ゴータゴー146

ゴータGo 146は、1930 年代半ばにドイツで開発された双発汎用航空機です。尾輪式の降着装置を備えた従来型の低翼片持ち単葉機で、降着装置の主要部分は主翼のエンジン ナセルに格納されます。高速輸送機としてドイツ空軍に提案されましたが、代わりにジーベル Fh 104が採用されました。ゴータは他の顧客を引き付けることができなかったため、本格的な生産は行われず、少数の試作機が製造されたのみでした。

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 定員: 4名
• 長さ: 9.45 m (31 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 12.40 m (40 フィート 8 インチ)
• 高さ: 2.70 m (8 フィート 10 インチ)
• 翼面積: 21.7 m ² (234 平方フィート)
• 自重: 1,520 kg (3,350 ポンド)
• 総重量: 2,200 kg (4,850 ポンド)
• 動力装置:ヒルト HM 508 E 2基、各180kW (240hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 335 km/h (208 mph、181 kn)
• 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
• 実用上昇限度: 5,000 m (16,400 フィート)
• 上昇率: 7.5 m/s (1,470 フィート/分)

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 427。ISBN 0-7106-0710-5。
• メッツマッハー、アンドレアス（2021年）。『ゴータ航空機1913-1954：ロンドン爆撃機から全翼ジェット戦闘機まで』ブリムスコム、ストラウド：フォントヒル。ISBN 978-1-78155-706-8。
• ノワラ、ハインツ (1983)。ドイツ空軍飛行 1933 ～ 1945 年。ボン: バーナードとグレーフ。 pp. Teil 2、p.133–34。
• 「ブリュッセルショーにて」。フライト556。1937年6月3日。2008年4月7日閲覧。