ヒルト HM 508

HM508 について
タイプ	直列逆Vピストンエンジン
メーカー	ハース
主な用途	メッサーシュミット Bf 108

ヒルトHM508は、 1930年代にドイツで製造された、空冷式、8気筒、60°シリンダーバンク角の逆V型航空機エンジンでした。 ^[1]ボアとストロークは105 mm × 115 mm (4.1 in × 4.5 in)で、3,000 rpmで210 kW (280 hp) を発生しました。

バリエーション

HM8U は
HM508A
HM508B について
HM508C について: 270 PS (266 hp; 199 kW) ^[2]
HM508D: 280 PS (276 hp; 206 kW) 3000 rpmで^[3]
HM508E: 150kW（200馬力）
HM508F
HM508G
HM508H: 180 kW (240 hp)、低燃費型で、長距離記録更新の航空機向けにクランクシャフト速度 3.86:1 にギアリングされた遠心式スーパーチャージャーを搭載しています。

アプリケーション

仕様（HM 508D）

Flugzeug-Typenbuchからのデータ。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944、^[4]第二次世界大戦のジェーンの戦闘機、^[3]ジェーンのすべての世界の航空機 1938 ^[5]

一般的な特徴

タイプ: 60° V-8、逆空冷ピストンエンジン
ボア： 105 mm（4.13インチ）
ストローク: 115 mm (4.53 インチ)
排気量: 7.96 L (486 立方インチ)
長さ: 1,292 mm (50.87 インチ)
幅: 683 mm (26.89 インチ)
高さ: 815 mm (32.09 インチ)
乾燥重量: 222 kg (489 lb) 乾燥、未装備

241 kg (531 lb) ウェット、装備

コンポーネント

バルブトレイン:プッシュロッドとロッカーで駆動されるシリンダーあたり1つの吸気アンダーバルブと1つの排気アンダーバルブ
スーパーチャージャー：クランクシャフト速度4.47:1の遠心式スーパーチャージャー
燃料システム:パラス-ゼニス 65 VAH2 キャブテッター 2 個
燃料タイプ: 87オクタンガソリン
オイルシステム：クランクシャフト、ピストン、減速ギアの圧力システム（1.5～2.5気圧、22.04～36.74psi、1.52～2.53bar）：カムシャフトとスーパーチャージャーの飛沫潤滑
冷却システム:空冷
ダブルボッシュマグネトー 1個

パフォーマンス

出力:

海抜0メートルで3,000rpm（5分）で280PS（276馬力、206kW）
海抜0メートルで2,920rpm（30分）で258PS（254馬力、190kW）
海抜0メートルで2,790rpm（最大連続回転数）で225PS（222馬力、165kW）

圧縮比: 6.2:1
燃料消費量：最大連続運転時0.220 kg/PSh（0.492 lb/(hp⋅h); 0.299 kg/kWh）
オイル消費量:最大連続運転時 0.005 kg/PSh (0.011 lb/(hp⋅h); 0.007 kg/kWh)
パワーウェイトレシオ: 1.266 PS/kg (0.566 hp/lb; 0.931 kW/kg)
BMEP: 10.2 atm (10.3 bar; 150 psi)
減速ギア: Stoekicht 太陽歯車と遊星歯車 0.666:1

参照

同等のエンジン

アルゴス As 10

関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

^ ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(完全改訂第 2 版)。ロンドン: P. スティーブンス。p. 77。ISBN 1-85260-163-9。
^ シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。 398–399ページ。ISBN 381120484X。
^ ab ブリッジマン、レナード編 (1989)。ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機(1995 版)。ニューヨーク: ミリタリープレス。p. 294。ISBN 0517679647。
^ シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。 400–401ページ。ISBN 381120484X。
^ Grey, CG; Bridgman, Leonard編 (1938)。Jane 's all the World's Aircraft 1938。ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 60d–61d。

[Gunston-1] ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(完全改訂第 2 版)。ロンドン: P. スティーブンス。p. 77。ISBN 1-85260-163-9。

[schneider508C-2] シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。 398–399ページ。ISBN 381120484X。

[FAoWWII-3] ブリッジマン、レナード編 (1989)。ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機(1995 版)。ニューヨーク: ミリタリープレス。p. 294。ISBN 0517679647。

[schneider-4] シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。 400–401ページ。ISBN 381120484X。

[JAWA1938-5] Grey, CG; Bridgman, Leonard編 (1938)。Jane 's all the World's Aircraft 1938。ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 60d–61d。