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| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1957年11月29日 |
| 消散した | 1957年12月6日 |
| カテゴリー1のハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速85マイル（140キロメートル） |
| 最低圧力 | ≤1002ミリバール( hPa ); ≤29.59 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 4 直接 |
| ダメージ | 10万ドル |
| 影響を受ける地域 | ハワイ |
1957年の太平洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン ニーナは、1957 年の太平洋ハリケーン シーズンの最後の熱帯暴風雨およびハリケーンであり、今年の中部太平洋ハリケーン シーズン中に発生した最後の嵐でした。この嵐は、この時期にこの流域のハリケーンに台風命名リストから名前が付けられたため、「ニーナ」と名付けられました。この嵐は、11 月に太平洋で発生した一連の台風およびハリケーンの中で最後に発生した嵐でした。[1]
ニーナは活発な間は上陸しなかったが、予報ではハワイに上陸する最初のハリケーンになるとされていたが、上陸前に西に進路を変えた。しかし、ハワイに十分近づいたため、被害は軽微で、避難を促した。ニーナは、その強さでカウアイ島に影響を及ぼした最初のハリケーンだった。 [2]この嵐の前には、カウアイ島北岸で波による被害をもたらした冬の嵐があり、その前後にはハワイを襲った寒冷前線があった。[1]
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
11月29日、 ITCZの擾乱がパルミラ島付近で組織化され始めた。ITCZは1週間前からパルミラ島付近にあった。島の気象観測所は、南西の地表風速50mph、気圧1002.7mbarを報告し 、夜間には風速が最大70mphに達した。[1]報告スケジュールが不規則だったため、18時間前に気象観測所から受け取った最後の報告では、風速は弱く、気圧は1004.7mbと報告されていた。この報告で最も注目すべきは、-3.2mbarと報告された3時間の気圧傾向である。事後分析により、この傾向は熱帯低気圧の発達の兆候であることが明らかになった。[1]
29日に2度目の報告を受けた後、台風リストから「ニーナ」と名付けられたサイクロンに関する警報が直ちに発令された。パルミラ島の天候が異常だったため、24時間にわたって嵐の中心は静止していると報告されたが、翌日、空軍の航空機は嵐が島の北500マイルにあり、ハリケーンの強さにまで激化していることを示した。[1]さらに6時間後、ニーナの前進速度は急速に時速16マイルに減速し、嵐は北進してカウアイ島に向かったが、島に到達する前に、嵐は12月2日にまず北北西に向きを変え、その後その日のうちに急激に西に向いた。
12月4日、ニーナは最大時速85マイルに達した。このとき、極高気圧が日本沖を移動していた。この高気圧は12月6日にニーナに到達し、ハリケーンを南進させた。方向転換から20時間後、高気圧からの冷たい空気がニーナの循環内に閉じ込められ、嵐は急速に消滅した。このシステムに関する最後の注意報は、ニーナがミッドウェー環礁の南で低気圧の強さにあった12月7日早朝に発令された。[3]
準備
ニーナは陸地には上陸しなかったものの、ハワイに近かったことと、間もなく上陸するという予報から大規模な避難が行われた。ハナレイ川が氾濫したため、ハナペペとハナレイに住む推定300人が避難を余儀なくされた。 [4]カウアイ島の推定1,500人が高台に避難し、赤十字はこれらの人々が避難できるよう7つの避難所を設置した。[2]さらに、ハリケーンによって引き起こされた高潮の脅威を受けて、アメリカ沿岸警備隊の隊員13人が低地の島や港から避難した。また、ワイキキのフォート・デルシーとフォート・アームストロング、および真珠湾近くのフォート・カメハメハに住む420人の軍人と家族が洪水の脅威から高台に避難を余儀なくされた。 270人がトリプラー陸軍病院に収容され、フォートシャフターに仮設シェルターが開設された。どちらも高台にあった。[5]ニーナの襲来に備えて、バーバーズポイント海軍航空基地から85機の飛行機がミッドウェー島へ避難し[6]、嵐が過ぎ去るまで民間航空便がいくつか欠航となった。ニーナの中心地に最も近い陸地で、カウアイ島よりも20マイル近い、私有地であるニイハウ島の住民に対する懸念もあった。島の唯一の交通手段は船であり、島へ向かうほとんどの試みは高波のために失敗した。[2]
インパクト
避難にもかかわらず、ニナがハワイに最も接近したのは120マイル離れた地点だった。[1]しかし、島々に強風と大雨をもたらすほど接近した。この嵐に関連して4人の死亡が報告された。最初に報告されたのはオアフ島で、ホノルル道路課の電力線作業員ハーマン・パレパナが、ニナが通り過ぎたときに倒れた電線で感電して死亡した。 [16]その直後、セツ丸と呼ばれるサンパン船が遭難信号を発信し、船がニイハウ島の東10マイルで沈没していると報告した。[17]海軍が潜水艦救助船カウチャルを派遣し、空と海から船の捜索を行ったが、サンパン船や残骸の痕跡は見つからなかった。その結果、船に乗っていた3人全員が死亡したと報告された。[18]ハナペペの別の人は、家の窓から倒れてきた木で額を切る怪我を負った。[19]カウアイ郡の郡庁所在地リフエへの電話回線はハリケーン中に不通となった。[19]ハナペペのアロハ劇場は最大3フィートの水に浸かった。[20] 5つの主要島からの報告によると、嵐の間に50軒未満の家屋が被害を受け[21]、そのうち約12軒がカウアイ島だけで破壊された。[22]ギリシャの貨物船マルガリータ・チャンドリス号が神戸からホノルルへ向かう途中、嵐の風に巻き込まれるという別の船の惨事も発生した。船からの遭難信号では、船は「制御不能」と表現されていた。[23]当初の懸念は、ニーナの風が船を中心へと引き寄せるというものだった。[24]船に貨物がなく、波に流されやすいことが判明したため、この懸念はさらに深まった。[25]その後の電話では、乗組員が船を操縦できないと伝えられた。[26]レーニア号、アメリカ沿岸警備隊の巡視船ウィネベーゴ号、貨物船プレジデント・モンロー号の3隻が、チャンドリス号を発見して港まで誘導するために派遣された。モンロー号は最終的に貨物船を発見し、ウィネベーゴ号が追いつくまで陸地へ誘導した。[27]巡視船は最終的にマルガリータ・チャンドリス号に追いつき、プレジデント・モンロー号を救出した。 そして、乗船して修理する計画を始めた。[28]その後、マルガリータ・チャンドリス号にはホノルルに漂着するのに十分な燃料があると判断された。[29]ニーナの接近により大雨も発生し、ワイニハでは14時間で20.42インチの雨が降った。[3]全体として、ハリケーン・ニーナは10万ドル（1957年米ドル）の損害を引き起こし、そのほとんどは高波によるもので、高さは35フィートに達したものもあった。[1]
記録と命名
ニーナはホノルル付近にあったが、異常な強風を引き起こした。この嵐の最中にホノルル空港で風速82マイルの突風が記録され、同市で記録された最大突風の記録となった。[1]これは中部太平洋のハリケーンに「ニーナ」と命名された最初で最後の例である。この名前は廃止されなかったが、ハワイ語を使用した現在の命名リストが使用されているため、「ニーナ」という名前が再び使用されることはないと思われる。
参照
- オフシーズンの太平洋ハリケーン一覧
- 太平洋ハリケーンの一覧
- ハリケーン イワ– ニーナと同様の進路をたどって発生した中部太平洋のハリケーン。
- ハリケーン・パリ– 同じく1月に発生した中部太平洋ハリケーン
参考文献
- ^ abcdefgh Central Pacific Hurricane Center (2007). 「1957 Central Pacific Hurricane Season Summary」。2007年3月8日閲覧。
- ^ abc 「ハリケーン・ニーナ、太平洋で死去」シラキュース・ヘラルド・ジャーナル。AP通信。1957年。
- ^ ab Dunn, Carlos R. (1957). 「1957年12月の天気と循環」(PDF) 。2007年3月8日閲覧。
- ^ 「ニーナがハワイに強風と大雨をもたらす」デイリー・レビュー。AP通信。1957年。
- ^ 「ハリケーン・ニーナがハワイ諸島へ向かう」ガルベストン・デイリー・ニュース。AP通信。1957年。
- ^ 「風と雨がハワイにハリケーンを警告」チャールストン・ガゼット。AP通信。1957年。
