| ハンバー軽偵察車 | |
|---|---|
ハンバー LRC Mk III | |
| 原産地 | イギリス |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ハンバー(ルーツグループ) |
| 生産 | 1940–1943 |
| 建造数 | 2,400人以上[1] |
| 仕様(マークII) | |
| 質量 | 3.17トン |
| 長さ | 14フィート4インチ(4.37メートル) |
| 幅 | 6フィート2インチ(1.88メートル) |
| 身長 | 6フィート11インチ(2.11メートル) |
| クルー | 3 |
| 鎧 | 最大12mm |
主 武装 | 少年用対戦車ライフル |
副 砲 |
|
| エンジン | 4.1 L 6気筒直列サイドバルブガソリンエンジン 80~87 hp (60~65 kW) |
| パワー/重量 | 29馬力/トン |
| ドライブ | 4×2ホイール |
運用 範囲 | 110マイル(180 km) |
| 最高速度 | 道路上で時速75マイル(121 km/h) |
ハンバー軽偵察車は、ハンバレットまたはアイアンサイドとしても知られ、第二次世界大戦中に製造された イギリスの装甲車です。
デザイン
ルーツグループが製造したハンバー軽偵察車は、ハンバー・スーパースナイプのシャーシ(ハンバー重実用車も同様)をベースにした装甲車であった。 [2] [3] No.19無線機を搭載していた。1940年から1943年にかけて3600台以上が製造された。
運用履歴
この車両はチュニジア、イタリア、西ヨーロッパの歩兵偵察連隊とイギリス空軍連隊によって使用された。戦後、一部の車両はインドと極東のイギリス軍部隊で引き続き使用された。LRCは偵察軍団で広く使用され、第1チェコスロバキア独立機甲旅団グループの偵察中隊でも使用された。[4]
3 台の Mk I 車両は英国王室と閣僚が使用できるように改造され、「スペシャル アイアンサイド サルーン」として知られていました。
バリエーション

- マークI
オープントップの車体と4×2ドライブを備えたオリジナルバージョン。前面は最大10 mm、側面は7~9 mmの装甲が施されている。[5]武装はボーイズ対戦車ライフルとブレン軽機関銃。Mk IがMk IIに置き換えられる前に、限られた数のみが製造された。[6]
- マークII
Mk IIは機関銃用の砲塔を備えた密閉式屋根を持ち、Mk Iの4×2駆動装置を保持していた。ボーイズは車体前面で前方を向いていた。その他の装甲はMark Iと同じで、屋根は7mm、砲塔は6mmであった。[5] [7]

- マークIII(1941)
Mk IIIは外観上はMk IIに類似していたが、4×4駆動を採用していた。生産は1941年後半に開始された。[8]
- マークIIIA(1943)
Mk IIIとの唯一の違いは、車体前部の角に視認ポートが追加されたことであった。[8]装甲は前面が12 mm、側面が8 mm、屋根と後部が7 mm、砲塔が6 mmであった。[5]
- アイアンサイド スペシャル サルーン
スロップ・アンド・メイバリー社はVIP用に製造され、運転手と乗客をパースペックス製のスクリーンで仕切る、比較的豪華な内装を施した。乗客側のドアは出入りを容易にするために設けられ、運転手側には側面ハッチがあった。 [9] 2つの部分からなるスクリーンは前部座席に取り付けられたレールに沿って走っており、両方の部分を運転手側(右側)にスライドさせることで、前部乗客側(左側)の座席の背もたれを折りたたんで簡単に降車できる。この種のアイアンサイド「スペシャル」2台は閣僚や王族によって使用され、プライバシースクリーンを除いた6台は装甲スタッフカーとして使用された。
合計 3,600 台のハンバー軽偵察車 (アイアンサイド I 200 台を含む) が製造され、MkIII と MkIIIA は偵察隊の戦闘で最も広く使用された車両であり、海外でも RAF 連隊によって飛行場防衛のために多数が使用されました。
生き残った車両
-
RAF 博物館 MkIIIA
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砲塔の詳細 RAF 博物館 MkIIIA
数多くの車両が博物館に保存されています。
- オランダ騎兵博物館
- 王立軍事史博物館、ブリュッセル、ベルギー
- ロンドンの王立空軍博物館にはMk IIIAが展示されている。
- オーバールーンの国立戦争抵抗博物館には復元された Mk III が展示されています。
- トリマルゲリー陸軍士官学校には門番としてLRCがいる
- 第 43 偵察連隊リビング ヒストリー グループ (英国) は、LRC MK IIIa シャーシをベースにしたレプリカ車両を運用しています。
チェコ共和国にも個人所有の複製が存在する[10]
郵便ジープのシャーシに木製の装甲を取り付けたレプリカがフロリダに存在し、主に再現に使用されている。
参照
注記
- ^ ドハティ p 20
- ^ フレッチャー、デイビッド(1989年)。『大戦車スキャンダル:第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 - パート1』HMSO。35ページ。ISBN 978-0-11-290460-1。
- ^ ドハティ(2011)、p6
- ^ リチャード・ドハティ『ニューヴァンガード77:ハンバー軽偵察車1941-45』オスプレイ出版2011年、ISBN 978-1-84908-310-2
- ^ abc ドハティ p9
- ^ ウォーホイールズ:ハンバー LRC I
- ^ ウォーホイールズ:ハンバー LRC II
- ^ ab ウォーホイールズ: ハンバー LRC III
- ^ 「Protection Detail」www.keymilitary.com 2020年10月15日. 2023年7月20日閲覧。
- ^ 「ハンバー軽偵察車と偵察車」(PDF)、Surviving Panzersウェブサイト、2022年1月14日
参考文献
- ジョージ・フォーティ -第二次世界大戦の装甲戦闘車両と自走砲、オスプレイ出版、1996年、ISBN 978-1-85532-582-1。
- I. モシャンスキー -イギリスの装甲車両 1939 ~ 1945 年パート 2、Modelist-Konstruktor、Bronekllektsiya 1999 ~ 2002 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании) 1939-1945 часть 2、Моделист-Конструктор、Бронеколлекция 1999-02)。
- ドハティ、R モースヘッド、H(イラストレーター)ハンバー軽偵察車 1941–45 ニューヴァンガード 177(2011) オスプレイ出版 9781849083102
外部リンク
- ウォーホイールズ
- 翻訳元
