ヘイマーケットスクエア (ボストン)

ヘイマーケット広場は、ボストンのかつての広場の歴史的な名称で、ノースエンド、ガバメントセンター、ブルフィンチトライアングル、ウエストエンドの間に位置しています。この広場は、19世紀半ばから20世紀半ばにかけてボストンの名所として知られていましたが、その頃、セントラル動脈^[1]とガバメントセンターの建設のため、周囲の建物が取り壊されました。ヘイマーケット青果市場は、広場の歴史的な場所の近くで今も営業しています。ヘイマーケットMBTA駅は、広場の跡地の下に伸びています。

17 世紀と 18 世紀: ミルコーブからミルポンドまで

ヨーロッパ人が入植した初期の頃、ヘイマーケット広場の将来の場所はボストン港のミル・コーブと呼ばれる地域にあった。^[2]^{: 73}この入り江（ラベルなし）は、1645年の地図ではミル・ヒル（後にコップス・ヒルに改名）の南西に描かれている。

ミル・コーブの河口は1640年代にダムで堰き止められ、ミル・ポンドとなった。^[2]^{: 74}池の岸辺には潮の流れを利用して動く工場やラム酒の蒸留所がいくつか建てられた。^[3]

ヘイマーケットの将来の場所は、1743 年の地図に示されている「ウォーターミル」のすぐ北でした。

19世紀: 広場の創設

ミルポンドは工場のダムによってほとんどの水の流れが遮断され、近隣の住宅や企業によって廃棄物の投棄場所として使われていました。^[4] 汚染された水は病気の原因とみなされていました。^[5]^{: 120}同時に、人口増加により、町の役人は建築可能な土地の供給を増やす方法を模索するようになりました。^[4]^{: 73}

1807年、ボストン市はボストン・ミル社（ウィリアム・チューダーとハリソン・グレイ・オーティスの指揮下）に池の埋め立てを開始する許可を与えた。^[6]^:⁸⁰^[7] 埋め立てられた土地の街路計画は1808年にチャールズ・ブルフィンチによって提案された。^[2]^{: 81}現在ブルフィンチ・トライアングルとして知られる地域を作るために池を埋め立てたのは1828年だった。^[2]^{: 92}埋め立て材料はビーコン・ヒルの一部を切り崩して得られた。^[5]^[2]^{: 84}メリマック通り、キャナル通り、チャールストン通りがブルフィンチ・トライアングルの南端で合流する場所、つまりヘイマーケット・スクエアの将来の位置は、1826年の地図に示されている。^[8]

1895年頃に描かれたヘイマーケット広場の360度ビュー。「1835年のこの地域を描いたもの」とされている。 ^[2]^{: 98}このビューには、ボストン港とキャナルストリートで繋がるヘイマーケット広場が描かれており、この通り沿いには鉄道の線路と、通りの名前の由来となった運河も走っている。

1814年の地図には、メリマック通り、キャナル通り、チャールズタウン通りの交差点に市場があることがすでに示されている。^[2]^{: 87} 1844年の地図には「ヘイマーケット広場」という名前が見られる。^[9]ボストン市地図帳のそれ以前の地図には、この名前は載っていない。^[10]¹⁸⁹⁵年に出版された「1828年の新地の眺め」と題された絵にも「ヘイマーケット広場」という名前が載っている。この名前が付けられたのは、この広場が「干し草の計量と販売に使われた公共の秤の1つがあった場所」だったためである。 ^[12] 1800年代半ばの写真には、広場で干し草が売られている様子が写っている。^[13] 1820年に設立されたヘイマーケット手押し車協会^[14]^[15]は、今も1ブロック先でヘイマーケット市場を運営している。 ^[16]

1845年の開業から1897年の解体まで、広場で最も目立った建物はボストン・アンド・メイン鉄道の駅舎だった。^[17] 1892年のガイドブックによると、「ボストン・アンド・メイン鉄道は、市内の北側に入る路線の中で唯一、外側の通りを貫通する特権を享受している。その駅はヘイマーケット・スクエアにあり、その前の空き地が建物を際立たせている。」^{[18]この鉄道は、}ローウェル、ポートランド、レイク・ウィニペソーキーへのサービスを提供していた。^[19]^{: 139}

1893年、この駅はコーズウェイ・ストリートの数ブロック北にノース・ユニオン駅として置き換えられた。駅はヘイマーケット救護所^{[20] （}ボストン市立病院の支所）とキャナル・ストリート・インクライン（トレモント・ストリート地下鉄の北端、 MBTAグリーンラインの前身）の建設のために取り壊された。地下鉄のヘイマーケット駅は1898年に開業し、ヘイマーケット・スクエアの中央に入口のキオスクがあった。駅とインクラインの建設のために作業員が発掘した際に、かつてこのスクエアで終わっていたミドルセックス運河の壁の一部が発見された。^[19]

20世紀: 破壊

広場の周囲の建物はすべて、広場自体も含め、1950年代に高架セントラル動脈の建設のため^{[1] 、または1960年代と1970年代に}ガバメントセンターの建設のために取り壊された。建築評論家のロバート・キャンベルは1992年に、救護所の跡地は「砲弾で引き裂かれた戦場」に似ていると書いた。^{[21] 2,300台収容の}ガバメントセンターガレージの建設中に、MBTAヘイマーケット駅が再建された。ガレージの北東の角は、ヘイマーケットスクエアの以前の場所に位置していた。^[22]

1955 年にジャックフロストが描いた絵。中央にヘイマーケットスクエアがあり、右側に新しいセントラルアーテリーが描かれています。
1960 年代の北側の眺め。左側の土地は政府センターの建設のために整地されていました。
1960 年代に建設中の JFK 連邦ビル。右側にはヘイマーケットスクエアとヘイマーケット救援ステーションがあります。
1960 年代後半の北側からの眺め。左側に高架のセントラルアーテリーが見える。ヘイマーケットスクエアの名残は中央の環状交差点のみ。
1881 年の地図に重ねた 2006 年の建物のおおよその位置。1881 年の建物は残っていません。

21世紀: さらなる変化

^{2017年1月[23]に}ブルフィンチクロッシング[ ^24]の建設が開始されました。これはガバメントセンターガレージの跡地における290万平方フィートの再開発です^[25]。ガレージの北東の角はヘイマーケットスクエアの場所にあります。

「ヘイマーケットスクエア」は、2018年に建設が開始されたホテルとマーケットビルの元の名前でした[ ^{26] [}^27]。ヘイマーケットスクエアの歴史的な場所から1ブロック南のブラックストーンストリートにあります。ホテルの名前は後に「キャノピー・バイ・ヒルトン・ボストン・ダウンタウン」に変更されました。^[28]ホテルは2022年にオープンしました。^[29]

参考文献

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北緯42°21′48.1″ 西経71°03′30.8″ / 北緯42.363361° 西経71.058556° / 42.363361; -71.058556

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17 世紀と 18 世紀: ミル コーブからミル ポンドまで

19世紀: 広場の創設

20世紀: 破壊

21世紀: さらなる変化

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広場

ノースエンド

ガバメントセンター

17 世紀と 18 世紀: ミルコーブからミルポンドまで