ハーティントン駅

ハーティントン
トレイルの横にある修復されたハーティントン信号ボックス。現在はインフォメーション センターになっています。
一般情報
位置	ダービーシャー・デールズ イングランド
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
事前グループ化	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1899年8月4日	駅が開業
1954年11月1日	定期旅客便の運休
1963年10月7日	最終閉鎖[1]

ハーティントン駅は、 1899 年から 1963 年まで運営されていた旧鉄道駅です。バクストンの南東、ダービーシャーのハーティントン村 (グリッド参照 SK129604 ) にサービスを提供するために建設されました。

この駅は、ハーティントン村から約 2 マイル離れた場所に 1899 年に開業しました。この駅は、ロンドン北西部鉄道によって建設されたアシュボーン線沿いにあり、クロムフォード・アンド・ハイ・ピーク鉄道(ホエリー・ブリッジからクロムフォードまで走っていた)の支線としてパースリー・ヘイにありました。

駅の北側にはハンド・デール高架橋がある。橋脚の基礎を掘っていたところ、鉱夫たちが亡くなった 鉛鉱山の遺跡が発見されたと報告されている。

この駅のプラットホームと建物は、この路線の他の駅と同様に木造であった。パースリー・ヘイからアシュボーンまでは、駅に待避線がある単線であったが、複線化の計画もあったが、実現することはなかった。^[2]

この路線の他の駅と同様、この駅もハイカーに人気があり、女性用待合室と一般待合室があり、切符売り場もあった。しかし、村から遠いため、バスの運行が始まると、地元の客の多くを失った。他の中間駅と同様、この駅にも歩道橋がなかったため、入口に到着して下りホームを利用する乗客は、端まで歩いて手押し車による横断歩道を使わなければならなかった。駅と近くのハーティントン採石場の両方の水は、炭水車を使って鉄道で運ばれていた。

定期旅客サービスは 1954 年に終了しましたが、観光列車は 1963 年まで運行されました。貨物列車はその年の 10 月まで運行され、アシュボーンへの線路は 1964 年にようやく開通しました。

アシュボーンからパースリー・ヘイまでの線路は、1968年にダービーシャー州議会によって買収され、ピーク国立公園はサイクリングとウォーキングのルートとして利用されました。このティッシントン・トレイルは、英国で最初のそのような事業の1つでした。その後、アシュボーン・トンネルはサストランズによって買収されました。

駅舎は閉鎖後に取り壊されましたが、典型的な LNWR 信号ボックスはビジター センターとして保存されています。

現在、ここはペナイン・ブライドルウェイの南側の別の出発点にもなっており、近くのパースリー・ヘイでメイントレイルと合流しています。

• クロムフォード・アンド・ハイ・ピーク鉄道

• ティッシントン＆ハイピークトレイル - アクセスと施設
• ペナイン・ブリドルウェイ
• 1946 年の航行可能な OS マップ上のハーティントン駅

北緯53°08′48″ 西経1°46′41″ / 北緯53.1467° 西経1.7781° / 53.1467; -1.7781