ハンター28

ハンター28

発達
位置	アメリカ合衆国
年	1989
ビルダー	ハンターマリン
名前	ハンター28
ボート
変位	7,400ポンド（3,357kg）
下書き	3.75 フィート (1.14 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	28.01 フィート (8.54 メートル)
ライトブルー	24.17 フィート (7.37 メートル)
ビーム	10.50 フィート (3.20 メートル)
エンジンタイプ	ヤンマー18 hp (13 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	ウィングキール
バラスト	2,800 ポンド (1,270 kg)
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	35.00 フィート (10.67 メートル)
J前三角形の底辺	10.50 フィート (3.20 メートル)
Pメインセールラフ	37.50 フィート (11.43 メートル)
Eメインセールフット	11.50 フィート (3.51 メートル)
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
メインセールエリア	215.63平方フィート（20.033m2）
ジブ/ジェノバエリア	183.75平方フィート（17.071 m 2）
総帆面積	399.38平方フィート（37.104m2）
← ハンター 28.5 ハンター280  → [Wikidataで編集]

ハンター28は、レーサークルーザーとして設計され、1989年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 ^{[1] [2} ]

ハンター28は1985年のハンター28.5の開発版である。^{[1] [2]}

この設計は1989年から1994年にかけて米国のハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [3]}

ハンター28は、主にグラスファイバーで造られたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、傾斜した船首、逆トランサム、ホイールで制御される内部搭載のスペード型舵、固定翼キールを備えています。排水量は7,400ポンド（3,357 kg）で、バラストは2,800ポンド（1,270 kg）です。^{[1] [2]}

この船は標準のウィングキールを装着した状態で喫水が3.75フィート（1.14メートル）である。^{[1] [2]}

このボートには、日本製ヤンマー 製の18馬力（13kW）ユニバーサルアトミック4ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は18米ガロン（68L、15英ガロン）、真水タンクの容量は30米ガロン（110L、25英ガロン）である。^{[1] [2]}

この設計では船体速度は6.59ノット（12.20 km/h）である。^{[2] [4]}

海洋検査官のデイビッド・パスコーは 1998 年にこの設計について痛烈な批評を書き、船尾キャビン、ヘッドデザイン、ダイネット、逆トランサムとスイム プラットフォーム、索具の寸法、デッキ ハッチ、車輪のサイズと配置に関するコックピットの寸法、ウインチの取り付け、コックピットの背もたれの欠如、キール デザイン、グラスファイバーの品質、エンジン マウントを批判しました。結論として、彼はこう書いている。「このボートは、素晴らしく、よくできたボートだったかもしれない。部分的にはそうかもしれないが、建造者は優先順位を正しく理解していなかった。穏やかな日に池の周りをセーリングするだけなら、おそらくそれで十分だろう。本格的な深海セーリングには向かない。これは高価なボートであり、払わない分には得られないものが多すぎるため、本格的なセーラーなら、Hunter 28 を真剣に受け止めることはできない。第一印象も真剣に受け止めるべき理由がある。最初に払わない分は、後で必ず重荷になる。それは間違いない... 人々がまるで疫病がやってきたかのようにセーリングをやめてしまう理由が不思議であれば、おそらくこのボートに理由があるだろう。同じようなボートはたくさんある。」^[5]

• 帆船の種類一覧

関連開発

• ハンター 28.5
• ハンター280

類似のヨット

• アレリオンエクスプレス28
• アロハ28
• ベネトー ファースト 285
• カル28
• カタリナ 28
• 積雲28
• グランピアン 28
• J/28
• オデイ28
• ピアソン 28
• セイバー28
• シースプライト27
• シリウス28
• タンザー 28
• TES 28 マグナム
• バイキング28