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| 作戦地域 | |
|---|---|
| 国 | イングランド |
| 郡 | |
| 住所 | イーストリー、SO50 |
| 代理店概要 | |
| 設立 | 2021年4月1日 |
| 従業員 | 2,000人（2021年）85％が消防士、15％がサポートスタッフ[1] |
| 年間予算 | £75,284,000 （20-21）[2] |
| 消防長 | ニール・オーディン |
| 施設と設備 | |
| 駅 | 61 |
| Webサイト | |
| 英文 | |
ハンプシャー・ワイト島消防救助隊（HIWFRS）は、サウサンプトン市とポーツマス市を含むハンプシャー州と、イングランド南岸沖のワイト島州を管轄する法定 消防救助隊である。この隊は、2021年4月1日にハンプシャー消防救助隊とワイト島消防救助隊が合併して発足した。[3]隊の最高消防責任者はニール・オーディンである。[4]
歴史
ハンプシャー消防署
第二次世界大戦まで、地方都市には教区議会または地方自治区議会が運営する独自の消防サービスがありました。[5] 1941年に、これらは国立消防サービスに統合され、ハンプシャーには消防隊14と16が配備されました。[5] [6] 1947年の消防サービス法により、国立消防サービスが解散され、郡レベルの消防サービスが創設され、1948年4月にハンプシャー消防サービスが結成され、50の消防署を引き継ぎました。[5] [6]ハンプシャー州議会の消防サービス委員会によるサービスの創設に先立ち、誰が最高消防責任者に任命されるか、サービスがどのように構成されるかについて多くの会議と議論が行われました。[6]サービスは、ADの文字が付けられた4つの地区（後の区分）に分割され、当初はそれぞれアルダーショット、フェアハム、ウィンチェスター、リンドハーストを中心としていました。[5]
当初、消防本部はウィンチェスターのリットンロッジに、管制室はウィンチェスター消防署に置かれていたが、消防本部は当初、同じくウィンチェスターにあるノースヒルハウスを本部として使用・買収することを望んでいた。しかし、海軍本部はノースヒルハウスを依然として希望しており、1948年5月に海軍本部がその敷地を手放したことにより、消防本部と管制室として建物が解放され、1948年9月20日に消防本部と管制室が入居した。20年後の1968年、消防本部と管制室は、ハンプシャー州議会の本部であるウィンチェスターの新築アシュバートンコートの1フロアに移転した。[5] [6]
ハンプシャー消防隊
1972年地方自治法の可決後、ハンプシャー南西部のクライストチャーチ近郊の一部地域がドーセットに割譲され、サウサンプトン市とポーツマス市は非都市地区となった。その後、新たにハンプシャー消防隊と改名されたこの消防隊は、1974年4月1日にサウサンプトン消防隊とポーツマス市消防隊の消防署を吸収した。ポーツマスはB地区の一部となり、地区本部はコプナーに移転し、サウサンプトンはレッドブリッジに本部を置くD地区の一部となった。[5] 1973年には、この時点でワイト島も合併してE地区になるという話もあったが、ロビー活動の結果、島は郡としての地位を維持することになった。[5]
1980年以来、警察はイーストリーにある旧ノースエンド校舎を拠点としており、その敷地には管制センター、本部、訓練センターが置かれ、1984年12月に全面的に完成した。敷地は1985年3月22日にエリザベス2世によって正式にオープンした。[6] 2015年以来、この敷地はハンプシャー警察の本部にもなっており、国内初の警察と消防の共同本部となっている。[7] [8]
ハンプシャー消防救助隊
1992年9月、このサービスは再びハンプシャー消防救助サービスに名称を変更しました。[5] 1997年4月1日、地方自治体の変更によりサウサンプトン市議会とポーツマス市議会が単一の当局になったため、サービスの責任はハンプシャー州議会から新しく設立されたハンプシャー消防救助局に移管されました。[6]新しいハンプシャー消防救助局は、3つの議会地域の統合当局として機能するように設立され、サービス提供地域の規模に比例して3つの議会すべての議員で構成される理事会で構成されました。[6]
