ハンター 33-2

ハンター 33-2

発達
デザイナー	グレン・ヘンダーソン
位置	アメリカ合衆国
年	2004
ビルダー	ハンターマリン
名前	ハンター 33-2
ボート
変位	10,410 ポンド (4,722 kg)
下書き	4.50 フィート (1.37 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	33.50 フィート (10.21 メートル)
ライトブルー	29.42 フィート (8.97 メートル)
ビーム	11.50 フィート (3.51 メートル)
エンジンタイプ	ヤンマー21～29馬力（16～22kW）ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	ウィングキール
バラスト	3,578 ポンド (1,623 kg)
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
一般的な	B&Rリグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	37.42 フィート (11.41 メートル)
J前三角形の底辺	10.83 フィート (3.30 メートル)
Pメインセールラフ	36.42 フィート (11.10 メートル)
Eメインセールフット	13.83 フィート (4.22 メートル)
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
総帆面積	625平方フィート（58.1m2）
ハンターE33  → [Wikidataで編集]

ハンター33-2は、ハンター33-2004とも呼ばれるアメリカの帆船で、グレン・ヘンダーソンによって設計され、2004年に最初に建造されました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

この設計はハンター33として販売されたが、ハンターマリンが同名で販売した1977年のハンター33や2012年のハンターE33 （2018年もマーロウハンター33として生産が継続）などの他のモデルと区別するために、ハンター33-2004または33-2と呼ばれている。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

この設計は2004年から2012年にかけて米国のハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [7]}

ハンター33-2は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。船体は、頑丈なグラスファイバーモノリシック底部とサンドイッチサイドを備えています。デッキはバルサとポリエステルグラスファイバーのサンドイッチで、ケブラー補強が施されています。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

この設計には、フラクショナル スループ B&R リグ、垂直ステム、ウォークスルーリバーストランサム、ホイールで制御される内部搭載スペード型舵、固定フィンキールまたはオプションのウィングキールがあります。マストはデッキステップでアルミニウム製です。マストファーリングメインセイルはオプションでした。フィンキールを使用すると、排水量は 10,269 ポンド (4,658 kg)、バラストは 3,578 ポンド (1,623 kg) になります。ウィングキールを使用すると、排水量は 10,410 ポンド (4,722 kg)、鋳鉄バラストは 3,459 ポンド (1,569 kg) になります。デッキ下のヘッドルームは 6.33 フィート (1.93 m) です^{[1] [2] [3] [4] [5]}

このボートの喫水はフィンキール装着時で5.50フィート（1.68メートル）、オプションの浅喫水ウイングキール装着時で4.50フィート（1.37メートル）である。^{[2] [3] [5]}

このボートには21馬力（16kW）の日本製ヤンマー ディーゼルエンジンが搭載されている。29馬力（22kW）のエンジンは工場オプションだった。燃料タンクの容量は25米ガロン（95L、21英ガロン）、真水タンクの容量は50米ガロン（190L、42英ガロン）である。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

この設計では船体速度は7.27ノット（13.46 km/h）である。^{[1] [2] [3]}

• 帆船の種類一覧

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• 公式パンフレット