ハリー・F・グッゲンハイム

ハリー・フランク・グッゲンハイム
ハリー・フランク・グッゲンハイム
駐キューバ米国大使
	在任期間; 1929–1933
社長	ハーバート・フーバー
先行	ノーブル・ブランドン・ジュダ
後継者	サムナー・ウェルズ
個人情報
生まれる	1890年8月23日、米国; ニュージャージー州ウェストエンド
死亡	1971年1月22日（享年80歳）アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランド、; サンズポイント
配偶者たち	; ヘレン・ローゼンバーグ（1910年生まれ、 1923年死去） ; キャロライン・モートン・ポッター（1923年生まれ、 1939年死去） ; アリシア・パターソン・ブルックス; （ 1939年生まれ、1963年死去）
子供たち	ダイアン・ハミルトンを含む3人
両親）	ダニエル・グッゲンハイム; フィレンツェ・シュロス・グッゲンハイム
親族	グッゲンハイム家
教育	コロンビア・グラマー・; スクールシェフィールド・サイエンティフィック・スクール
母校	ペンブルック・カレッジ、ケンブリッジ
職業	実業家、新聞出版者、政治家、競走馬の所有者/ブリーダー、慈善家、飛行家

ハリー・フランク・グッゲンハイム（1890年8月23日 - 1971年1月22日）は、アメリカの実業家、外交官、出版者、慈善家、飛行家、馬術家であった。

若いころ

彼は1890年8月23日、ニュージャージー州ウェストエンドで生まれた。^[1]フローレンス（旧姓シュロス）・グッゲンハイム（1863年 - 1944年）とダニエル・グッゲンハイムの次男であった。^[2] 兄にポルトガル駐在米国大使のマイヤー・ロバート・グッゲンハイム、妹にグラディス・グッゲンハイム・ストラウスがいた。彼の父は1905年の祖父の死後、グッゲンハイム家の事業を引き継ぎ、^[2]母はグッゲンハイム財団の共同創設者で会長であり、 1921年の創設から1938年まで女性全国共和党クラブの会計係を務めた。 ^[3]

彼は1907年にマンハッタンのコロンビア・グラマー・スクールを卒業し、その後イェール大学シェフィールド科学学校に入学した。後にイェール大学を中退し、メキシコのアメリカン・スメルティング・アンド・リファイニング・カンパニーで3年間の見習いとして働いた。この会社はグッゲンハイム家が所有していた。彼は1910年にイギリスのケンブリッジ大学ペンブルック・カレッジで再び学業を始め、1913年に学士号と修士号を取得した。 ^[1]

キャリア

1917年にカーチス飛行艇を購入し、ニューヨーク州マンハッセットに移住した。1917年9月にアメリカ海軍予備役に入隊し、第一次世界大戦中はイェール大学第1部隊の一員としてフランス、イギリス、イタリアで海外勤務した。^[4]

1924年、両親はダニエル・アンド・フローレンス・グッゲンハイム財団を設立し、彼は理事長、後に会長に就任した。彼はロバート・H・ゴダードの液体燃料ロケットと宇宙飛行に関する私的研究を後援した。^[5]彼は1925年にニューヨーク大学に最初のグッゲンハイム航空学校を設立するための資金を提供した。グッゲンハイムは1年後に航空学振興のためのダニエル・グッゲンハイム基金の会長に就任した。この基金は総額300万ドルで、米国で最初の定期商業航空会社を運営するための設備ローンも含まれていた。また、旅客機専用の最初の気象通報システムの設立も賄われた。

グッゲンハイムは1971年に航空界への貢献によりアメリカ航空殿堂入りを果たした。 ^[6]

軍歴

第一次世界大戦では、アメリカ海軍少尉に任官し、フランスに派遣された。また、休戦協定により少佐の階級で海軍を離れるまでイギリスとイタリアでも勤務した。グッゲンハイムは少佐であった。^[7] 第二次世界大戦では、海軍の現役任務に召集され、南太平洋で雷撃機の尾部銃手として勤務した。^[8] グッゲンハイムは戦争の終わりまでに大尉に昇進した。

公共

グッゲンハイムは1929年から1933年に辞任するまで、キューバ駐在の米国大使を務めた。彼の死亡記事によると、「その期間、彼はキューバの独裁者大統領、ヘラルド・マチャド・イ・モラレス将軍に『政敵をあまり殺さないよう』説得することに多くの時間を費やした」とグッゲンハイム氏は後に述べている。^[1]