この時期に消防局に影響を与えた注目すべき悲劇は、2010年4月6日のシャーリータワー火災で消防士のジム・シアーズとアラン・バノンが亡くなったことである。 [9] 2010年からの緊縮財政期間の後、消防局はコスト削減を余儀なくされ、これには2015年から2020年の期間の1,600万ポンドの資金不足も含まれている。[10]消防署の閉鎖や強制的な解雇を避けながらこの問題に対処する当局の計画には、署で活動する消防士の数を減らし、一部の消防車がより少ない乗組員で軽微な事件に対応できるようにし、いくつかの署に小型の消防車を導入することが含まれていた。[11] [12]当初の構想は、従来の消防車とサイズが似ている強化機能エンジン、やや小さい中型機能車両、およびはるかに小さい応急対応機能車両の3種類の消防車だった。[12]広範囲にわたる車両試験の結果、2019年にファーストレスポンス能力装置のコンセプトを廃止することが決定されました。改訂された車両配置は、強化型と中程度の能力の2種類の装置に基づいており、現在はそれぞれレスキューポンプとライトレスキューポンプに改名されています。[13]
ハンプシャーとワイト島
2014年12月以来、ハンプシャーとワイト島の消防署は、予算が削減される環境下で両署が目標を達成できるよう協力してきました。「パートナーシップで異なる成果をもたらす」プロジェクトで推進されたこのパートナーシップは、両消防署に大きな利益をもたらしました。[14] [15]これにより、2017年2月21日、ワイト島議会とハンプシャー消防救助局の両局は、現在の統合消防局（ハンプシャー、サウサンプトン、ポーツマスで構成）をワイト島まで拡大することを検討することになりました。[16]ワイト島にとっての主な利益の1つに、財産と車両の負債を新組織に移管することが含まれていました。そうでなければ、財政的圧力にさらされているワイト島議会による多額の投資が必要になります。[16] 2018年の公聴会を経て[17] 、 2019年に計画が承認され[18]、新しい当局は2020年4月1日に発足する予定でしたが、合併の決定が内務省によって2020年初頭に確認されたため[3] 、日付は2021年に延期されました。[19]
2021年4月1日、ハンプシャーおよびワイト島消防救助隊は、ハンプシャー消防救助隊とワイト島消防救助隊の両方の資産を統合して設立されました。合併後もすべての消防署と消防設備は維持され、2つの消防署が緊急事態に対応する方法に変更はありません。[3] [20] [21]新しい当局の新しいバッジ、ロゴ、ブランディングは、スタッフからのフィードバックと、両方の要素が対等なパートナーシップを持つ新しいサービスの単一のアイデンティティを求める要望を受けて、デザイン会社1721によって完成されました。[22]合併の一環として、ワイト島の消防署は投資を受ける予定です[3] [21]影の当局による報告書で、本土の基準を「大幅に下回っている」ことが判明した後。[23]
パフォーマンス
イングランドとウェールズのすべての消防救助サービスは、定期的に国王陛下の警察および消防救助サービス監察局(HMICFRS)による法定検査を受けます。検査では、3 つの分野それぞれでサービスがどの程度優れているかが調査されます。サービスは、優秀、良好、改善が必要、不十分の尺度で次のように評価されます。
消防署と消防設備
HIWFRS消防署は4つの勤務体制のいずれかで運営されている: [27]
- 常勤 – 5つの消防署には常勤の消防士が24時間365日勤務しています。
- 常駐 – 46の消防署では常駐消防士を採用しており、常駐消防士は消防署から容易にアクセスできる範囲内に住んでいるか勤務している。
- 常勤 / 予備 – 9 つの消防署では常勤消防士と予備消防士を組み合わせて使用しています。
- 日勤/常勤 – 1つの消防署には常勤の消防士が1日12時間（07:00～19:00）勤務し、夜間は常勤の消防士が勤務します。
消防署は8つの地理的グループに分かれています。[27]
- イーストリー フェアハム ゴスポート
- ハヴァント＆イーストハンプシャー
- ワイト島
- ニューフォレスト
- ノース・イースト・ハンプシャー
- ポーツマス
- サウサンプトン
- ウィンチェスター＆テストバレー
共同回答
HIWFRSは、サウスセントラル救急サービスおよびワイト島救急サービスと提携して、特定の地域に緊急医療サービスを提供しています。消防サービスの共同対応者の目的は、救急サービスの救急隊員が到着するまで人命を守ることです。共同対応ユニット（CRU）は、特別に訓練された消防士1人で構成され、[28]消防サービスの運用カバーが利用可能な場合は、CRUを連れて救急サービスの要請に応じて医療緊急事態に対応します。[28]
オペレーション
消防カバー
HIWFRS は、英国全土で伝統的に使用されている 4 つのリスク カテゴリ システムに従って火災保険を提供します。このシステムでは、すべての建物のリスクが「A」から「D」までのスケールで評価されます。リスク カテゴリによって、事前決定された出席 (PDA) で送られる機器の最小数が決定されます。
カテゴリー「A」には、ドックランド、港、石油精製所、燃料貯蔵施設、病院、刑務所、一部の商業・工業団地や工場など、大型建物、特定の高リスクの場所、および/または人口が密集しているエリアが含まれます。消防車 2 台は 5 分以内に、3 台目は 8 分以内に到着する必要があります。また、多くの「A」リスク PDA に搭載された高所用空中消火装置も派遣されます。
