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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ハムストリート、アシュフォード 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TR000337 | ||||
| 管理者 | 南部 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | HMT | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1851年2月13日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  92,812 | ||||
| 2020/21 | 31,340 | ||||
| 2021/22 |  57,486 | ||||
| 2022/23 | 59,092 | ||||
| 2023/24 | 77,776 | ||||
指定建造物– グレード II | |||||
| 特徴 | 鉄道駅 | ||||
| 指定された | 2005年5月9日 | ||||
| 参照番号 | 1391381 [1] | ||||
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ハム ストリート駅は、アシュフォード インターナショナルとヘイスティングスの間、ケント州ハムストリート村にあるマーシュリンク線のグレード II 指定駅です。サービスはサザン鉄道が提供しています。
位置
駅は非電化のマーシュリンク線の複線区間にある。列車はサザン鉄道が運行し、クラス171ターボスターディーゼル列車が運行している。[2]
月曜日から土曜日の午前中に営業している予約オフィスは、アシュフォード行きのプラットホームにあるメイン駅舎にあります。2台のPERTIS乗客操作セルフサービスチケットマシン（各プラットホームに1台ずつ）は現在撤去され、各プラットホームにチケット自動販売機が設置されました。[3]これにより、ハムストリートだけでなく、どの出発地からでもチケットを購入できるようになりました。PERTIS乗客操作セルフサービスマシンは、2008年のペナルティ運賃制度に関連して設置されました。
歴史
この駅はサウス・イースタン鉄道の建築家ウィリアム・トレス[4]の設計により、アシュフォードからヘイスティングスまでの路線の当初の4つの停車駅（他の3つはアップルドア、ライ、ウィンチェルシー）のうちの1つとして建設された。1851年2月13日に開業した。その年の後半に貨物駅が増設された。[5]
元の名前はハム・ストリートでした。 1897年2月1日にハム・ストリート＆オールストーンに改名され、1976年にハム・ストリートに戻りました。[6] 2005年にグレードIIに指定されました。 [1]
ハムストリート駅は、同路線の他の駅と同様に、プラットホームをずらして開業し、線路を横断することができた。[7]何度かの事故や危うく事故に遭いそうになった後、2014年にそれまでの平坦な線路横断橋に代わって仮設の歩道橋が設置された。[8] 2017年に恒久的な橋に置き換えられた。[9]
サービス
ハム ストリートのすべてのサービスは、クラス 171 DMU を使用してサザンによって運営されています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[10]
- ヘイスティングス経由でイーストボーンまで1時間あたり1本
- アシュフォード国際空港まで1tph
以前は西行きの列車はブライトンへの急行列車として運行されていたが、2018年5月の時刻表変更でイーストボーンへの停車列車に変更された。[11]
参考文献
引用
- ^ ab Historic England . 「ハムストリート・アンド・オールストーン鉄道駅（1391381）」。イングランドの国家遺産リスト。 2019年10月15日閲覧。
- ^ 「Network Rail Route Plan A 2010」（PDF） 。Network Rail。 2012年10月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年5月9日閲覧。
- ^ 「新しいチケット購入オプション」。Southern News East Coastway。2011年春。3ページ。2012年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月19日閲覧。
- ^ 「政府検査官によるセント・レナード・アンド・ヘイスティングスからアシュフォード線までの調査」。サセックス・アドバタイザー。イングランド。1850年12月31日。 2024年7月24日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ グレイ1990、210-211頁。
- ^ バット1995年、113ページ。
- ^ ミッチェル＆スミス 1987、110。
- ^ “踏切事故後のハムストリート駅の臨時歩道橋”. Network Rail Media Centre . 2019年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
- ^ 「ケントのハムストリート駅ですべての人のアクセス改善に向けた取り組みが開始」。ネットワークレールメディアセンター。2019年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月12日閲覧。
- ^ 表196ナショナルレール時刻表、2021年12月
- ^ “Plans to axe unpopular two-carriage Eastbourne train service”. Eastbourne Herald . 2017年7月4日. 2019年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月30日閲覧。
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- グレイ、エイドリアン（1990年）。サウスイースタン鉄道。ミドルトンプレス。ISBN 978-0-906520-85-7。
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（1987）。サウスコースト鉄道 - ヘイスティングスからアシュフォードおよびニューロムニー支線。ミドルトンプレス。ISBN 0-906520-37-1。
外部リンク
- ナショナルレールのハムストリート駅の列車の時刻と駅情報
北緯51°04′05″ 東経0°51′18″ / 北緯51.068° 東経0.855° / 51.068; 0.855