディア