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| ビッグI | |
|---|---|
 I-40でビッグIに近づく | |
| 位置 | |
| アルバカーキ、ニューメキシコ州 | |
| 座標 | 北緯35°06′17″ 西経106°37′48″ / 北緯35.1048° 西経106.6300° / 35.1048; -106.6300 |
交差点の道路 |   I-25 / US 85 I-40 |
| 工事 | |
| タイプ | スタック交換 |
| 構築済み | 2000年6月～2002年5月（再建） |
| オープン | 1966年（オリジナル） 2002年5月（復元） |
| 管理人 | ニューメキシコ州交通局 |
ビッグIは、ニューメキシコ州アルバカーキのダウンタウンの北東で、州間高速道路 25 号線/米国ルート 85 号線と州間高速道路 40 号線が交差する高速道路インターチェンジです。
説明
ビッグIは、ニューメキシコ州アルバカーキ中心部に位置する複合スタックインターチェンジです。 [1] 2000年から2002年にかけて再建されたこのインターチェンジは、州内で最も交通量が多く、COVID-19パンデミック以前は1日平均40万台以上の車両を処理していました。[2] [3]このインターチェンジは、I-25、I-40、および関連する側道間の交通の流れに対応しています。
歴史
ビッグ I は、もともと 1960 年代半ばに建設され、左出口は 1 日 60,000 台の車両を処理できるように設計されていました。しかし、1990 年代後半には、アルバカーキの交通量の増加に対応できなくなり、交換が必要になりました。新しいインターチェンジの建設工事は 2000 年 6 月に始まり、2002 年 5 月まで続きました。
再建には2億2,180万ドル（2025年には3億9,200万ドルに相当[4] ）の予算が組まれていたが[2]、総額2億9,300万ドル（2025年には4億9,600万ドルに相当[4] ）で完了し、完成までに23か月を要した。再建はニューメキシコ州でこれまでに行われた公共事業の中で最大のプロジェクトであり、アメリカ州間高速道路交通当局協会から2002年の大統領高速道路交通賞を受賞した。[5] 2002年に行われた調査では、プロジェクトの完了後、年間の遅延時間が1,600万時間からわずか110万時間に減少したことが示された。[6]
タンブルウィードの雪だるま
| 位置 | ニューメキシコ州アルバカーキ |
|---|---|
| ビルダー | アルバカーキ都市圏アロヨ洪水制御局 |
| 材料 | タンブルウィード、リサイクル素材 |
| 幅 | 約8フィート |
| 身長 | 12-14' |
| オープン日 | 1995 |
タンブルウィード・スノーマンは、インターチェンジの隣の道路用地に毎年設置されるタンブルウィードで作られた雪だるまです。 [7]これは1995年にアルバカーキ・メトロポリタン・アロヨ洪水制御局（AMAFCA）によって最初に設置され、毎年12月に1つ設置される恒例の伝統となっています。
これは3つのタンブルウィードとリサイクル素材のアクセサリーで作られています。これは感謝祭の次の火曜日である「タンブルウィード チューズデー」に始まります。[8] 8月までに、AMAFCAの従業員は雪だるまに使用できるタンブルウィードを探し始めます。彼らは3つのタンブルウィードをスタンドの上で溶接して暴風から保護し、雪だるまは1月の第1週までそびえ立っています。この雪だるまに使用されているAMAFCAの帽子は55ガロンのスチールポットです。雪だるまの周りのスカーフはAMAFCAの建設従業員の義母が作ったものです。[9]
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ 「"Big I" Interchange Landscape」。ニューメキシコ建築ガイド。2019年8月20日。 2022年8月12日閲覧。
- ^ ab 「主要な建設契約はツインマウンテンに」アマリロ・グローブ・ニュース.モリス・コミュニケーションズ. AP通信. 2000年2月8日. 2010年12月1日閲覧。
- ^ 「交通量マップ/チャート/グラフ、および最も混雑する交差点 | ミッドリージョン政府協議会、NM」www.mrcog-nm.gov 。 2023年8月31日閲覧。
- ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
- ^ 「Big I チームが交通賞を受賞」。ニューメキシコ・ビジネス・ウィークリー。2002 年 9 月 26 日。2010年12 月 1 日閲覧。
- ^ 「ボトルネックが米国の道路を圧迫」CNN 2004年2月19日2010年12月1日閲覧。
- ^ Fleck, John (2010年11月30日). 「タンブルウィード・スノーマン登場」.アルバカーキ・ジャーナル. 2010年12月1日閲覧。
- ^ タンブルウィード スノーマン、情報。「AMAFCA スノーマン」。AMAFCAスノーマン ウェブサイト。AMAFCA。
- ^ 資料と追加情報。「タンブルウィード スノーマンの情報と資料」。アトラス オブスキュラ タンブルウィード スノーマン。Eirick Gumeny。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、Big I (インターチェンジ)に関連するメディアがあります。
- アメリカセグメントブリッジ協会のウェブサイト
- ビッグIインターチェンジの画像