カテゴリー「B」のエリアは、高層住宅、店舗、工場など、大規模な建物や人口の密度が中程度で、一般的に「B」リスクに分類されます。消防車 2 台が出動し、最初の消防車は 5 分以内、2 番目の消防車は 8 分以内に到着します。
カテゴリー「C」は、人口密度の低い郊外地域や、小さな町や村によく見られる戸建て住宅を対象とします。1 台の消防車は 10 分以内に、もう 1 台は 20 分以内に「C」リスクの事故現場に到着する必要があります。
カテゴリー「D」は、最初の 3 つのカテゴリーでカバーされていない、より田舎の地域をカバーします。1 台の消防車が 20 分以内に「D」リスクの事件現場に到着し、現場の責任者からの要請があれば、さらなる支援を受けることができます。
HIWFRS は、HMNB ポーツマスを含むサウサンプトン港とポーツマス港、およびサウサンプトン空港とファーンバラ空港の防火も担当しています。
相互援助
2004年の消防救助サービス法は、英国の消防サービスに相互援助と呼ばれる他のサービスや消防当局に要請する権限を与えています。[29]
ハンプシャーおよびワイト島消防救助サービスは、以下のサービスに相互援助を提供します。
彼らはまた、サウサンプトン空港とファーンバラ空港の空港消防士を支援するために動員されました。
コントロール
HIWFRS には独自の制御室があり、ハンプシャーとワイト島全体で 999 番通報を受信し、機器を動員する責任を負っています。
このサービスは、デヴォン・サマセット消防救助サービス、ドーセット・ウィルトシャー消防救助サービスとともに、ネットワーク消防サービスパートナーシップのメンバーです。各サービスは同じ指揮統制システムを使用しており、1つのサービスが圧迫されても相互運用性と回復力を発揮します。[30]
英国ISAR
同軍の捜索救助チームは、英国国際捜索救助チーム（UK-ISAR）とも提携している。同チームは捜索チームのほか、派遣されたチームにトイレ、シェルター、食料、水などの福祉機器を提供している。[31]
3Sファイア
3SFireはハンプシャー・ワイト島消防救助局が100％所有するコンサルティングおよびトレーニング会社で、専門的な健康と安全、消防訓練、消防安全コンサルティングの提供を基盤としています。[32]この事業から得られる利益はすべて消防救助サービスの運営に役立てるために当局に還元されます。[33]
参照
参考文献
- ^ 「私たちの組織」。ハンプシャー・ワイト島消防救助局。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャー・ワイト島消防救助局の議題文書 2020年9月22日」（PDF） democracy.hants.gov.ukハンプシャー・ワイト島消防救助局。16ページ。 2021年4月1日閲覧。
- ^ abcd 「消防サービスが統合される重要な日」。ハンプシャー・ワイト島消防救助サービス。2021年4月1日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「チーフ消防士ニール・オーディン」ハンプシャー・ワイト島消防救助局。 2021年4月1日閲覧。
- ^ abcdefgh 「消防組織のタイムライン」。ハンプシャー警察・消防遺産信託。 2021年4月1日閲覧。
- ^ abcdefg 「History of Hampshire Fire and Rescue Service」。2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月25日閲覧。
- ^ “警察、消防本部への画期的な移転を開始”. ハンプシャー消防救助局. 2018年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月1日閲覧。
- ^ Streatfield, Emma (2015年11月18日). 「ハンプシャー警察がイーストリーにあるハンプシャー消防救助隊本部に移転」.サザン・デイリー・エコー. ニュースクエスト. 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「シャーリー・タワーズ死因審問：タワーブロックで消防士死亡」BBCニュース。英国放送協会。2012年6月18日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「より安全なハンプシャー：挑戦」ハンプシャー消防救助サービス。ハンプシャー消防救助局。2016年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャー消防署、410万ポンド節約のため予算削減承認」BBCニュース。英国放送協会。2016年2月24日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ ab 「より安全なハンプシャーのための計画」（PDF）。ハンプシャー消防救助局。2016年5月6日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2021年4月1日閲覧。
