ハジガク鉱山採掘権

ハジガク鉱山
ハジガク鉱山 ハジガク鉱山
座標: 34°40′N 67°57′E / 34.667°N 67.950°E / 34.667; 67.950
国	アフガニスタン
州	マイダン・ワルダックとバーミヤン
地区	ヘサ・アワル・ベスードとシバール
標高	12,139 フィート (3,700 メートル)

ハジガク鉱山は、アフガニスタンで最も有名かつ最大の酸化鉄鉱床であり、ハジガク峠の近くにあり、その地域はマイダン・ワルダク県とバーミヤン県にまたがっています。アジア最大の未開発の鉄鉱石鉱床があります。^[1]

鉱床自体は32km以上に及び、長さ最大5km、幅380m、傾斜550mの16の独立したゾーンから成り、そのうち7つが詳細に研究されている。鉱石は一次状態と酸化状態の両方で存在する。一次鉱石は鉱床の80%を占め、磁鉄鉱、黄鉄鉱、少量の黄銅鉱からなる。残りの20%は酸化されており、3種類の赤鉄鉱鉱石からなる。この鉱床は2006年の時点で採掘されていない。近くのダルルスフ地区シャバシャクにコークス炭があり、鉄鉱石資源が豊富であることから、この鉱床はアフガニスタンの鉄鋼産業の将来的な発展に適している。初期の実行可能性調査では、露天掘りと高炉製錬事業が想定されていた。^{[2] [検証するには不十分な詳細さ]}ハジガクには、超伝導鋼の製造に使用される軟質金属である珍しいニオブも含まれる。^{[3] [検証するには不十分]}

ドイツ人は第一次世界大戦中または直後に製鉄所を計画した後、この鉱床を組織的に開発することを最初に計画しました。1960年代にロシア人はアフガニスタンの鉱物資源に関する包括的な報告書を作成しましたが、鉱床の開発には失敗しました。

1960年代にパキスタンでカラバグ製鉄所が計画されたとき、ハジガク鉄鉱石を部分的に使用できると予想されていました。これは、当時パキスタンの鉱山の品質が良くなかったためです。しかし、この計画は失敗しました。

アフガニスタンは、インド・パキスタンプレートとアジア地殻プレートの接合部に位置するため、複雑な地質構造をしています。ゴンドワナ超大陸から分離し、ユーラシアプレートの南縁に付加された一連の地塊で構成されています。付加は、約 1 億 4000 万年前の白亜紀に始まり、最近まで続いています。白亜紀前期のある段階で、これらのブロックの 1 つであるファラド ブロックが、ヘラート断層帯に沿ってユーラシアプレートと衝突した証拠があります。その後まもなく、ヘルマンド ブロックがファラド ブロックと衝突しました。ハジガク鉱床を収容する岩石はヘラート断層帯内にあり、もともとはファラド ブロックとヘルマンド ブロックの一部であった可能性があります。

最も古い部分は、ハジガク鉱床の北西に露出しています。灰色の珪化石灰岩とドロマイトから成り、暗灰色の結晶片岩と明るい色の珪岩が交互に層をなし、両閃岩級の変成作用の証拠を示しています。ハジガク鉄鉱床は上部原生代アウバンド層に含まれ、その下にあるカブ層とともに、厚さ 4500 メートルに達する変成火山岩と変成堆積岩の層であるカラ層を構成しています。カブ層は暗灰色の砂質絹雲母片岩から成り、変成した陸源岩、酸性火山岩、および大理石と千枚岩の小さな層と解釈されています。オーバンド層は、変成酸性および塩基性凝灰岩および粘土質岩石である片岩（石英絹雲母、石英緑泥石絹雲母、石英絹雲母緑泥石、炭素質絹雲母）で構成されています。少量のチャートと大理石も産出しています。緑色片岩層はオーバンド層の上にある特徴的なユニットで、主に緑色緑泥石片岩と、花崗閃緑岩が局所的に貫入した石英絹雲母片岩で構成されています。一部の報告では、この層はオーバンド層の一部であると考えられています。ハジガク層の上部デボン紀の岩石は、緑色片岩層に対して断層を形成しています。この地域の南西部には、下部白亜紀およびそれより新しい時代の地層が露出していますが、古い層とは整合していません。

原生代および古生代の岩石の主な走向は北東から北北東の間であり、南南東または南東に向かって約 50 度の傾斜がある。1 つの主要な急傾斜の断層が、結晶質の中期原生代岩石に対して上部原生代岩石を並置している。別の断層は、上部デボン紀岩石を上部原生代緑色片岩層に対して押し付けている。さらに、南北および北西南東方向に伸びる一連の断層 (一部は衝上断層と思われる) が、鉄鉱石鉱床を含む上部原生代層に影響を及ぼしている。

