国道431号線（イスラエル）

ハイウェイ431
431 ページ
ルート情報
長さ	23 km [1] [全文引用が必要]  (14マイル)
主要な交差点
ウエストエンド	リション・レジオン(メヴォ・アヤロン・インターチェンジ)
主要交差点	メボアヤロンインターチェンジ リション・ダロムインターチェンジ アインハコレインターチェンジ ネシャリムインターチェンジ アナバインターチェンジ
東端	モディイン
位置
国	イスラエル
主要都市	ネス・ツィオナ、ベエル・ヤコブ、ラムラ
高速道路システム
イスラエルの道路 高速道路

ハイウェイ431（ヘブライ語：כביש 431 ）は、イスラエルのテルアビブ首都圏の南部にある郊外高速道路です。この高速道路は、西のアヤロンハイウェイと東のハイウェイ1を結びます。その後、地方道路として東にモディインまで続きます。

この高速道路は全長 21 km にわたって 6 車線 (各方向に 3 車線ずつ) あります。また、リション ダロム インターチェンジとネス ジオナ インターチェンジの間には、短い集配車システムがあります。全長にわたって 12 のインターチェンジがあり、そのうち 5 つは高速道路間のインターチェンジです。また、出口と入口ランプを含む 54 km のサービス道路もあります。

高速道路の設計には、アイン・ハコレとモディイン間の中央分離帯に複線鉄道の敷設権が含まれています。鉄道区間は現在、ベエル・ヤコブとハリショニム・インターチェンジの間、およびアナヴァ・インターチェンジとモディインの間で運行されており、リション・レジオン・モディイン鉄道の建設は2019年に始まりました。高速道路と鉄道はルート沿いの既存の鉄道3路線を横断しており、設計ではそのうち2路線との接続が考慮されています。

高速道路431号線はイスラエル初のPFIプロジェクトである。ダニヤ・セバスとアフリカ・イスラエル・インベストメンツ社の子会社であるネティヴェイ・ハヨベル社が、高速道路の建設、維持管理、運営の25年間の入札を受注した。2014年10月16日時点で、高速道路の費用は25億NIS（約6億2000万米ドル）であった。2016年2月の高速道路完成後、同社は国から2億NIS（5000万米ドル）の助成金を期待している。^[2]

工事は2005年に始まり、道路は2009年2月4日に全面開通しました。

メヴォ・アヤロン・インターチェンジとガン・ハヴラディム・インターチェンジ間の高速道路は、予定より約3か月早い2008年10月23日に開通する予定だった。しかし、10月22日、エルサレム国道9号線の場合と同様に、ネティヴェイ・ハヨベル社が必要な環境緩和策を完了できなかったため、開通は少なくとも2週間延期されると発表された。^[3]ダニャ・セブス社が必要な工事を実施する保証として数百万NISを支払うことに同意した後、道路は最終的に11月12日に開通した。^[4]

ガン・ハヴラディム・インターチェンジとアナヴァ・インターチェンジ間の第2区間は、2009年2月4日の夜に開通した。^[5]この時点で高速道路は完全に開通していたが、周辺にはいくつかの工事が残っていた。エイン・ハコレでは、国道42号線に架かる道路4311号線の橋が完成しておらず、立体交差の高速道路区間となる予定だった場所に信号が残っており、ネシャリム・インターチェンジの西側の出口はまだ開通していない。ネシャリムの出口は2009年5月20日に開通し、エイン・ハコレの橋は2009年6月29日に開通した。高速道路沿いのその他の工事はすべて2009年9月までに完了した。

モディインの地方道路は高速道路と同時に部分的に開通し、当初は片側1車線でした。この区間の建設は2009年11月に完了し、地中海沿岸近くのアヤロン・ハイウェイからモディインの入り口まで、アクセスが制限された複数車線の立体交差道路が完成しました。

2010年5月から、高速道路沿いに 交通管制システム用の電子標識が設置されました。

• Danya Cebusからのプロジェクト情報
• DELエンジニアリングからのプロジェクト情報

北緯31度54分35秒 東経34度52分56秒 / 北緯31.90972度 東経34.88222度 / 31.90972; 34.88222