ホンダCRF450R

ホンダCRF450R

メーカー	本田技研工業株式会社
クラス	モトクロス
エンジン	SOHC、マルチバルブ、水冷、4ストローク、シングル

ホンダCRF450Rは、本田技研工業が製造した4ストロークレーシングモトクロス バイクです。ホンダCR250R 2ストローク の後継モデルです。

ホンダCRF450Xは、ホンダCRF450Rの エンデューロバージョンです。

CRF450R は 2002 年に発売されました。競合のヤマハ YZ426とは異なり、初代 CRF450R はアルミフレームを採用しています。2003 年、ホンダはリアエンドを上げてヘッドアングルを急にするために、より長いショックアブソーバーと新しいリンケージを追加しました。2003 年には、カムシャフト、排気管、点火マップが改訂されました。2004 年には、ハンドルバーのサイズが7 ⁄ 8 インチ (22 mm) に変更されました。

第 2 世代の CRF450R は、新しい CRF250R から新しいボディワーク スタイルで再設計されたモーターとフレームを備えていました。2008 年には、Honda プログレッシブ ステアリング ダンパー (HPSD) が導入され、ステアリング ジオメトリがよりアグレッシブになりました。

第 3 世代の CRF450R には燃料噴射装置が装備され、それに合わせてまったく新しいバイクが誕生しました。

CRF450R の第 4 世代では、質量を集中化するために新しいツイン排気装置が導入されました。また、第 4 世代ではエア フォークも新しくなりました。

2017 CRF450R は、新しいエンジン設計とオプションの電動スタートを提供します。エアフォークは、 Showaコイルスプリングフォークに交換されました。

2018 年モデルは標準の電動始動機能を備え、新しいエンジン マウントによりシャーシの柔軟性が最大限に高まります。

2019 CRF450R には、まったく新しいスイングアームとローンチコントロール設定が搭載されています。

新しいスリムなフレームとプラスチック設計、垂直の中央を通る単一の排気ポート。排気ポートは丸型ではなく楕円形になりました。

• ホンダCRFシリーズ