ヒューストンのトンネルシステム

ヒューストンのトンネルシステムは、ヒューストンのダウンタウンの通りの地下20フィート（6メートル）にある95の街区を繋ぐ、気候制御された地下歩行者通路のネットワークです。長さは約6マイル（9.7キロメートル）です。^[1]シカゴ、ダラス、オクラホマシティ、モントリオール、トロントにも同様のシステムがあります。建築史家のスティーブン・フォックスは、トンネルシステムの構想は、1961年にバンク・オブ・ザ・サウスウェスト・ビルが「1010ガレージとメリー・エスパーソン・ビルにトンネルで接続された」ときに思いついたと述べています。 ^[2]

説明

トンネルは一連の地下通路で、地上のスカイウォークとともに、オフィスビルとホテル、銀行、企業や政府のオフィス、レストラン、小売店、ヒューストン劇場街を結んでいます。トンネルの一部には、ギフトショップ、ニューススタンド、銀行、テクノロジーセンター、花屋、コピーセンター、ドライクリーニング店、大手ショッピングモールに似たフードコートがあります。これらは、オフィスワーカーや観光客に広く頻繁に使用されています。ウェルズファーゴプラザとメインストリートのマッキニーガレージ^[3]の2つの建物のみが、道路からトンネルに直接アクセスできます。他の入口は、トンネルに接続された建物内の道路レベルの階段、エスカレーター、エレベーターです。通常の営業時間中は、一般の人々がトンネルに到達するために、ほとんど制限なくこれらの建物に入ることができます。

トンネルの小売エリアのほとんどはこれらの建物の地下にあり、通路でつながっています。トンネル内を歩いていると、その建物のユニークな標識や建築デザイン、道案内システム、ヒューストントンネルの地図などから、どの建物にいるのかがわかります。トンネルの大部分はヒューストンのダウンタウンの西半分にあります。^[4]トンネルは通常、平日の営業時間のみ開いています。

トンネルは、特に北側では階段が多く、場所によっては車椅子での移動が困難であるという批判を受けてきた。ヒューストン・ダウンタウン地区のボブ・ユーリー局長は、「これらのエリアはADAに準拠していない。スロープを設置しても歩行者用の十分な頭上空間が確保できないためだ」と述べた。^[5]

不連続部分

ダウンタウンの北端にあるハリス郡トンネルは、トンネルやスカイウォークによってシステムの他の部分と接続されていません。このトンネルは、ハリス郡の裁判所、刑務所、および関連する建物を合計 10 ブロック接続しています。セントジョセフ医療センターの 6 ブロックは、ダウンタウンの南東の角、ピアス高架近くのスカイウォークで接続されています。

ノーステキサス 801 番地にあるヒューストンクロニクルコンプレックスは、2017 年に建物が爆破されるまでトンネルに接続されていました。新聞社の業務は、2014 年に旧ヒューストンポストコンプレックス (サウスウェストフリーウェイの近く) に移転しました。

メイントンネルに接続されていない他の部分としては、ヒルトン・アメリカズホテルとジョージ・R・ブラウン・コンベンションセンター間のスカイウォーク接続、トヨタセンターおよびヒューストン公共図書館のスカイウォーク接続がある。

建物の接続

これは部分的なリストです。

洪水

トンネルは地下にあるため、浸水しやすい。トンネルは洪水の水路となり、浸水した建物から浸水していない建物へと水がトンネルを通って流れ、本来なら浸水しないはずの建物が浸水する。熱帯暴風雨アリソンの後、一部の建物ではトンネルの浸水を防ぐために水門が設置された。^[6]