- ^ David Roth (2019). 「ハリケーン・レーン - 2018年8月22日〜27日」。気象予報センター。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月24日閲覧。
- ^ セントラルパシフィックハリケーンセンター。1900年から1952年までの熱帯低気圧（レポート）。アメリカ海洋大気庁国立気象局。2019年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月26日閲覧。
- ^ Roth, David M.; Hydrometeorological Prediction Center. 「Remains of Paul」. 熱帯低気圧ポイントマキシマ(GIF) . アメリカ海洋大気庁国立気象局. 2019年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月28日閲覧。
- ^ 「ハリケーン・ホーンの風雨速報」ハワイ州ホノルルの国立気象局。 2024年8月30日閲覧。
- ^ セントラルパシフィックハリケーンセンター。1970 年セントラルパシフィック熱帯低気圧シーズン(PDF) (レポート)。米国海洋大気庁国立気象局。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ セントラルパシフィックハリケーンセンター。1957年セントラルパシフィック熱帯低気圧シーズン（PDF）（レポート）。米国海洋大気庁国立気象局。2007年11月28日閲覧。
- ^ ab Roth, David M. (2023年1月3日). 「Tropical Cyclone Point Maxima」. 熱帯低気圧降水量データ. 米国気象予報センター. 2023年1月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「イゼルがハワイに大雨と洪水をもたらした」。ハワイ州ホノルルの国立気象局。アメリカ海洋大気庁。2014年8月10日。2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月10日閲覧。
- ^ セントラルパシフィックハリケーンセンター。1994年セントラルパシフィック熱帯低気圧シーズン（PDF）（NOAA技術覚書NWSTM PR-41）。米国海洋大気庁国立気象局。2007年11月28日閲覧。
- ^ 「The Daily Review of December 2」。AP通信。1957年。 2007年3月9日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ 「ハリケーン『ニーナ』がハワイを襲い、北へ進む」ザ・グリーナー紙。AP通信。1957年。
- ^ 「ハリケーンに見舞われた船が助けを求める」サンマテオタイムズ。AP通信。1957年。
- ^ ab 「ハリケーンがハワイ諸島を襲い、1,100人が避難」。ローウェル・サン。AP通信。1957年。
- ^ 「ツイスター・ニーナがハワイを攻撃」。シェボイガン・プレス。AP通信。1957年。
- ^ 「ハリケーン・ニーナの猛威が消える」。モデスト・ビー・アンド・ニュース・ヘラルド。AP通信。1957年。
- ^ 「強風によりカウアイ島の住宅1,500人が死亡」オークランド・トリビューン。AP通信。1957年。
- ^ 「12月5日のガルベストン・デイリー・ニュース」。ガルベストン・デイリー・ニュース。AP通信。1957年。
- ^ 「ハリケーンが太平洋の船舶を危険にさらす」。チャールストン・デイリー・メイン。AP通信。1957年。
- ^ 「トランプ船が遭難信号を発信」フレデリック・ポスト。AP通信。1957年。
- ^ 「太平洋中部地域で嵐により船舶が危険に」チャールストン・ガゼット。AP通信。1957年。
- ^ 「12月4日のオークランド・トリビューン」。AP通信。1957年。 2007年3月9日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ 「不具の船が港へゆっくりと到着」サンマテオ・タイムズ。AP通信。1957年。
- ^ 「遭難船、曳航なしでホノルルへ向かう可能性」Press Telegram . Associated Press. 1957年。