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| 歴史 | |
|---|---|
 オランダ | |
| 名前 | HNLMS K VIII |
| 注文済み | 1917年6月27日 |
| ビルダー | Koninklijke Maatschappij de Schelde、フリシンゲン |
| ヤード番号 | 167 |
| 横たわった | 1917年10月31日 |
| 発売 | 1922年3月28日 |
| 委託 | 1922年9月15日 |
| 廃止 | 1942年5月18日 |
| 打撃を受けた | 1942年8月27日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | K VIII級 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 64.41 m (211 フィート 4 インチ) |
| ビーム | 5.6 m (18 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 3.55 m (11 フィート 8 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50メートル（160フィート） |
| 補体 | 31 |
| 武装 |
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HNLMS K VIIIは、オランダ海軍のK VIII級 潜水艦3隻のうちの1隻であり、オランダ植民地の巡視船として建造されました。[1] 1922年に進水し、第二次世界大戦の初めに就役し、1942年に退役しました。
船の歴史
K VIII は、オランダ植民地省によって1917 年 6 月 27 日にフリシンゲンの造船所コーニンクライケ・マーチャッピ・デ・スヘルデに発注され、1917 年 10 月 31 日に起工されましたが、進水したのは 1922 年 3 月 28 日でした[2]。
1922年9月18日、K VIIIはオランダ領東インドへの航海を開始した。この航海中、この船は潜水艦K IIとK VII、潜水艦補給船ペリカーンに随伴していた。護送船団はフリシンゲン港を出航し、チュニジア、ジブラルタル、アレクサンドリア、アデン、コロンボ、サバンに寄港した後、12月24日にタンジュンプリオクに到着した。 [1]
第二次世界大戦
日本との戦争が勃発すると、K VIIIはスラバヤで予備役として待機していた。1942年1月、K VIIIは砲台の爆発により損傷したK XIIIの乗組員とともに展開した。K VIIIはジャワ海とマドゥラ海峡を哨戒したが、敵艦への攻撃は行わなかった。日本軍によるジャワ島侵攻後、 K VIIIはフリーマントルに逃亡した。[1]
K VIIIがフリーマントルに到着した後、乗組員は新しい潜水艦の乗組員としてイギリスに派遣されました。老朽化とそれに伴う乗組員不足のため、1942年5月18日にK VIIIは退役することが決定されました。[1]
運命
K VIIIのバッテリーは、 K IXのものと交換するために引き揚げられました。1943年にさらに解体された後、船体は南のコックバーン湾まで曳航され、ジャーボイス湾に打ち上げられて解体されることになりました。しかし、曳航中に、船体は沖合100メートル (330 フィート) で沈没し、放棄されました。船体はそこに残されていましたが、1957年に新しいクィナナ石油精製所を使用する船舶の航行上の危険であると宣言され、爆破されました。[1]真鍮製の 司令塔は、フリーマントル港の 水先案内船 レディフォレストに設置されました[3]。
参考文献
- ^ abcde 「オランダの潜水艦：潜水艦K VIII」dutchsubmarines.com 2012年2012年6月22日閲覧。
- ^ 「オランダの潜水艦：K VIII潜水艦クラス」dutchsubmarines.com 2012年。2012年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月22日閲覧。
- ^ Jeffery, Vic (1998年12月)。「滞在したオランダ人」(PDF)。オーストラリア海事史協会、季刊ニュースレター第73号。p.13 。 2024年10月21日閲覧。
南緯32°8′31″ 東経115°45′32″ / 南緯32.14194° 東経115.75889° / -32.14194; 115.75889