参考文献

^ 「ダウンタウンヒューストン」www.downtownhouston.org . 2016年6月20日閲覧。
^ Kaplan, David (2009年11月1日). 「ダウンタウンのトンネルシステムは依然として起業家を引きつけている」ヒューストン・クロニクル。2011年12月19日閲覧。
^ 「ダウンタウン・トンネル」www.downtownhouston.org . 2017年12月19日閲覧。
^ 「Welcome to the Downtown Houston Tunnel System」www.discoverhoustontours.com。2008年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月8日閲覧。
^ ビル・マーフィー（2008年8月18日）「ヒューストンのダウンタウンのトンネルは車椅子利用者に不親切」ヒューストン・クロニクル。2011年12月19日閲覧。
^ 「自然災害」（PDF）。11ページ。 2018年9月11日閲覧。ヒューストン地域の総被害額は50億ドルと推定されている。テキサス医療センター（TMC）とヒューストンのダウンタウンは特に大きな被害を受けた。TMCでは、地表水が地下駐車場やトンネルに入り込み、地下の重要なインフラが浸水した。TMCの被害額は20億ドルを超え、そのうち6億ドルの保険金請求が見込まれている。ヒューストンのダウンタウンでは、歩行者用トンネルシステムが、氾濫したバッファローバイユーから浸水した洪水で浸水した。その結果、トンネル内で営業している、またはインフラや駐車場へのアクセスにトンネルネットワークに依存しているダウンタウンの多くのビジネスが、数か月間中断した。… TMC内のいくつかの地下駐車場、トンネル、通気口、荷積みドック、ユーティリティチェイスに洪水が浸水した。その後、洪水は接続トンネルの通路を通って TMC 複合施設全体に運ばれ、表面洪水がほとんどなかった地域でも地下室が浸水し始めました。地下洪水は、ファニンストリートと平行に走る主要トンネルに接続された施設で特に深刻でした。… TS アリソンは、表面洪水が発生していない場合でも、建物が地下洪水に対して脆弱であることを痛烈に示しました。FEMA 洪水保険料率マップ (FIRM) は保険会社にとって不可欠なリスク分析ツールですが、特定の建物への水の浸入の可能性のあるすべてのモードを評価しているわけではありません。したがって、FIRM 評価には、地下駐車場とトンネルの接続、還気ルーバー、荷積みドック、ユーティリティチェイス、地下の窓とドアなど、洪水の潜在的な浸入ポイントの徹底的な評価を追加する必要があります。

外部リンク

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北緯29°45′ 西経95°22′ / 北緯29.75° 西経95.37° / 29.75; -95.37

[1] 「ダウンタウンヒューストン」www.downtownhouston.org . 2016年6月20日閲覧。

[2] Kaplan, David (2009年11月1日). 「ダウンタウンのトンネルシステムは依然として起業家を引きつけている」ヒューストン・クロニクル。2011年12月19日閲覧。

[3] 「ダウンタウン・トンネル」www.downtownhouston.org . 2017年12月19日閲覧。

[4] 「Welcome to the Downtown Houston Tunnel System」www.discoverhoustontours.com。2008年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月8日閲覧。

[5] ビル・マーフィー（2008年8月18日）「ヒューストンのダウンタウンのトンネルは車椅子利用者に不親切」ヒューストン・クロニクル。2011年12月19日閲覧。

[6] 「自然災害」（PDF）。11ページ。 2018年9月11日閲覧。ヒューストン地域の総被害額は50億ドルと推定されている。テキサス医療センター（TMC）とヒューストンのダウンタウンは特に大きな被害を受けた。TMCでは、地表水が地下駐車場やトンネルに入り込み、地下の重要なインフラが浸水した。TMCの被害額は20億ドルを超え、そのうち6億ドルの保険金請求が見込まれている。ヒューストンのダウンタウンでは、歩行者用トンネルシステムが、氾濫したバッファローバイユーから浸水した洪水で浸水した。その結果、トンネル内で営業している、またはインフラや駐車場へのアクセスにトンネルネットワークに依存しているダウンタウンの多くのビジネスが、数か月間中断した。… TMC内のいくつかの地下駐車場、トンネル、通気口、荷積みドック、ユーティリティチェイスに洪水が浸水した。その後、洪水は接続トンネルの通路を通って TMC 複合施設全体に運ばれ、表面洪水がほとんどなかった地域でも地下室が浸水し始めました。地下洪水は、ファニンストリートと平行に走る主要トンネルに接続された施設で特に深刻でした。… TS アリソンは、表面洪水が発生していない場合でも、建物が地下洪水に対して脆弱であることを痛烈に示しました。FEMA 洪水保険料率マップ (FIRM) は保険会社にとって不可欠なリスク分析ツールですが、特定の建物への水の浸入の可能性のあるすべてのモードを評価しているわけではありません。したがって、FIRM 評価には、地下駐車場とトンネルの接続、還気ルーバー、荷積みドック、ユーティリティチェイス、地下の窓とドアなど、洪水の潜在的な浸入ポイントの徹底的な評価を追加する必要があります。