Loading article…
ヴァルスタッド | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 クリスチャンセンの高架駅はヴァルスタッドで 3 番目の駅舎です | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | Hvalstadveien Hvalstad、 アスカー ノルウェー | ||||
| 座標 | 北緯59°51′32″ 東経10°27′43″ / 北緯59.85889° 東経10.46194° / 59.85889; 10.46194 | ||||
| 標高 | 64.0 メートル (210.0 フィート) | ||||
| 所有者 | ベインNOR | ||||
| 運営者 | ヴィ | ||||
| 行 | ドラメン線 | ||||
| 距離 | オスロ南から 20.19 km (12.55 マイル) | ||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||
| 駐車場 | 33 か所 | ||||
| 建築家 | ゲオルグ・アンドレアス・ブル(1872) イェンス・フロール (1916) ジュリア・クリスチャンセン (1957) | ||||
| その他の情報 | |||||
| 運賃ゾーン | 2V | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1872年10月7日 | ||||
| 再建 | 1915年、1957年 | ||||
| 電化 | 1922年8月30日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2012 | 233,000（年間） | ||||
| |||||
ヴァルスタッド駅（ノルウェー語：Hvalstad stasjon）は、ノルウェーのアスカー県ヴァルスタッドにあるドラメン線の鉄道駅である。オスロ中央駅から20.19キロメートル（12.55マイル）に位置し、島式ホームで構成され、 Vyが運営するオスロ通勤鉄道のL1線が停車する。2012年には233,000人の乗客が利用した。
この路線は1872年10月7日にドラメン線と同時に開業した。最初の駅舎はゲオルク・アンドレアス・ブルが設計した木造建築だった。駅は1915年に現在の場所に移された。これにより、イェンス・フロールが設計した別の木造駅舎が建てられた。ジュリー・クリスチャンセンが設計した3番目の駅舎は1957年に完成した。これにより、駅は高架構造になった。ブルの駅舎は取り壊され、フロールとクリスチャンセンの駅舎は文化遺産に登録されている。
歴史
ヴァルスタッド駅はアスカー駅とともに、1872年10月8日にドラメン線沿いに開業した唯一の駅であった。 [1]最初の駅舎はゲオルク・アンドレアス・ブルが設計したシンプルな木造建築であった。それは安定したデザインで、ランドスフィヨルド線、ドラメン線、イェーレン線沿いの交通量の少ない駅でよく見られた。[2]駅の近くには木造の高架橋、176メートル (577 フィート) のヴァルスタッド高架橋があった。これは北ヨーロッパで最大のもので、観光名所となった。[3]駅は自然とこの地域の中心となり、すぐに住宅や商店が集まるようになった。[4]
1910年代半ば、ノルウェー国鉄はヴァルスタード高架橋の架け替えを決定した。このため、ドラメン線のうちヴァルスタードを過ぎた1.2キロメートルの架け替えが必要となった。また、駅を線路と平行に南西に約200メートル移設する必要があった。また、新駅の両側にトンネルを建設する必要があり、北側には29メートルのヴァルスタード2トンネル、北側には130メートルのヴァルスタード3トンネルが建設された。[5]新駅には、NSB ArkitektkontorのJens Florが設計した新しい駅舎が建てられた。[3] 新線路は1915年6月14日に開通し、古い高架橋は1916年に取り壊された。[5]
ヴァルスタッドより先の路線は1922年8月30日に電化され、 [1] 1929年9月20日に駅に連動システムが導入された。 [6]サンドヴィカ駅とアスカー駅間の路線は1953年から1958年にかけて複線化された。これにより、ヴァルスタッド駅の南側に両方の線路用の新しいトンネルが建設され、古いトンネルが置き換えられた。ビリングスタッドとヴァルスタッド間の複線区間は1953年7月24日に開通し、ヴァルスタッドからアスカートンネルまでの区間は1955年11月29日に開通した。[5]
NSB Arkitektkontorが新駅の設計を担当し、ジュリー・クリスチャンセンがヴァルスタッド駅の建築家を務めた。ビリングスタッド駅やスレペンデン駅と同様に、ヴァルスタッド駅も交通と下からのアクセスのための地下道を備えた高架駅として再建された。[7]新駅は1957年に供用開始された。 [5]切符販売とナルヴェセン・キオスクの両方に使用された。[8]ブルの元の駅は1960年に取り壊された。 [3] 1960年代から、駅の集客エリアで住宅の大規模な建設が行われた。[4]