1929年、ハーバート・フーバー大統領はグッゲンハイムを国家航空諮問委員会委員に任命し、彼は1938年までその職を務めた。1948年にはダニエル・アンド・フローレンス・グッゲンハイム財団の会長として、カリフォルニア工科大学のダニエル・アンド・フローレンス・グッゲンハイムジェット推進センターとプリンストン大学のグッゲンハイム航空宇宙推進科学研究所の設立に尽力し、米国の航空産業の発展を支援し続けた。^[1]

サラブレッド競馬

グッゲンハイムはニューヨーク競馬協会の設立に参加した。1929年から彼は主要なサラブレッド競走馬の所有者およびブリーダーであった。彼のケインホイ厩舎は米国で競走を行い、伝説のネイティブダンサーを唯一破った1953年のケンタッキーダービー優勝馬ダークスターやエクリプス賞優勝馬ボールドイーグルなど、数多くの成功した馬の所有者であった。また、彼はアックアックのブリーダーおよび所有者（亡くなるまで）でもあり、アックアックはサラブレッド競馬の殿堂入りを果たし、1971年にはアメリカ年度代表馬となった。 ^[1]

ニュースデイ

グッゲンハイムは3番目の妻アリシア・パターソンとともに1940年に新聞ニューズデイ^{を創刊した。 [要出典]}グッゲンハイムは同社の社長となり、妻は1963年に死去するまで編集長兼発行人を務め、その後グッゲンハイムが1967年までその職を引き継いだ。^[要出典]ニューズデイの発行部数は45万部に達し、1954年にピューリッツァー賞を受賞した。 ^[1]

1967年、彼はビル・モイヤーズに発行人の地位を譲り、社長兼編集長として続いた。しかし、グッゲンハイムはモイヤーズの下での新聞のリベラルな傾向に失望し、ベトナム戦争抗議運動の「左翼」報道を批判した。^[9]^{[10] 1968年の大統領選挙をめぐって2人は決裂し、モイヤーズは}ヒューバート・ハンフリーを支持したのに対し、グッゲンハイムはリチャード・ニクソンを支持する社説に署名した。^{[11]グッゲンハイムは、モイヤーズがタイムズ・}ミラー社への買収価格より1000万ドル高い金額を提示したにもかかわらず、新聞社の従業員が売却を阻止しようとしたにもかかわらず、当時保守派だったタイムズ・ミラー社に過半数の株式を売却し、モイヤーズは数日後に辞任した。^[9]^[12]^[13] 1年後に亡くなったグッゲンハイムは、遺言からモイヤーズを排除した。^[14]

私生活

1910年11月10日、グッゲンハイムは西78番街166番地のローゼンバーグ邸でヘレン・ローゼンバーグと結婚した。ヘレンはハーマン・ローゼンバーグの娘であった。^[15] 1923年に離婚するまで、彼らには2人の娘がいた。^[1]

ジョーン・グッゲンハイム（1912年 - 2001年）は、第二次世界大戦中に太平洋で従軍した女性補助空軍の隊長であった。 ^[16]彼女はアルバート・ファン・デ・マーレと結婚した。^[17]
ナンシー・グッゲンハイム（1916年 - 1973年）は作家でありバレエ教師で、チャールズ・A・ダナの孫であるジョージ・T・ドレイパーと最初に結婚した。^[18]その後、弁護士のトーマス・J・ウィリアムズと結婚した。^[19]

2度目の結婚は1923年2月3日、キャロライン（旧姓モートン）・ポッター（1882年 - 1952年）と行われた。彼女はサンタフェ鉄道の元副社長で、セオドア・ルーズベルト大統領の下で海軍長官を務めたポール・モートンの娘である。ウィリアム・C・ポッター（1920年にグッゲンハイムと取引があったギャランティ・トラスト社の社長）の前妻であるキャロラインは、モートン・ソルトの創設者ジョイ・モートンの姪であり、グロバー・クリーブランド大統領の下で農務長官を務めたジュリアス・スターリング・モートンの孫娘でもある。^[20] 1923年に離婚するまで、彼らには1人の娘がいた。^[1]

