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HMYアルバータは、イギリス海軍の王室ヨットであった。ペンブローク・ドックで建造され、1863年に進水した。
大型王室ヨットHMYヴィクトリア・アンド・アルバートの補助船として建造されたアルバータ号は、ヴィクトリア女王と王室の他のメンバーを乗せて数多くの航海を行った。ワイト島のオズボーン・ハウスを夏の別荘として取得してからは特に頻繁に使用され、アルバータ号はソレント海峡を横断する航海にしばしば従事した。ある時、女王を乗せて航行中にアルバータ号はスクーナー船に衝突して沈没させ、多数の死者を出した。アルバータ号は女王をイングランド南岸での公務に運ぶために使用され、1896年にはバッテンベルク公ヘンリーの遺体を埋葬のためにワイト島に運んだ。
アルバータ号の最も重要な役割は、ヴィクトリア女王の葬儀でした。女王は1901年1月にワイト島で短い闘病生活の末に亡くなりました。アルバータ号は女王の臨終に立ち会うため、多くの家族を乗せて島を渡り、女王の遺体を本土へ運ぶことが決定されました。棺は1901年2月1日にヨットに乗せられ、アルバータ号はソレント海峡を渡ってゴスポートへと続く行列を先導し、航路沿いに停泊していた軍艦から敬礼を受けました。棺はアルバータ号で一夜を過ごした後、翌日降ろされ、葬儀のためにロンドンへ運ばれました。アルバータ号はその後も任務を続け、最終的に1913年に解体のため売却されました。
アルバータ号は、 HMYビクトリア・アンド・アルバート号の補給船であるHMYフェアリー号の代替として、 1863年10月3日にペンブローク・ドックから進水した。[ 1 ] [ 2 ]アルバータ号は、全長160フィート（49メートル）、幅23フィート（7.0メートル）、喫水8フィート（2.4メートル）の370トンの木造外輪蒸気船であった。[ 2 ]
1863年にデボンポートのフレデリック・ディッカーソンによって彫刻された船首の装飾は、アルバート公の紋章が描かれていた以前の王室ヨット「ヴィクトリア」と「アルバート」とは異なっていた。しかし、アルバート公はアルバート号の進水前に亡くなっていたため、装飾は簡略化された楕円形の王室紋章の上に王冠が載せられたものとなっている。装飾は金色の渦巻き模様で囲まれている。[ 3 ]
この彫刻は、ポーツマスにある国立王立海軍博物館の船首像ギャラリーに展示されている。[ 4 ]
ヴィクトリア女王は1865年8月にアルバータ号で航海し、娘のルイーズ王女、ヘレナ王女、ベアトリス王女、そして付き添いのグランヴィル伯爵、チャールズ・グレイ将軍、ロクスバラ公爵夫人、チャーチル夫人を伴った。一行はウーリッジで乗船し、テムズ川を下ってヴィクトリアとアルバートに合流した。女王は川を下る際に小型船を好んだと言われている。[ 2 ]その後、2隻の船は一緒にアントワープに向かった。[ 2 ]アルバータ号は、ワイト島のオズボーン・ハウスにある女王の住居とイギリス本土間の移動にも使用された。
1875年8月18日、女王と数名の王族を乗せてオズボーンから帰還途中、アルバータ号はスクーナーのミストルトー号と衝突した。[ 5 ] [ 6 ]アルバータ号の船長はスクーナーの後ろを通過するために針路を変更したが、ミストルトー号が突然方向転換し、衝突した。生存者はアルバータ号に引き上げられ、ヴィクトリア女王は彼らを慰めることに特別な関心を示した。ミストルトー号の船長と乗客2名がこの事故で死亡し、検死審問の陪審は評決を下すことができなかった。[ 5 ]アルバータ号が衝突の責任があると判断された。ウェルチ船長は海軍本部から叱責を受けた。[ 7 ] 1878年8月13日、ワイト島のウェスト・カウズでHMSライブリー 号に衝突され、損傷を受けた。[ 8 ]
