ナイアガラフォールズ水力発電製造会社

1805年、オーガスタス・ポーター、ピーター・ポーター、ベンジャミン・バートン、ジョセフ・アニムからなる「ポーター、バートン＆カンパニー」は、公売でニューヨークからナイアガラ川^{[ 2 ]}とアメリカ滝を購入した。この購入には、上流の急流から滝の下流までの水利権も含まれていた^{[ 3 ]} 。同社はエリー湖からナイアガラ川沿いのルイストンまで陸路で商品を運び、そこからオンタリオ湖で東へ船で運んだ^{[ 2 ]}。1825年にエリー運河が開通すると、陸路での運搬は不要になり、ナイアガラの滝の開発計画は頓挫した^{[ 2 ]}。オーガスタスは1847年に水力製粉所の運河を提案し、建設する意思のある者に運河の通行権を提供したが、ポーター兄弟はプロジェクトへの関心が建設につながる前に亡くなった^{[ 3 ] 。}

1852年、ケイレブ・スミス・ウッドハルとその仲間は、運河を建設する目的でポーター兄弟の相続人から土地と水利権を購入し、1853年に「ナイアガラフォールズ水力会社 」を設立した。上流の急流の上流から滝の下の高い土手まで伸びる幅100フィートの土地の所有者から許可を得た。 ^{[ 4 ]}同社は1853年に運河の建設を開始したが、運河の建設費用が見積もりを大幅に超過したため16か月後に中止し^、会社は破産した^{。[ 3 ]}

1856年、スティーブン・N・アレンが同社を買収し、「ナイアガラフォールズ水力会社」と改名した。同社は1857年までに運河の入口と川の部分を完成させたが、流域の南端の狭い延長部分は1881年に完成した。^{[ 3 ] [ 4 ]}

1860年、ホレス・H・デイが会社を買収し、「ナイアガラフォールズ運河会社 」と改名した。150万ドル^{[ 2 ]}（2025年換算で4535万2000ドル相当）の投資で運河は1861年にようやく完成したが、南北戦争のため使用できなかった。運河プロジェクトが完成した後、1875年に運河の最初の顧客であるチャールズ・B・ガスキルの「カタラクトシティ製粉会社」が、製粉会社の製粉所の動力として運河の水を使用するまで、運河は使われていなかった^{[ 2 ]}。^{[ 6 ]}

1877年、同社は顧客を1社しか獲得できなかったため、破産を宣言し、競売にかけられた。同社の権益は、ジェイコブ・F・ショールコフ[ ^{2 ]によって71,000ドル[ 7 ]}（2025年換算で2,147,000ドルに相当）で買収され^、同氏は1878年に運河を利用するために「ナイアガラフォールズ水力発電製造会社」を設立した^{[ 4 ] [ 3 ] 。}

土地の譲渡後、ショールコップは掘削を完了したが、運河は数年間使われずに放置された。発電所の建設が始まり、1892年に運河が拡張された。1896年までに、第2発電所が完成し、ナイアガラの滝より上流のさまざまな工場に電力を供給していた。^{[ 4 ]}元の発電所には多くの増築と拡張が行われ、会社は第3発電所と呼ばれる新しい発電所の建設に着手した。完成した発電所は、元の発電所から北に約600～800フィート離れた場所に建てられた。水力会社の作業は、すべて最初の上部鋼鉄アーチ橋の下にあった。^{[ 4 ]}

2号発電所は、寸法が100 フィート×176 フィートで、平均34,000連続馬力を発電した。前池から放水路までの運河の水落差は210フィートである。ポートデイより上流の地点で川から取水し、アッパー・スティール・アーチ橋 より下流の地点まで市内を流れる発電用水路は、年間を通して安定した水を供給した。ポートデイのすぐ下流は急流の始まりで、4分の3マイルで50フィート以上の落差がある。川の湾曲部を横切ることで、運河は橋の下の崖に出ており、全長は約4,400フィートである。交流の工業生産の時代以前に建設されたこの発電所は直流電力を発電し、発電所から2マイルの範囲内にのみ供給した。^{[ 8 ]}  

1898年、同社はこの地域の産業拡大を促進するためにナイアガラ・ジャンクション鉄道を建設した。 ^{[ 9 ]}

ナイアガラフォールズ水力発電会社

1907年、ニューヨーク州公益事業委員会法が可決され、非電気会社が電気エネルギーの開発と配電に関与する権利が規制されました。そのため、「ナイアガラフォールズ水力発電製造会社」の水力事業は「ナイアガラフォールズ水力発電会社」^{[ 10 ]}となり、電力配電のために「クリフ電気配電会社」が設立されました。^{[ 11 ]}「水力発電会社」は、建物自体、土地、水圧管、タービン、水車を所有していました。^{[ 11 ]}

同社はニューヨーク州ナイアガラフォールズにある多くの大手工場や工業会社に電力を供給していた。同社の大規模な電力契約の中には、ナイアガラ渓谷鉄道、アメリカアルミニウム会社、ナショナル電解会社、その他ナイアガラフォールズの多くの大手製造業との契約が含まれている。^{[ 4 ]}

