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 墜落から1か月後の952便の残骸 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2011年7月8日 |
| まとめ | 地形への制御飛行 |
| サイト | バンゴカ国際空港、キサンガニ、コンゴ民主共和国 北緯0度28分13秒 東経25度21分17秒 / 北緯0.47028度 東経25.35472度 / 0.47028; 25.35472 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング727-022 |
| オペレーター | ヘワボラ航空 |
| IATAフライト番号 | EO952 |
| ICAOフライト番号 | ALX952 |
| コールサイン | オールコンゴ 952 |
| 登録 | 9Q-COP |
| フライトの出発地 | ンジリ空港、キンシャサ、コンゴ民主共和国 |
| 行き先 | バンゴカ国際空港、キサンガニ、コンゴ民主共和国 |
| 居住者 | 118 |
| 乗客 | 112 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 74 |
| 負傷 | 40 |
| 生存者 | 44 |
2011年7月8日、コンゴ民主共和国（DRC）のキンシャサからキサンガニへ向かう国内線のボーイング727旅客機、ヘワ・ボラ航空952便がキサンガニへの最終進入中に墜落し、搭乗していた118人のうち74人が死亡した。
事故
ヘワ・ボラ航空952便は7月8日、キンシャサのンジリ空港からキサンガニ空港に向けて112人の乗客と6人の乗員を乗せて離陸した。現地時間15時頃、同機はキサンガニの滑走路13への進入を試みたと伝えられるが、進入は中止された。その後、同機は反対側の滑走路31に進入したが、滑走路端から約400メートル（1,300フィート、440ヤード）の地点で地面に衝突した。[1]
当時、その地域では雷雨と視界不良が報告されており、キサンガニ空港ではVOR/DME方式が市販されていたものの、公式の計器進入方式は公表されていなかった。 [1]
当初の死傷者数に関する報告は様々であったが、最終的な死者数は74人、負傷者44人となった。[2] [3] [4]
航空機
事故機はコンゴ登録番号9Q-COP、シリアル番号18323のボーイング727-022であった。この機体は1965年にユナイテッド航空に最初に納入され、大韓航空、ワールド・エアウェイズ、ラデコ航空で運航された後、2010年4月にヘワ・ボラ航空に買収された。[5]
この航空機は以前、スワジランドの登録番号3D-BOCでコンゴ民主共和国で運航されていた。この登録は2005年に取り消され、その後サントメ・プリンシペの登録番号S9-DBMで運航されたが、調査官は移管を証明する登録証明書を入手できなかった。2010年に、この航空機は最終的に9Q-COPとしてコンゴ民主共和国に登録された。事故当時、ボーイング727は45年経過しており、52,000時間以上飛行していた。[1]
死傷者
この飛行による死傷者は以下の通りである: [1]
初期の調査で、5人の犠牲者は当初飛行機の乗客名簿に記載されておらず、何人かは別の名前で登録されたチケットを使用していたことが判明しました。[6]犠牲者の中には、イサンギ教区の司教、カミーユ・レンビ・ザネリもいました。[7]
余波
コンゴ民主共和国運輸省は、 2008年4月15日の122便事故や2010年6月21日のンジリ空港での601便事故など、ヘワ・ボラ航空で度重なる事故が発生したことを理由に、同航空の航空運行証明書を停止した。 [1]
調査
事故を調査するために委員会が設置された。1か月後の2011年8月に予備報告書が発表されたが、コックピットボイスレコーダーやフライトデータレコーダーのデータは分析のために米国国家運輸安全委員会に送られていなかった。
委員会は、952便の乗務員が目的地の気象状況を誤って判断し、キサンガニの航空管制官が乗務員に提供した気象情報が不正確であったことを発見した。[1]
また、機長はMD-82機の操縦免許を持っていたものの、ボーイング727の型式認定が失効しており、更新待ちだったことも判明した。キサンガニの管制塔は人員不足で、航空管制官の中には適切な免許を持っていない者もいた。管制塔内のすべての航空交通無線通信を記録するはずだった2つの施設も機能していなかった。[1]
参考文献
- ^ abcdefg Hradecky, Simon (2011年8月17日). 「墜落事故：ヘワ・ボラB721、2011年7月8日キサンガニ、着陸時に滑走路を逸れる」アビエーション・ヘラルド。 2019年5月16日閲覧。
- ^ 「コンゴ民主共和国の飛行機がキサンガニ空港で墜落」BBCニュースオンライン。2011年7月8日。 2011年7月8日閲覧。
- ^ 「コンゴ民主共和国で旅客機が墜落、死者多数」BNOニュース。2012年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月9日閲覧。
- ^ 「コンゴ民主共和国の飛行機墜落による死者数が74人に増加」。パキスタン・オブザーバー。2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月11日閲覧。
- ^ 「ASN 航空機事故 ボーイング727-022 (WL) 9Q-COP キサンガニ・バンゴカ国際空港 (FKI)」。Aviation Safety Network 。 2019年5月16日閲覧。
- ^ Kavanagh, Michael J. (2011年7月13日). 「コンゴの飛行機墜落事故で死者83人に増加、調査開始」ブルームバーグ。 2019年5月16日閲覧。
- ^ “コンゴ: キサンガニの出来事、イサンギ山での出来事。レンビ・ザネリ”.ラジオ・ヴァチカーナ（イタリア語）。 2011 年 7 月 9 日。2012 年 3 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年7 月 11 日に取得。
外部リンク
- ヘワ・ボラ航空の声明
