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ヘンリー・ジョージ・ブログ | |
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 ヘンリー・ブロッグ GC BEM | |
| 生まれる | 1876年2月6日 クローマー、ノーフォーク、イギリス |
| 死亡 | 1954年6月13日（享年78歳） クローマー、ノーフォーク、イギリス |
| 職業 | カニ漁師、 クロマー救命艇の船長（1909年 - 1947年） |
| 親 | 母：エレン・ブロッグ |
ヘンリー・ジョージ・ブロッグ[1] [2] GC BEM（1876年2月6日 - 1954年6月13日）は、イギリスのノーフォーク北海岸のクロマー出身の救命艇員であり、王立救命艇協会（RNLI）の歴史 上最も多くの勲章を受けた人物である。
クロマー救命艇ステーションのブロッグは「救命艇員の中で最も偉大な人物」と呼ばれています。[1] 1917年にピリン号の乗組員を救助し、その後フェルネボ号の乗組員の半分を救助してから、1941年にSS イングリッシュトレーダー号の難破船の生存者を救助する過程で溺れそうになるまで、彼はイギリス海軍救命艇隊の金メダルを3回、銀メダルを4回受賞し、ジョージ十字章、大英帝国勲章、その他一連の賞を受賞しました。[1]
人生
クロマーの漁師トーマス・ブロッグの子供の一人であるエレン・ブロッグの息子として生まれる[ 1] 。ブロッグは、クロマー救命艇の船長であるジェームズ・デイヴィスの家族で育った（1881年にジョン・デイヴィスがエレン・ブロッグと結婚した後、息子のジョンがヘンリーの義父となった）。1894年に手漕ぎ救命艇ベンジャミン・ボンド・キャベル[4]で救命艇員として初めて海に出た後、ルイザ・ハートウェル[4]でジミー・「ボタンズ」・ハリソンの下で二等船長として勤務した。船長のハリソンが健康上の理由で1909年に引退[1]すると、ブロッグはリーダーの役割を引き受ける投票に勝利した。
救命ボートの任務以外では、ブロッグは主にカニ漁師でしたが、クロマーは人気のリゾート地であったため、デッキチェアとビーチハットのレンタル業も営んでいました。[1]
19世紀末から20世紀初頭にかけて、英国沿岸の救命ボートは漕ぎ手の力と風の力に頼っていました。クロマー号は開けた浜辺から進水したため、舵手に求められる最も重要なことは判断力と決断力でした。1917年1月の激しい早朝、クロマー号の救命ボートはクロマー沖でちょうど見えていた船、ピリン号を救助するために進水しました。クロマー号の乗組員は砕波の間をボートで漕ぎ進み、難破船の横までたどり着き、乗組員を救出しました。乗組員はクロマーまで漕ぎ戻りました。彼らが浜辺に到着したとき、スウェーデン船フェルネボ号が機雷に触れ、真っ二つに砕け散りました。[1]二つに分かれた船は浜辺に向かって漂流しました。
片側からは、約 16 人の男性が船のボートに乗り出しました。彼らが波打ち際から浜辺に着いたとき、彼らのボートは転覆しました。数人の男性が互いに腕を掴みながら水の中に入り、ボートから男性を助け出し、岸に上陸させることができました。その間、救命ボートはトレーラーに載せ直され、再び波打ち際まで押し込まれ、フェルネボ川のもう片側に向けて進水しました。
海の猛烈な波でボートは浜辺に打ち上げられた。乗組員はボートを再び引き上げ、少なくとも3回はやり直す必要があった。崖の上からサーチライトの光を浴びながら、真夜中になってようやく救命ボートが難破した船体に到達し、乗組員を救出した。ブロッグは24時間近くもの間、部下を率いて英雄的な努力を続けた。[1]
1924年[1]、ブロッグは国王から帝国勇敢勲章を授与された。 [5] 1927年、ヘイズボロー・サンズでの救助活動の後、ブロッグは金時計を、乗組員は銀時計をそれぞれ授与された。[6]
彼は1932年にヘイズボロー・サンズで座礁した蒸気船モンテ・ネヴォソ号から30人の乗組員と犬1匹を救出した功績により、イギリス海軍救命犬連盟から銀メダルを授与された[ 1 ]。犬防衛連盟も彼に独自の銀メダルを授与した[1] 。
1939年10月、救命ボートはSS マウント・アイダ号の救助に向かった。[1]長時間に及ぶ夜間の救助中に救命ボートが損傷し、2番ボートの救助が必要となった。
1941年に彼はBEMを受賞した。[7]ほぼ同じ時期に、1924年に授与された帝国勇敢勲章がジョージ・クロス[1]に置き換えられることが発表され、彼はその年の10月に受賞した。
英語トレーダー
1941年、ハッピスバラ沖のハモンド・ノルに座礁したSS イングリッシュ・トレーダー号[1]への出動要請は、モーター付救命艇HFベイリー号[4]が横転し、乗組員5名が水中に投げ出されるという惨事につながりそうになった。ブロッグもその1人だった。