1908年当時、同社の役員はジョージ・B・マシューズ（社長）、ウィリアム・D・オルムステッド（副社長） 、アーサー・ショールコップ（秘書兼会計）、ポール・A・ショールコップ（副秘書兼会計）、ジョン・L・ハーパー（主任技師）であった。取締役会は、ジョージ・B・マシューズ、ウィリアム・D・オルムステッド、アーサー・ショールコップ、ジェイコブ・F・ショールコップ・ジュニア、J・L・ローマーで構成されていた。^{[ 4 ]}

クリフ電気販売会社

「クリフ電気配電会社」は、「水力発電会社」が合法的に電力を配電できるようにするためだけに設立された電気会社でした。^{[ 11 ]} 1914年時点で、「水力発電会社」からの電力の主な消費者は次のとおりでした。^{[ 11 ]}

• アメリカアルミニウム社– 約7万馬力
• クリフ電気配電会社 – 約30,000～40,000馬力

アメリカアルミニウム社と「クリフ電気配電会社」は、発電機、電気機器、送電機械（発電機から使用場所まで電力を送る送電線）を所有しており、「水力発電会社」はその他すべてを所有していた。 ^{[ 11 ]}

1914年、「クリフ電気販売会社」の取締役は、ピーター・P・フォール、ポール・A・ショールコップ、ジョン・オルムステッド、CP・ヒューゴ・ショールコップ、ジェイコブ・F・ショールコップ・ジュニアであった。役員は、ピーター・P・フォールが社長、ポール・A・ショールコップが秘書兼会計、CP・ヒューゴ・ショールコップが副社長であった。^{[ 11 ]}

ショールコップが製粉所の開発に成功したことで、1875年に運河の最初の顧客となった「カタラクト・シティ製粉会社」のチャールズ・B・ガスキルは、電力需要が増加すると確信するようになった。そのため、1886年にガスキルは需要を満たすために「ナイアガラ川水力トンネル、電力、下水道会社」を設立した。彼の会社は、電力開発計画を作成するために技師のトーマス・エバーシェッドを雇った。^{[ 2 ]}

エヴァーシェッドは、発電ではなく水車とタービンの機械力を利用することを計画した。彼は、ナイアガラ川上流から水を引いて川​​岸から発電を行うための12本の運河を提案した。運河は238の水車ピットに水を供給し、ピットに水が流れ込むことでタービンが回転し、巨大なトンネルを通って滝の下の峡谷に水が送られる仕組みだった。エヴァーシェッドの計画は費用がかかりすぎると判断されたため、エドワード・ディーン・アダムスらは水力発電の開発に着手した。新たな計画では、中央発電所とエヴァーシェッドのトンネルを短縮したものが提案された。^{[ 2 ]}

1889年、開発者たちは「ナイアガラフォールズ電力会社」と「カタラクト建設会社」（1889年6月12日設立^{[ 12 ]}）を組織し、新たな計画を実行に移した。 エドワード・ディーン・アダムズは「カタラクト建設会社」の社長として、中央発電所の建設と長距離送電の問題解決の計画を指揮した。^{[ 2 ]}アダムズと「カタラクト建設会社」は直ちに中央発電所の建設を開始したが、長距離送電の問題はまだ解決されていなかった。1892年12月20日、エバーシェッドトンネルとエドワード・ディーン・アダムズの発電所取水路が完成した。^{[ 12 ]}そのため、「カタラクト建設会社」は、1890年6月にロンドンで開催され、ケルビン卿が委員長を務めた 「国際ナイアガラ委員会」を後援した。^{[ 13 ]}委員たちは、この問題の解決策に対して10 万ドル ( 2025 年換算で3,583,000 ドルに相当) の賞金を提示した。 ^{[ 2 ]}委員会は世界中の専門家から 17 件の提案を受け取ったが、すべて却下した。提案された方式は、空気圧を利用したシステムから、ロープ、バネ、滑車を必要とするシステムまで多岐に渡った。トーマス・エジソンが支持したものを含め、直流送電を提案するものもあった。^{[ 13 ]}

1893 年 5 月 6 日、^{[ 14 ]}委員会が勝者を決定できなかった後、ケルビン卿と委員会はジョージ・ウェスティングハウスにナイアガラの滝で交流電流を使用して発電するよう依頼した。^{[ 13 ]}建設は数年かかり、JP モルガン、ジョン・ジェイコブ・アスター 4 世、ロスチャイルド卿、WK ヴァンダービルトなどの著名な実業家からなる利害関係者によって資金提供された。マッキム、ミード、ホワイトによって設計されたエドワード・ディーン・アダムス発電所^{[ 15 ]}は、1895 年 8 月 26 日に初めて発電を開始し^{[ 2 ]} 、1896 年 11 月にはナイアガラの滝で発電された電力がバッファローに届いた。バッファローに送られた最初の 1,000馬力の電力は路面電車会社が使用し、地元の電力会社はさらに 5,000 馬力の注文を出した。^{[ 13 ]}

「ナイアガラフォールズ水力発電会社」と「クリフ電気配電会社」の契約と同様に、「ナイアガラフォールズ電力会社」はインターナショナル鉄道会社（バッファローとナイアガラフォールズ市内に路面電車を所有）に電力を販売し、インターナショナル鉄道会社はナイアガラ電力会社の発電所に回転式変換器を設置する権利を得たが、設置のために追加料金（賃料など）は一切支払わなかった。^{[ 11 ]}