ウィリアム・アンプルビー・カークは、時速10ノット（19 km/h、12 mph）でカウズ港に入港するアルバータ号を撮影した。これは、航行中の船舶を撮影した最初のイギリスの写真の1つであり、彼に王室御用達の称号をもたらした。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]アルバータ号は1882年12月に再び使用され、女王をゴスポート近郊のストークス湾まで運び、ハスラー病院で治療を受けている英エジプト戦争の負傷兵を見舞った。[ 13 ] 1896年、アルバータ号は、アシャンティ戦争中に西アフリカでマラリアにより亡くなったバッテンベルク公ヘンリーの遺体をカウズまで運んだ。[ 13 ]
1900年12月18日、アルバータ号は女王をワイト島へ最後に運びました。[ 14 ] 81歳で健康状態が悪化していた女王は、クリスマスをオズボーンで過ごし、容態は急速に悪化しました。近親者が召集され、1901年1月19日、アルバータ号はエドワード王子とルイザ王女をソレント海峡を渡って女王の枕元へ運びました。[ 15 ]その後数日間、アルバータ号はウェールズ公や女王の孫であるヴィルヘルム2世皇帝を含む多くの王族とその従者をワイト島へ運びました。1月21日の朝には、女王はヴィルヘルム2世皇帝も到着しました。[ 16 ]ヴィクトリア女王は1月22日の夕方に亡くなりました。遺体の準備が整うと、ジョン・フラートン提督とアルバータ号の士官たちが上陸し、他の王室職員や使用人たちと共に弔意を表しました。[ 17 ]
1月24日、アルバータ号は、国王として宣言されるためにロンドンへ旅した新国王エドワード7世をオズボーンへ連れ戻した。女王の死後半旗にされていた王室旗が再び掲げられ、国王は通過する際にソレント海峡に停泊していた軍艦から発射された礼砲を受けた。[ 18 ]葬列と葬儀の手配がなされ、アルバータ号が軍艦の列を通り抜けてカウズからゴスポートまで女王の遺体を運ぶことが決定された。[ 19 ] [ 20 ] 2月1日の午後、女王の遺体はオズボーンからカウズに運ばれ、トリニティ桟橋に停泊していたアルバータ号に乗せられた。棺は船尾甲板の深紅の台座に置かれ、日よけで覆われ、士官が直立不動の姿勢で、王室旗は半旗に掲げられていた。国王を含む王室の残りのメンバーは、より大型のヴィクトリア・アンド・アルバート号に乗船した。[ 21 ]
その後、アルバータ号は8隻の駆逐艦からなる艦隊に護衛され、他の王室ヨットであるヴィクトリア・アンド・アルバート号、HMYオズボーン号、ドイツのヨットであるホーエンツォレルン号を率いてカウズを出港した。停泊中の軍艦のそばを通過する際、乗組員は礼砲を放ち、楽隊は葬送行進曲を演奏し、士官は敬礼し、海兵隊員は敬礼を行った。[ 22 ]観衆の一人、ウィンチェスター司教のランドール・デイヴィッドソンは次のように述べた。
穏やかな海、まるで推進力など見えないかのように滑るように進む船のゆっくりとした動き、敬礼の轟音を響かせる巨大な戦艦の広い列を先頭に進んでいく小さな「アルベルタ」、サウスシー・コモンとビーチを覆う、完全に静まり返った黒い服を着た大勢の群衆。このような光景を涙なしに通り抜けられる人は、私には羨ましくない。[ 22 ]
アルバータ号がソレント海峡を横断するのに1時間かかり、午後遅くに大勢の要人や観衆の静かな群衆に迎えられて到着した。地元の駐屯地からの砲撃が到着を告げ、アルバータ号がクラレンス造船所に停泊すると、HMSヴィクトリー 号の船上で海兵隊楽隊が演奏を始めた。アルバータ号は女王の棺を乗せたまま、絶え間ない儀仗兵の敬礼の下、ここで夜を過ごした。[ 23 ]
翌朝、アルバータ号が通過する際に女王の遺体に敬礼した軍艦の艦長たちがヨットに乗り込み、敬意を表した。王室一家はコスモ・ラング牧師による棺の周りでの短い礼拝に出席し、その後、10人の下士官が棺を岸に運び、ロンドンへ運ぶ葬儀列車に乗せた。 [ 24 ]
アルバータはヴィクトリア女王の死後も現役で活躍し、1902年8月16日のエドワード7世の戴冠式観閲式には王室ヨットHMYヴィクトリア・アンド・アルバートとHMYオズボーンと共に参加した。[ 25 ]新型船の導入に伴い、アルバータは退役し、1913年に解体された。[ 2 ]
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