カラ シリーズの原生代後期の岩石は、ゆっくりと沈降する海盆に堆積したと解釈されています。最初の盆地充填物は、砂岩と少量の火山性堆積物のさまざまなシーケンスでした。後に火山活動が増加し、噴出した鉄分を豊富に含む流体が海底にレンズを形成しました。これらの堆積物はその後、埋没と低度変成作用 (緑色片岩相) によって変化し、ヘルマンド ブロックの基盤になりました。このブロックは三畳紀にゴンドワナ超大陸から漂流しました。白亜紀前期のユーラシアとの衝突中に、断層により原生代後期のカラ シリーズ、原生代中期の岩石、古生代後期の岩石が隣接しました。これらの断層で囲まれたブロックは、ヘラート断層帯の地域的な特徴です。衝突が進むにつれ、断層ブロックは北東から南西方向に伸びる背斜に折り畳まれ、その軸は地図に示されたエリアの北側を通っています。一連の衝上断層が発達したことは、ハジガク中央部内の鉄鉱石とその母岩の厚さの増加によって示されています。断層の最終段階では、鉱床に影響を与える南北断層と北西南東断層が発達しました。その後の白亜紀後伸張により、北西南東断層と若い堆積物で満たされた地溝構造がさらに発達しました。その後の浸食により、ハジガク背斜の核心が露出し、南東側の縁には一致する鉱体が見られました。

ハジガク鉱床は北東から南西に約 9 km 伸びており、それぞれが最大 3 km の長さの 16 の独立した鉱体で構成されています。鉱床は、西部、中央部、東部の 3 つの地理的部分に分けることができます。大きな鉱体に加えて、4 つの表層鉱床の形で薄い断片的な鉱床がかなり広範囲に存在します。主な赤鉄鉱鉱石は中粒から細粒で、塊状、縞状、多孔質のさまざまなテクスチャを示します。これは、アウバンド層内でレンズ状およびシート状に発生します。レンズの厚さは掘削により最大 100 m であることが示されており、鉱化の深さは地表から 180 m 下であり、未調査です。主な鉱石グループは 2 つあります。酸化されていない一次鉱石と半酸化鉱石です。一次鉱石は 100 m より下で発生し、磁鉄鉱と黄鉄鉱、および最大 5% の黄銅鉱と磁硫鉄鉱で構成されています。地表から 130 メートル下まで広がる酸化鉱石は、主に磁鉄鉱、マルタイト、ハイドロゲータイトで構成されています。他の 2 種類の酸化鉱石、ハイドロゲータイト/ヘマタイト/セミマルタイトと炭酸塩/セミマルタイトは、鉱床内に少量散発的に存在します。母岩内では、鉱化イベントに関連する可能性のある変化が観察されており、絹雲母化、珪化、炭化が含まれます。

1930 年代半ば、この地域の最初の地質学的マッピング中に鉄の産出が観察されましたが、1963 年から 1965 年にかけてアフガニスタンとソ連の共同プロジェクトによって大規模な調査が実施され、鉱床がかなり詳細にマッピングされ説明されるまで、その経済的可能性は十分に認識されていませんでした。地域の地質は 1:50,000 でマッピングされ、ハジガク鉱床は 1:10,000 でマッピングされました。鉱床の西部地域に重点を置いたこの調査には、詳細な探鉱、トレンチング、鉱石のサンプリング、4 つの深い掘削孔、長さ 200 メートルの水平坑道、および破砕鉱石への立坑が含まれていました。主要な鉱体 I と II の 2 つについては、水平平面図と垂直断面が作成され、鉱石を資源として分類することができました。

ハジガクは人里離れた山岳地帯に位置しているため、将来の開発は困難なプロジェクトとなっています。しかし、採掘量が多く鉄分が多いことから、厳しい地域で世界クラスの大規模な鉱山を計画・開発する実績のある企業にとっては魅力的なプロジェクトとなっています。鉱床は180m以下では未調査のままであり、より深いところでは鉱石の可能性があります。ダラ・イ・ニル、ケシュ、ゼラク、ハルキザ、ス​​ルキパルサでは、60kmにわたる鉱脈に沿って追加の有望地と鉱物の産出が見られ、この地域の可能性はさらに高まっています。ハジガク鉱床の開発に関する実行可能性調査は、1972年にフランスとドイツのグループであるネノト・ピックによって実施されました。この調査では、近くのコークス炭の産出に基づいて高炉を建設することが提案され、統合された鉄鋼工場を建設する機会が生まれました。

• 世界トップクラスの鉄鉱石の埋蔵量。
• 推定資源量は 20 億トンで、鉄含有量は約 62% です。
• 長さ3km、厚さ100mに及ぶ鉱床が16個あります。
• 露穴の影響を受けやすい。
• 近くに高炉/製錬に適した石炭資源があります。

2011年11月、アフガニスタン政府はハジガクの5つの鉱区のうち4つをインド鉄鋼公社（SAIL）が率いるインド企業7社のコンソーシアムに、残りの1つの鉱区をカナダのキロ・ゴールドマインズに授与した。^[4]

カブール

ヘラート

ジャララバード

カンダル

マザーリシャリフ

ファルコルインド空軍基地

ウズベキスタン

ザランジ

クエッタ

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アフガニスタンにあるインドとパキスタンの大使館と領事館は赤で表示されています

2016年5月、インド、イラン、アフガニスタンは、チャーバハール港に2つのバースを開発し、トランスイラン鉄道と接続して南北輸送回廊の一部として新しいチャーバハール-ザヘダーン鉄道を建設し、ガスおよび尿素工場やその他の産業を建設することでチャーバハール特別経済区に最大10億ルピー（140億米ドル）を投資する協定に署名しました。これは、^[5]チャーバハール-ザランジ-デララム-ハジガク鉄道とも接続されます。900kmのインドとイランのプロジェクトであるチャーバハール-ザランジ-デララム-ハジガク鉄道は、アフガニスタンのハジガクにある将来の100億米ドルのインドの鉄鉱石採掘事業をイランのチャーバハールに結び付けます。^[6]