ダイアン・グッゲンハイム（1924–1991）は4回結婚しており、最初は歌手のジョン・メレディス・ラングスタッフ、^[21]次はロバート・ギラード、続いてアイルランド人ジャーナリストのウィリアム・ミーク、そして最後にジョン・ダービー・ストルトと結婚した。^[22]

1939年7月1日、グッゲンハイムはフロリダ州ジャクソンビルでアリシア（旧姓パターソン）ブルックス（1906年 - 1963年）と3度目の結婚をした。アリシアは、元下院議員ジェームズ・シンプソン・ジュニアとフットボールコーチのジョセフ・W・ブルックスの妻であり、ジョセフ・メディル・パターソン（ニューヨーク・デイリー・ニュースの創設者）の娘であり、ジェームズ・ジョセフ・パターソンの姉妹であった。^[23]

グッゲンハイムは1971年1月22日、ニューヨーク州ロングアイランドのサンズポイントにある自宅「ファレーズ」で癌のため死去した。^[24^{] [25]彼は}ニューヨーク州ブルックリンのセーラムフィールド墓地に埋葬された。^[1]

参考文献

^ abcdefghi 「ハリー・グッゲンハイム死去、ニューズデイ創刊者は80歳」ニューヨーク・タイムズ。1971年1月23日。 2020年4月15日閲覧。
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^ L, Zach (2008年7月19日). 「Falaise」. OLD LONG ISLAND . 2020年4月15日閲覧。
^ 「ファレーズ – ヘンリー・グッゲンハイムの家」。2006年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月3日閲覧。

さらに読む

ディルク・スミリー著『明日のビジネス：ハリー・グッゲンハイムの先見の明のある人生：航空とロケットから芸術王朝の創設まで』（2021年）ペガサスブックスISBN 978-1643134208
ボウエン、エドワード L. 『競馬の遺産: 偉大なサラブレッドブリーダーの世紀』 (2003)エクリプスプレス ISBN 978-1-58150-102-5

外部リンク

インターネットアーカイブにあるハリー F. グッゲンハイムの著作またはグッゲンハイムに関する作品
Find a Graveのハリー F. グッゲンハイム
ハリー・F・グッゲンハイム書簡、1930-1932年 MS 409、米国海軍兵学校ニミッツ図書館特別コレクションおよびアーカイブ所蔵
グッゲンハイム航空基金理事会の集会で右から2番目に立つハリー・グッゲンハイム。左から2番目に座っているのは基金の名前の由来となったダニエル・グッゲンハイムで、隣にはオービル・ライト。ライトの後ろに立つのはチャールズ・リンドバーグ。

[HFGObit1971-1] 「ハリー・グッゲンハイム死去、ニューズデイ創刊者は80歳」ニューヨーク・タイムズ。1971年1月23日。 2020年4月15日閲覧。

[DGObit1930-2] 写真、THE NEW YORK TIMES Underwood & Underwood 宛ての特別電報（1930 年 9 月 29 日）。「ダニエル・グッゲンハイムが心臓病で74歳で急死。慈善家、資本家、芸術のパトロンがポートワシントンの自宅で死去。航空基金を設立し、重要な研究の基礎となる250万ドルを寄付。多くの慈善団体に寛大な寄付者。鉱業で富を築き、労働者の友として産業界に幅広い関心を持ち、多くの分野のリーダーが追悼。役立つ人生。ダニエル・グッゲンハイムが74歳で急死。スイスで仕事を始めた。ビジネスで進歩的。多くのビジネス上のつながり。熱心な人道主義者。芸術に身を捧げた。航空学校を設立。死によって慈善家と呼ばれる。英国人がグッゲンハイムを称賛。新聞各紙が航空界への彼の支援を追悼」。ニューヨーク・タイムズ。 2020年4月10日閲覧。

[FSGjwa-3] “Florence Shloss Guggenheim”. jwa.org . Jewish Women's Archive . 2020年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月10日閲覧。

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[lehm-5] リーマン、ミルトン（1963年10月4日）。「リンドバーグがロケット開発に弾みをつけた方法」『LIFE Magazine』55（14）：118頁以降。ISSN 0024-3019 。2010年3月15日閲覧。

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[8] 「ハリー・グッゲンハイム死去、ニューズデイ創刊者は80歳」ニューヨーク・タイムズ死亡記事、1971年1月23日、1ページ

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[25] 「ファレーズ – ヘンリー・グッゲンハイムの家」。2006年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月3日閲覧。