乗組員のウィリアム・H・デイヴィスは、まだ船上にいたが、舵を握り、救命ボートを水中の人々の方へ向けた。彼らは一人ずつ救助された。信号手のウォルター・アレン[1]は長くは生きられないだろう。彼の心臓は衰弱していた。ブロッグは救命ボートをイングリッシュ・トレーダーから方向転換させ、最も近い港であるグレート・ヤーマスに向かった。
翌朝午前3時、ブロッグは乗組員を起こし、再挑戦の準備を整えた。彼らは戦時中の港から脱出し、すぐに砂浜に戻った。海は静まり、イングリッシュ・トレーダー号に乗っていた、一晩中生きられるとは思っていなかった44人の乗組員が救助された。ヘンリーは救助活動でRNLI銀メダルを授与され、残りの乗組員は死後、ウォルター・アレン[1]によって銅メダルを授与された。
- クロマー救命艇の乗組員、イングリッシュトレーダーの救助
遺産
ヘンリー・ブロッグが1947年に53年間の勤務を終え、通常の退職日を11年過ぎた71歳で退職したとき[1] 、クロマーの新しい救命艇は彼の名にちなんで名付けられました。彼は38年間の勤務で船長を務め、その間に387回出航し、873人を救助しました。ヘンリー・ブロッグの甥のヘンリー・「シュリンプ」・デイヴィスがクロマー救命艇の船長を引き継ぎました。
2006年に、「最も偉大な救命艇員」ヘンリー・ブロッグを記念した博物館がオープンした。クロマーで舞台のキャリアを始めたロニー・コーベットによって公開されたこの博物館は、1938年にグレース・ダーリング博物館がオープンして以来、初めてオープンしたRNLIの専用博物館である。2008年4月15日、博物館はブロッグに贈られた2つの腕時計の入札に成功した。[6]
ギャラリー
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ヘンリー・ブロッグの胸像のクローズアップ。 -
クローマータウン博物館にあるジョン・モレー・スミスによるブロッグの肖像画 -
クロマーの救命艇博物館に展示されているヘンリー・ブロッグのメダル -
クローマーの救命艇博物館にある HF ベイリー救命艇
参照
- SS ジョージア
- SS カンタブリア
- クロマー救命艇ベンジャミン・ボンド・キャベル II ON 12
- クロマー救命艇ルイザハートウェル ON 495
- クロマー救命艇 HF ベイリー ON 694
- クロマー救命艇ヘンリー・ブロッグ ON 840
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq 「ヘンリー・ブロッグ、最も偉大な救命艇員」、ジョリー、C.、出版：ポピーランド出版、2002年新版、ISBN 0-946148-59-7
- ^ 「ヘンリー・ブロッグ、最も偉大な救命艇員」のpdf (PDF) 。 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年12月30日閲覧。
- ^ 「1881 年国勢調査報告書、ノーフォーク州クローマー、第 8 地区、8 ページ、スケジュール番号 41」
- ^ abcd 「Cromer Lifeboats 1804–2004」、Leach, Nicholas & Russell, Paul、出版：Tempus Publishing、2004年、ISBN 0-7524-3197-8
- ^ 「No. 32953」。ロンドン・ガゼット。1924年7月4日。5157ページ。
- ^ ab 「救命艇員の腕時計がオークションに」 BBCニュースオンライン 2008年4月15日2008年4月14日閲覧。
- ^ 「No. 35347」。ロンドン・ガゼット（付録）。1941年11月14日。6619ページ。
出典
- リーチ、ニコラス、ラッセル、ポール（2004年）。クロマー救命ボート1804-2004。テンパス。ISBN 0-7524-3197-8。
- コネリー、チャーリー（2005年）。『Attention All Shipping: A Journey Around the Shipping Forecast』アバカス。ISBN 0-349-11603-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヘンリー・ブログに関連するメディアがあります。
- クローマー救命艇ステーションの歴史
- ジョージクロスデータベース
- クローマーのヘンリー・ブロッグ
- クロマー RNLI
- RNLI ヘンリー・ブロッグ博物館
- ヘンリー・ブロッグについての歌
- ヘンリー・ブロッグに関するローカルブログ