阪急神戸本線

阪急電鉄の神戸本線 は、日本の京阪神都市圏における三大通勤路線の一つである。大阪の梅田駅と神戸の三宮駅を結び、大阪と神戸の都市中心部を結んでいる。

阪神電気鉄道本線と西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（この区間はJR神戸線という 愛称で呼ばれている）は、阪急神戸線とほぼ平行して走る2つの路線である。

この路線は一般的に略して神戸線（こうべせん）と呼ばれているが、より広い意味では「神戸線」とは、本線である神戸本線と、それに接続する伊丹線、今津線、興陽線の支線を含むネットワーク全体を指す。

神戸側の終点では、一部の列車は神戸快速鉄道に乗り換える。神戸快速鉄道は、神戸市内で運行する複数の通勤鉄道会社の路線間の乗り換えを可能にする地下鉄路線である。

神戸本線は、阪急が運行する他の路線と複数の駅で乗り換えが可能です。阪急の京都方面および宝塚方面の本線は、梅田駅と十総駅で神戸本線と駅を共有しています。神戸本線と接続している他の路線は、いずれも各駅停車のみの小規模路線です。伊丹線は塚口駅、今津線は西宮北口駅、光陽線は墩川駅でそれぞれ接続しています。

梅田～十相間は、阪急宝塚線の一部として1910年に開業した。

十総 - 王子公園区間は、1435mmゲージの電化路線として開通しました。 1920年には直流600V だった。 1926年に複線化され、1936年には神戸三宮まで延伸された。1967年には電圧が上昇し、1,500  V  DC。

1936年まで、この路線の神戸における終点は上筒井にあった。王子公園駅と上筒井駅を結ぶ全長1kmの路線は、本線の支線として1941年まで神戸路面電車網への接続路として機能し続けた。  

神戸本線は1995年1月の阪神・淡路大震災で被害を受けた。神戸線の復旧工事は7ヶ月かかった。^{[ 1 ]}

駅番号は2013年12月21日に導入されました。^{[ 2 ]}

日中は、沿線の主要駅にのみ停車する普通列車と特急列車のみが運行されています。その他の通勤列車や急行列車は、早朝、通勤時間帯、深夜のみ運行されています。^{[ 5 ]}

• 普通列車は終日、全駅に停車します。ほとんどは大阪梅田駅と神戸三宮駅間を運行していますが、一部は西宮北口駅を始発・終着駅としています。
• 平日の午前中は、宝塚から大阪梅田まで、今津線と神戸線を経由して準急列車が運行されています。
• 通勤急行は平日、午前中は神戸三宮から大阪梅田まで、夕方のラッシュアワーには大阪梅田から神戸三宮まで運行しています。
• 大阪梅田から神戸三宮または新開市へ向かう急行列車は深夜に運行しており、週末の朝には東行きの列車が1本運行されている。
• 準特急は、大阪梅田から高速神戸または新開市まで夜間に運行されるほか、早朝に大阪梅田方面行きの列車が1本運行されます。
• 通勤特急は平日の午前中に上下線とも運行しています。一部の列車は10両編成で、最後尾車両（大阪梅田行き）または先頭車両（神戸三宮行き）は女性専用車両となっています。
• 特急列車は、早朝と深夜を除き、終日、上下線とも運行しています。
• 最高速度：115 km/h (71 mph)  

• ●  ：全列車停車
• |  : すべての列車が通過します
• ◆  ：今津ラインパスの追加サービス

• 1000系電車（2013年11月から）^{[ 6 ]}
• 2000系電車（2025年12月から）^{[ 7 ]}
• 6000系電車
• 7000系電車
• 8000系電車
• 8200系電車（ラッシュアワーのみ運行）
• 9000系電車

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