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| ヒュンダイ ix20 (JC) | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ヒュンダイ |
| 生産 | 2010年9月 – 2019年5月[1] [2] |
| 組み立て | チェコ共和国:ノショヴィツェ(HMMC)[3] |
| デザイナー | トーマス・ビュルケル[4] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミニMPV |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | ヒュンダイ・キアPB |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,615 mm (103.0 インチ) |
| 長さ | 4,100 mm (161.4 インチ) |
| 幅 | 1,765 mm (69.5 インチ) |
| 身長 | 1,600 mm (63.0 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | ヒュンダイ ラヴィータ/マトリックス |
ヒュンダイix20は、ヒュンダイが製造・販売する車で、2010年のパリモーターショーでデビューしました。ミニMPVのix20は、キア・ベンガのリバッジ版で、[5]ヒュンダイ i20およびキア・ソウルとプラットフォームを共有しています。ix20はヨーロッパで独占販売されており、ラヴィータ/マトリックスの後継車です。
概要
ix20は、ヒュンダイが「流体彫刻」デザイン言語として売り出したスタイリングを採用した。[6]
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リアビュー
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2015年フェイスリフト
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内装(フェイスリフト)
パワートレイン
ガソリン
- 1.6 — 125 PS (92 kW; 123 hp)
- 1.4 — 90 PS (66 kW; 89 hp)
ディーゼル
- 1.4 CRDi — 90 PS (66 kW; 89 hp)
- 1.6 CRDi — 116 PS (85 kW; 114 馬力)
参考文献
- ^ 「2010年グローバル工場販売」現代自動車2011年1月15日2023年3月17日閲覧。
- ^ “Populární Hyundai ix20 končí! Doprodává se za slušnou cenu. Tu nabídnou i další modely”.
- ^ 「2013 Quick Facts」(PDF) 。Hyundai Motor Company。2012年2月10日。20ページ。 2015年4月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年5月9日閲覧。
- ^ “Thomas Bürkle”. Hyundai Motor UK Ltd. 2013年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月12日閲覧。
- ^ ポラード、ティム (2010 年 9 月 14 日)。「ヒュンダイ ix20 とフェイスリフトされた i10 (2010) 初の写真」。カー マガジン。
これはヒュンダイの Kia Venga に相当する車だと推測しても驚きではない。
- ^ ディーコン、クリントン(2010年9月2日)。「パリデビューに先駆けてヒュンダイix20 MPVがプレビュー」。Motor1.com 。 2021年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 公式サイト