駅を通過する路線には、1993年12月12日と14日にそれぞれ自動列車停止装置と集中交通管制装置が設置された。 [1]駅は2011年に改修され、[9] 2012年には軌道回路の代わりに車軸カウンターが設置された。 [10]アーケシュフース県自治体は、駅に追加の駐車場を建設してパークアンドライド複合施設にする可能性を検討している。2010年の調査では、駅に駐車している40人のうち25人が駅から1キロメートル (0.62マイル) 以内に住んでいることがわかった。[11]
設備
ヴァルスタッド駅はドラメン線沿いにあり、オスロ中央駅から21.23キロメートル（13.19マイル）の標高64.0メートル（210.0フィート）に位置している。[6]複線区間に位置するこの駅は、長さ220メートル（720フィート）、高さ60センチメートル（24インチ）の島式ホームと2本の線路、上屋を備えている。[12]
駅は高架駅で、道路の上に地下道があり、下からアクセスできます。クリスチャンセンの駅舎は磨きコンクリートで作られており、四角い形をしています。プラットホームの幅全体をカバーするため、端に位置していました。地元の交通のみを扱うために建てられ、貨物やその他の高度な機能はありません。[7]駅の隣にはフロールの木造駅舎があります。楕円形の切妻窓とドアの上に細かい木製の装飾が施されています。現在は住宅と獣医クリニックとして使用されています。どちらも遺産に登録されています。フロールの駅舎はその複雑で美しいデザインのため、クリスチャンセンの駅舎は1950年代に建てられたシンプルなコンクリートの高架駅の代表として登録されています。さらに、それらの近隣とコントラストは、保護ステータスを決定する上で決定的でした。[13]
駅には33台分の駐車場と自転車置き場がある。[14]ヴァルスタッドは主に住宅地である。2008年時点で、1.0キロメートル（0.62マイル）以内に2,200人の住民と600人の雇用がある。[15]
サービス
Vyはオスロ通勤鉄道のL1線でヴァルスタッドに停車する。L1はスピッケスタッド駅からスピッケスタッド線に沿ってアスカー駅まで走り、スレペンデンを過ぎてオスロ中央駅まで走る。その後幹線に沿ってリレストレム駅まで続く。ヴァルスタッドには1時間に片道2本の列車が運行しており[16]、2014年後半には4本に増加する予定である。この駅の乗客数は2008年には約900人であったが[15]、2012年には年間23万人に達した[10]。オスロ中央駅までの所要時間は26分である。[17]
参考文献
- ^ abc ビェルケ＆ホロム：189
- ^ ハートマン：138
- ^ abc "Hvalstad stasjon". Asker og Bærums Leksikon (ノルウェー語)。バドスティッカ。 2011 年 1 月 1 日。2014 年 10 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年4 月 30 日に取得。
- ^ ab "Hvalstad (strøk i Asker)". Asker og Bærums Leksikon (ノルウェー語)。バドスティッカ。 2011 年 1 月 7 日。2014 年4 月 30 日に取得。
- ^ abcd ビェルケ＆ホロム：195
- ^ ビェルケとホロム：194
- ^ ハートマンより : 95
- ^ “200 クローネの Tok tobakk – lageret sto urørt”.フェルデンス ギャング(ノルウェー語)。 1961 年 8 月 28 日。p. 16.
- ^ クリステンセン、ヨルゲン・ダール (2012 年 11 月 21 日)。 「Mørkt på nyoppusset stasjon」。Budstikka (ノルウェー語)。 p. 5.
- ^ ab Svenningsen、Jens (2013 年 10 月 8 日)。 「Ti år med togsatsing」。Budstikka (ノルウェー語)。 4～5ページ。
- ^ ウィーン、ハンネ (2011 年 6 月 11 日)。 「ナボア・インファーツパーカーラー」。Budstikka (ノルウェー語)。 p. 8.
- ^ 「ネットワークステートメント2014付録3.6.1.1駅の概要」ノルウェー国鉄管理局。2014年。3ページ。 2014年5月5日閲覧。
- ^ ハートマン：127
- ^ 「Hvalstad」（ノルウェー語）。ノルウェー国鉄管理局。2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月3日閲覧。
- ^ ab "Stasjonsstrukturprosjektet: Askerog Drammenbanen" (PDF) (ノルウェー語)。ノルウェー国鉄局。 2012 年 3 月 1 日。6 ～ 8 ページ。
- ^ 「Togrutekart for Østlandet」（ノルウェー語）。ノルウェー国鉄管理局。2012年12月3日。2014年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月3日閲覧。
- ^ “L1 スパイクスタッド – アスカー – オスロ S – リレストレム”. NSB 。2014 年5 月 3 日に取得。
文献
ウィキメディア・コモンズには、 Hvalstad stasjonに関連するメディアがあります。