ハイオクタン

ハイオクタン
開発者	ブルフロッグプロダクション
出版社	エレクトロニック・アーツ
プロデューサー	ショーン・クーパー
デザイナー	バリー・ミード アレックス・トロワーズ
プログラマー	ショーン・クーパー マーク ・ハントリー
作曲家	ラッセル・ショー
プラットフォーム	MS-DOS、プレイステーション、サターン
リリース	MS-DOS NA : 1995年8月 EU : 1996年3月 プレイステーション NA : 1995年12月29日 EU : 1995年12月 土星 NA : 1995年12月 EU : 1995年12月[1] JP： 1996年3月22日[2]
ジャンル	レース、車両戦闘
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

Hi-Octane は、エレクトロニック アーツが1995 年にMS-DOS、プレイステーション、セガサターン向けに発売した車両戦闘およびレース ビデオ ゲームです。Bullfrog Productionsが、以前のMagic Carpetゲーム コードに基づいて開発しました。コースは、ほとんどのレース ゲームよりも広く、オープンです。Hi -Octane は、テーマが似ているPsygnosisのWipeoutほど好評ではなく、視界が短いと批判されました。Bullfrog は、3 つの新しいコースと新しいゲーム モードを含む拡張パックもリリースしました。 ^[要出典]

このゲームでは、最高速度、装甲、火力、重量、外観が異なる6 種類のホバークラフト車両 (KD-1 スピーダー、バーサーカー、ジャガ、ヴァンパイア、アウトライダー、フレキシウィング)から選択できます。レース用のトラックは 6 つあり、ニューチェルノブイリなど、ディストピア的な未来世界を暗示する名前が付いています (ただし、ゲームにはバックストーリーはありません)。トラックはさまざまな難易度、さまざまなテクスチャ、荒れ地や市街地などの風景を提供します。トラックの特定の部分では、車両の燃料、シールド、または弾薬を再充電できますが、再充電の恩恵を完全に受けるには、車両を減速させる必要があります。トラックにはパワーアップもあり、燃料/シールド/弾薬 (10、100、または 200%) を再充電したり、車のミニガン、ミサイル、またはブースターをアップグレードしてパワーアップしたりできます。トラックの他の部分はレースの過程で変化し、短時間のショートカットやアップグレードが散在する場所が開きます。

異なる車両はフロントエンドで異なるハンドリング値を表示しますが、これは単なる表示であり、基礎となる統計はすべての車両で同じです。モデルの寸法により、車両は異なるサイズに見えますが、実際には衝突量はすべて同じです。つまり、Outrider で何かに衝突する可能性は Jugga で衝突する可能性と同じくらいです。

カメラビューは 4 つあり、プレイ中に切り替わります。そのうち 3 つは車両の後方からのもので、一方は他方よりも遠くにあります。4 つ目は車両の前方からのもので、車両のどの部分も視界を遮りません。

開発者のピーター・モリニューは、1995年5月にEAがブルフロッグにダンジョンキーパーを6週間半でリリースするようプレッシャーをかけたと述べた。「ダンジョンキーパーを犠牲にする覚悟はなかったので、6週間でゼロからゲームを書き、設計しました。それがHi-Octaneです」とモリニューは語った。^[3]短期間でゲームを開発できるようにするために、マジックカーペットエンジンが使用された。^[4]プロデューサーのショーン・クーパーの説明は少し異なり、ゲームは「十分な収益がなかった四半期を埋める」方法として8週間で開発されたと述べています。 ^[5]時間的制約のため、ゲーム内の統計値とは異なり、すべての車両は実際には同じ速度です。^[6]

エレクトロニック・ゲーミング・マンスリーのマーク・ルフェーブルはPC版に8.2点を付け、乗り物の選択肢、バランスの取れたチャレンジ、秘密のエリア、ネットワーク化された8人対戦レースを賞賛したが、コースは6つ以上あっても良かったとコメントした。^[7]ネクスト・ジェネレーションの評論家もコース数の少なさを唯一の欠点とみなし、テクスチャマッピングとグーローシェーディングの使用、スピード感、全体的なゲームプレイの楽しさを高く評価した。^[8]

マキシマムはサターン版を「オリジナル版のファンにだけは楽しめるがグラフィックが貧弱なタイトル」と評した。彼らは移植版の多くのグラフィックの欠点、特にぎくしゃくしたフレームレート、2人プレイモードでの大幅なスローダウン、敵機のテクスチャマッピングの欠如、プレイヤーの機体が動かなくなる原因となるポリゴン風景のクリッピングを批判した。彼らはまた、コントロール構成と奇妙な「ホットシート」マルチプレイヤーモードにも異議を唱えたが、追加されたコースと車の選択は賞賛した。^[11]対照的に、セガサターンマガジンのラッドオートマチックはそれを「素晴らしいタイトル」と呼び、車両の多様な能力と操作性、戦闘要素、マルチプレイヤーモードの多様性、ホバー車両の物理特性を称賛した。彼は、この移植版がセガのアーケード版ほど傑出していないと指摘しながらも、それでも許容できる品質であると考えた。^[13] ゲームプロは、ゲームには車とコースの選択肢は豊富だがグラフィックが貧弱であるというマキシマムの意見に同意した。彼らはまた、緩く反応の鈍いコントロールとサウンドを批判した。^[18] Next Generationも「ブロック状のグラフィック、ひどく遅いフレームレート、曖昧なコントロールなど、Hi-Octaneはほとんどのコンソールゲームが持つ焦点が欠けている」とコメントした。また、同作はサイバースピードウェイやワイプアウトと非常に似ているが、明らかに劣っているとも付け加えた。しかし、「導入された本当に素晴らしいコンセプトの1つは、リアルタイムモーフィングトラックで、ゲームの難易度を大幅に高めており、将来のレーシングタイトルで模倣される機能となることは間違いない」とも述べた。^[9]

PlayStation版をレビューしたGameProは、このゲームは「操作性が悪く、ゲームプレイが遅くて反復的である。平坦で想像力に欠けるグラフィックとサウンドがさらなる問題を引き起こしている。Wipeoutを使い続けろ。Hi - Octaneはガス欠だ」と述べた。 ^[19] Maximumは、新しい分割画面マルチプレイヤーを使用するとフレームレートが低下するため、このゲームは「事実上プレイできない」と批判し、GameProやNext Generationと同様に、このゲームをWipeoutと比較して不利に評価した。 「WipeOutではコーナリングや追い越しをマスターするために本物のスキルが必要だったが、 Hi-Octaneのコースはそれほど魅力的ではなく、奇妙なショートカットを除いて、驚くようなことはほとんどない。... WipeOutとRidge RacerはPlayStationレーサーの可能性を示しており、Bullfrogの製品は貧弱なPC移植版に過ぎない。」^[12]

• MobyGamesの Hi-Octane