- ^ 「最前線能力レビュー」（PDF）。
- ^ 「ビジネスケース：パートナーシップにおける異なる成果の提供」（PDF）。ワイト島評議会。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ワイト島とハンプシャーの消防署が協力」BBCニュース。英国放送協会。2015年1月16日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ ab 「ハンプシャー、サウサンプトン、ポーツマス、ワイト島の当局を含む新しい統合消防当局の設立提案に関する初期ビジネスケース」（PDF）。democracy.hants.gov.uk。ハンプシャー消防救助局。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「Combined Fire Authority」。ハンプシャー・ワイト島消防救助局。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャーとワイト島の消防当局合併計画が承認」BBCニュース。英国放送協会。2019年1月24日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャーとワイト島の消防当局の合併が遅れる」BBCニュース。英国放送協会。2019年7月14日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャーとワイト島の消防当局の合併が完了」BBCニュース。英国放送協会。2021年4月1日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ ab Yandell, Chris (2021年4月1日). 「ハンプシャーおよびワイト島消防救助サービスが発足」.サザン・デイリー・エコー. ニュースクエスト. 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャー・ワイト島消防救助局の議題文書 2020年9月22日」（PDF） democracy.hants.gov.ukハンプシャー・ワイト島消防救助局。pp. 19–23 。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ワイト島の消防署が報告書で批判される」BBCニュース。英国放送協会。2020年10月21日。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ハンプシャー 2018/19」。英国警察・消防救助サービス監察局（HMICFRS）。2018年12月20日。 2021年11月21日閲覧。
- ^ 「ワイト島 2018/19」。英国女王陛下の警察・消防救助サービス監察局（HMICFRS）。2018年12月20日。 2021年11月21日閲覧。
- ^ 「ハンプシャー 2021/22」。英国国王警察・消防救助サービス監察局（HMICFRS）。2023年1月20日。 2023年6月7日閲覧。
- ^ ab 「ハンプシャー州およびワイト島総合リスク管理計画」（PDF）。ハンプシャー・ワイト島消防救助隊。2021年4月3日閲覧。
- ^ ab 「HIWFS 共同対応者」。
- ^ 2004年消防救助法 2007年9月30日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「英国の消防救助サービス制御室の将来性確保」(PDF)。
- ^ 「Urban Search and Rescue (USAR)」。ハンプシャー・ワイト島消防救助サービス。 2021年7月23日閲覧。
- ^ “ホーム”. 3SFire . ハンプシャー・ワイト島消防救助局. 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「3SFireについて」。3SFire。ハンプシャー・ワイト島消防救助局。 2021年4月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハンプシャーおよびワイト島消防救助サービスに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- HMICFRSのハンプシャーおよびワイト島消防救助サービス