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| 駅経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 受付棟、町側 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | バーンホフ通り30,ハイルブロンバーデンヴュルテンベルグ州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°08′34″ 東経9°12′29″ / 北緯49.14278° 東経9.20806° / 49.14278; 9.20806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | S 4 S 41 S 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 2648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | TH [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 2 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | HNV :A/10 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1874年3月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハイルブロン中央駅（ドイツ語: [haɪlˈbʁɔn ˈhaʊptbaːnˌhoːf]） ）は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州ハイルブロンにある主要な旅客鉄道駅です。
説明
ハイルブロン中央駅は、ハイルブロン市街と旧ネッカー川から西に約 1 km のところにあり、旧ネッカー川と現代の運河ネッカー川の間にある幅 1 km の島にあります。現代のネッカー川の南西にはハイルブロン貨物ヤードがあります。駅の西端にはバーンホフ通り (駅通り) の始まりがあり、フリードリヒ エーベルト橋を渡り、ハイルブロンの歴史的中心地であるマルクト広場 (市場広場) まで続くカイザー通りの直接の延長です。
ロビー
メインの建物は、エミール・シューの下書きを基にヘルムート・カーゼルが設計し、1958年に完成した。駅の正面には当時のキャノピー屋根建築が採用されている。[4] [5]駅舎は幅120メートルで、コンクリートおよびガラスで造られており、屋根は銅板張りである。建物の中央部分は、長さ40メートル、幅11.5メートル、高さ7.5メートルのガラス張りの長いホールである。ロビーの床はジュラ紀の石灰岩タイルで作られ、壁はジュラ紀とトラバーチンのパネルで覆われている。天井には、青い漆喰を吹き付けたパネルで構成されたラビッツコンストラクション（カール・ラビッツが発明したワイヤー強化漆喰のインスタレーション）が施されている。
ロビー全体は縦と横のラインで区切られており、ホールの南東側はほぼ全面ガラス張りとなっている。
ロビーの西側にはかつてレストランがあり、そこにはフリードリヒ・クノドラーのステンドグラスが今も残っています。西棟には 1 階に大きなオープンテラスがあり、2 階はかつてのレストランでした。2 階のレストランの壁はニレとカエデで覆われています。フリードリヒ・クノドラーの壁モザイクもあります。階段にはヘルマン・コジオルの魚を抱いた少女の像もあります。
駅の東端には3階建てのオフィスビルがある。受付ビルの東側の壁には、1958年にピーター・ヤコブ・ショーバーが制作した「鉄道の旅 - ハイルブロンと世界」というケイ酸塩塗料と錬鉄で作られた色鮮やかな金属レリーフがあり、ハイルブロンと世界のシンボルが描かれている。[6]
地下鉄のステンドグラスの窓はヴァレンティン・サイルによって作られました。
前庭
1958年秋、駅前のバスターミナルの上に、ハインリッヒ・レームの設計による新しい屋根が建てられた。長さ20メートル、幅3.40メートルで、「なめらかな飛行機のような構造」と評された。5本の柱の上に載っていた。[7]屋根は1980年に吊り下げ式のハニカム構造に置き換えられた。
2001年、駅とハイルブロン市営鉄道の停留所およびバス停を結ぶ新しい屋根が建設されました。これはフリッツ・アウアー、カルロ・ウェーバー、ゲッツ・グッゲンベルガーによって設計されました。
2013年11月、駅前広場をヴィリー・ブラント広場と命名することが決定されました。2013年12月18日、ヴィリー・ブラントの生誕100周年を記念して、正式に命名されました。駅の外にあるバスと市営鉄道の停留所は、2013年12月の2013/2014年ダイヤ改正時に改名されました。現在は正式にはハイルブロン中央駅/ヴィリー・ブラント広場と呼ばれています。
前の駅
1848 年に建設された最初のハイルブロン駅は、港に近いネッカー川沿いのもう少し東に建設されました。この駅への線路は、現在のバーンホフ通りに沿ってさらに南に伸びていました。
路線のルート変更と交通量の増加により、1873年に現在の場所に新しい駅が建設されました。1873年の駅舎は1944年12月4日のハイルブロン空襲で破壊されました。現在の駅はその基礎の上に建てられました。
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1848年に建てられた古い駅 -
1873駅 -
1895 年の中央駅の計画 -
1903 年の駅の線路を示す街路地図
オペレーション
ミューラッカー駅はドイツ鉄道によってカテゴリー2駅に分類されています。
ライン
この駅には以下の路線が乗り入れています。
- エーベルバッハとハイデルベルク経由でマンハイムへ（ネッカー渓谷鉄道）
- メッケンハイム経由でハイデルベルクへ（エルゼンツ渓谷鉄道）
- エーリンゲン – ハイルブロン – エッピンゲン – カールスルーエ (ホーエンローエ鉄道およびクライヒガウ鉄道)
- エーリンゲン – ハイルブロン – エッピンゲン (–カールスルーエ – アーケルン) (ハイルブロン/カールスルーエシュタットバーン)
- シュトゥットガルト – ハイルブロン – モースバッハ・ネッカーレルツ / – ヴュルツブルク (フランケン鉄道およびネッカー渓谷鉄道)
- エーリンゲンとシュヴェービッシュ・ハル経由でクライルスハイムへ（ホーエンローエ鉄道）
サービス
2023 年 2 月現在、以下の路線がハイルブロン中央駅を経由して運行しています。
これにより、ハイルブロン – シュトゥットガルト間およびハイルブロン – バート・フリードリヒスハル間の区間（S 41およびS 42を除く）で 20 分周期が実現します。
ギャラリー
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駅の天蓋 -
駅ホール -
地下道の入り口にあるステンドグラスの窓
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「Stationspreisliste 2025」[2025年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2024年11月28日。 2024年12月5日閲覧。
- ^ 「タリフゾーンプラン2021」(PDF) .ハイルブロナー・ホーエンローハー・ハラー・ナーフェルケール。 2021 年 1 月 1 日。2021 年2 月 22 日に取得。
- ^ フェケテ、ジュリアス;ハーグ、サイモン。ハンケ、アーデルハイト。ナウマン、ダニエラ (2007)。Denkmaltopographie Baden-Württemberg (ドイツ語)。 Vol. I.5 シュタットクライス ハイルブロン。シュトゥットガルト: テイス。 73-74ページ。ISBN 978-3-8062-1988-3。
- ^ ベルンハルト・ラトナー、ヨアヒム・J・ヘンツェによるテキスト (2005)。シュティレ・ツァイツオイゲン。 500 Jahre Heilbronner Architektur (ドイツ語)。ハイルブロン: エディション・ラトナー。 p. 123.ISBN 3-9807729-6-9。
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (ドイツ語)。ハイルブロン: Städtische Museen。 1993. pp. 20、102 (図番号 137) および 103。
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (ドイツ語)。ハイルブロン: Städtische Museen。 1993.p. 24.
参考文献
- フェイテンハンスル、ローランド (2003)。Der Bahnhof Heilbronn – seine Empfangsgebäude von 1848、1874、1958 (ドイツ語)。ホーフェルホフ: DGEG メディアン。ISBN 3-937189-01-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハイルブロン中央駅に関連するメディアがあります。
- 「ハイルブロン中央駅軌道計画」(PDF; 215.2 KB) (ドイツ語)。ドイツ鉄道。2011 年1 月 25 日に取得。
- クラウス、キリアン（2008年6月10日）。 「Zug um Zug auf Höhe der Zeit」（ドイツ語）。ハイルブロナー・スティム。2011 年1 月 25 日に取得。