ハウラー・アムリトサルエクスプレス

ハウラー・アムリトサル・エクスプレスは、インド鉄道の急行列車で、西ベンガル州のハウラーとパンジャブ州のアムリトサルジャンクションを結んでいた。毎日13049/13050番の列車が運行されていた。人気があったため、地元住民からはデュプリケート・パンジャブ・メールと呼ばれていた。^[1]

13049/ハウラー・アムリトサル急行は平均速度43 km/hで、44時間30分で1924 kmを走行しました。13050/アムリトサル・ハウラー急行は平均速度42 km/hで、45時間35分で1924 kmを走行しました。

この列車は、COVID-19パンデミック後のインドの鉄道サービスの合理化に伴い、2021年に永久に運休となった。^[2]

列車は途中で合計 104 回停車します。列車の重要な停車地点は次のとおりです。

• ハウラージャンクション、バルダマンジャンクション、アサンソールジャンクション、チッタランジャン、マドゥプールジャンクション、ジャシディジャンクション、ジャジャ、モカマジャンクション、パトナジャンクション、アラジャンクション、ブサール、PT.ディーン・ダヤル・ウパディヤヤ・ジャンクション、バラナシ・ジャンクション、ラクナウ、モラダバード、ナジババード、ラクサール、ルールキー、サハランプル・ジャンクション、ヤムナナガル・ジャガドリ、アンバラ・カントンメント・ジャンクション、ルディアナ・ジャンクションからアムリトサル・ジャンクションまで

列車には最高速度 110 km/h の ICF 客車が使用されていました。列車は 19 両の客車で構成されていました。

• 5 - 一般二等車
• 7 - スリーパークラスのコーチ
• 3 - AC 3層コーチ
• 2 - SLR コーチ
• 1 - 軍事コーチ
• 1台 - 大容量荷物用バン

ハウラージャンクションからラクナウジャンクションの間では、列車は一般的にハウラー機関車庫ベースのWAP-4機関車によって牽引された。ラクナウジャンクションからサハランプルジャンクションまでは、ラクナウ機関車庫ベースのWDM-3A機関車によって牽引された。そしてサハランプルジャンクションとアムリトサルジャンクション間の残りの行程では、ガジアバード機関車庫ベースのWAP-7機関車によって牽引された。^[3]

• ハウラー駅
• アムリトサルジャンクション駅
• ドゥルギアナエクスプレス

• 13049/ハウラー-アムリトサルエクスプレス
• 13050/アムリトサル-ハウラーエクスプレス