アメリカ合衆国ニューメキシコ州の州間高速道路25号線(I-25 )は、アルバカーキとサンタフェを通る南北の回廊に沿っています。これは、現在標識がないものの、I-25のルートの大部分を共有するルートログに残っている国道85号線(US 85 )に取って代わりました。I-25は、ニューメキシコ州ラスクルーセスのI-10とのインターチェンジから始まり、コロラド州に到達するまでに約460マイル(740km )伸びています。I-25は、ニューメキシコ州中央部を主に農村地帯を通り、ラスクルーセス、トゥルース・オア・コンシクエンシーズ、ソコロ、ベレン、アルバカーキ、サンタフェ、ラスベガス、ラトンの各都市を通過するか、その近くを通ります。
I-25は、ニューメキシコ州立大学(NMSU)キャンパスのすぐ南にあるラスクルーセス(標高4,000フィート(1,200メートル))のI-10の出口144から始まります[ 3 ] 。I-25はこの地点でUS 85と並行しており、ニューメキシコ州内の残りの区間はUS 85と並行していますが、ラスベガスを通過する4マイル(6.4キロメートル)の区間では、標識のないUS 85が州間高速道路25号線ビジネス(I-25 Bus.、ビジネスループ25)に沿って町を通ります。すぐに州間高速道路はNMSUキャンパスの東側を通過し、次の3つの出口から市内にアクセスできます。最初の出口はユニバーシティ・アベニューで、NMSUにアクセスできます。ラスクルーセスの最後の出口はUS 70です。[ 4 ]市街地を出ると、制限速度は10 mph (16 km/h)増加して75 mph (121 km/h)になります。I-25 はトゥルース・オア・コンシクエンシーズに到達する手前、エレファント・ビュート貯水池州立公園のすぐ南で、リオ・グランデ川の西側を横断します。[ 5 ]ラスクルーセスからサンタフェまでは、I-25 はエル・カミーノ・レアル・デ・ティエラ・アデントロのルートに沿っています。[ 6 ]

アルバカーキの南、ソコロ付近では、ボスケ・デル・アパッチ国立野生生物保護区を通過します。[ 7 ] I-25 はアルバカーキに近づくと、 US 380などの道路とのインターチェンジがあり、 US 60と重複しています。[ 8 ]州道 6 (NM 6)、元のUS 66は、ロス・ルナスで I-25 と合流します。[ 9 ]アルバカーキのすぐ南で、I-25 はイスレタ・プエブロに入り、リオ・グランデ川の東側に戻ります。[ 10 ]

アルバカーキのI-25の制限速度は時速65マイル(105 km/h)ですが、ギブソン大通りとセントラル通りの間の1.5マイル(2.4 km)の時速55マイル(89 km/h)区間は例外です。アルバカーキを通るI-25はパンアメリカンフリーウェイと呼ばれ、市街地への出口が頻繁にあります。[ 11 ] [ 12 ] : 248 I-40(市内ではコロナドフリーウェイと呼ばれています)との主要なインターチェンジはビッグIと呼ばれています。[ 12 ] : 248 [ 13 ] 2002年に米国運輸省と連邦道路局から都市高速道路設計の優秀さで表彰されました。[ 14 ]


アルバカーキを出発すると、高速道路がサンディア・プエブロを通過する際に、時速 75 マイル (121 km/h)の制限速度が再開されます。ベルナリロを過ぎると、I-25 はさらに 4 つのインディアン居留地(南から北へ:サンタアナ、サンフェリペ、ケワ、コチティのプエブロ) を通過します。I-25 は、南端から沿って走ってきたリオグランデ川から離れ、北東に向きを変え、サンタフェに向かいます。[ 15 ]サンタフェの南西11 マイル (18 km)にあるラ・バハダと呼ばれる急な丘で、リオグランデ渓谷から登り始めます。 [ 16 ]
サンタフェで北向きに進み続けるI-25は、サンタフェ国有林を通り抜け、グロリエタ峠(標高7,452フィート(2,271メートル) )を越えて、南東方向に約45マイル(72キロメートル)進みます。[ 17 ]ブランチャードで再び北に向きを変え、ラスベガスに向かいます。[ 18 ]この高速道路は、ニューメキシコ州を出てラトン峠(標高7,798フィート(2,377メートル)[ 19 ] )を越え、コロラド州に入るまで、北と北東の方向を維持します。ラトン峠の制限速度は時速65マイル(105キロメートル)です。サンタフェからラトン峠まで、I-25はサンタフェ・トレイルのルートの一部にほぼ相当します。[ 20 ] I-25はニューメキシコ州内で462.124マイル(743.716キロメートル)の長さです。[ 1 ]
ニューメキシコ州の州間高速道路25号線には現在、補助的な州間高速道路はありませんが、6つのビジネスルートが稼働しています。これらのビジネスルートは、ウィリアムズバーグ・トゥルース・オア・コンシクエンシーズ、ソコロ、ベレン、ラスベガス、スプリンガー、ラトンに位置しています。かつてサンタフェにもビジネスルートがありましたが、現在は廃止されています。
ラ・バハダの丘はサンタフェの南西 11 マイル [18
km] に位置しています。1598 年、スペイン人入植者が重々しい牛車の横を歩いていた時代から、アメリカ人観光客がモデル A 自動車を運転していた 20 世紀初頭まで、ラ・バハダの丘の急で険しい崖は、サンタフェとアルバカーキを結ぶ道路の悪名高いランドマークでした。ラ・バハダの丘への古いルートはわずか 1.5 マイル [2.4
km] の長さでしたが、険しい火山岩を横断していました。 20世紀には、この道には23ものヘアピンカーブがあり、荷馬車の横転からラジエーターの沸騰まで、数え切れないほどのトラブルや事故が起きた場所だった。丘の麓にあるラ・バハダ村(項目参照)の住民は、オレンジを積んだトラックが横転した場所をフロリダと名付けた。1932年、断崖を登る新しいルートが敷設され、現在は州間高速道路25号線が通っている。元のルート(北西5
マイル
[8.0km
])は使われなくなったが、今でも数人のドライバーが車の耐久性を試すためにこのルートを走ろうとする。ラ・バハダという名前は、徐々に新しいルートに移されつつある。