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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSバルカン |
| 同名の人物 | バルカン |
| 注文済み | 1845年3月4日 |
| ビルダー | ディッチバーン & メア/CJ メア & Co.、ブラックウォール、ロンドン |
| 横たわった | 1846年3月12日 |
| 発売 | 1849年1月27日 |
| 使用中 | 1851年3月3日 |
| 運命 | 1867年に売却 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 輸送/兵員輸送船 |
| 変位 | 2,396トン |
| トンの負担 | 1,747 トンbm |
| 長さ |
|
| ビーム | 26フィート10インチ（8.18メートル） |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 | 350馬力（260kW）の蒸気エンジン、単軸 |
| 武装 | 14門の銃 |
HMSヴァルカンはイギリス海軍の鉄製船体スクリュー式フリゲート艦として計画されたもので、1845年3月4日にロンドンのブラックウォールにあるディッチバーン・アンド・メア社に発注され、同社の設計で1846年3月12日に竜骨が据えられた。1,747トンの搭載量で14の砲門を持ち、前部、主、後部マスト、煙突、切り株のバウスプリット、そしてハンマーを持った男性の船首像を備えていた。船の側面を模した標的での試験の結果、鉄製の船は戦争には不向きであると判断され、1847年4月23日、ヴァルカンは677名の兵士を乗せられる輸送船として完成するよう命じられた（同年後半にトーマス・ディッチバーンが共同経営者から引退し、CJメア社が建造を継続した）。 1849年1月27日に進水し、1851年3月3日に完成した。 バルカンは1867年にバーク船ジョラワーとして売却された。[2] [3]
船の歴史
1852年から1855年までエドワード・ペルハム・ブレントン・フォン・ドノップの指揮下にあった。[1]
エドワード・ショルト・ダグラス海軍少佐の息子で、クイーンズベリー侯爵夫人の甥であり、ウィンチェスター号の 船長で、ラングーンで負傷兵となったエドワード・ショルト・ダグラス海軍少佐は、1853年2月27日にアセンション島沖でヴァルカン号の乗組員から行方不明になった。遺体は回収され、島に埋葬された。[4]
1854 年 1 月 17 日火曜日のタイムズ紙には、HMS ヴァルカン号のグレーブセンド到着に関する次の記事が掲載されました。 「バルカンの鉄製スクリュー蒸気輸送船、エドワード・PB・フォン・ダンロップ艦長は、土曜日の午後にグレーブセンド沖に到着し、バミューダ諸島や西インド諸島の他の島々から連れ帰った24人の兵士、18人の女性、86人の孤児を上陸させる目的でそこに錨を下ろした。孤児とは、最近流行している熱病で亡くなった兵士の息子や娘たちである。兵士、女性、子供たちは、ノース・ケント鉄道によって、彼らが所属していた連隊の基地があるチャタムに送られた。バルカンは、グレーブセンドを11時頃に出発し、午後1時頃にウーリッジに到着した。そこで、ジャマイカ、バルバドス、バミューダから連れ帰った王立砲兵隊の3個中隊を上陸させる便宜上、造船所に引き上げられた。中隊は本日午後3時に造船所に上陸し、砲兵隊に向かって行進した。連隊の楽隊が先頭に立って兵舎に上陸し、その前に駐屯地の牧師の一人であるライト牧師の直接の監督の下、未亡人と子供達が上陸していた。ウィリス大佐、レイク中佐、ビンガム旅団長、リデル大尉が中隊の上陸に立ち会い、兵舎まで付き添った。第56歩兵連隊の楽隊長を務めていた故トンプソン氏の未亡人と子供4人もウーリッジに上陸した。バルカン号で帰還した人数は兵士250人、女性59人、子供166人で、全員健康状態は良好であった。
クリミア戦争中、ヴァルカンは黒海で活動し、 1854年9月にアルマの戦いで負傷した兵士をコンスタンティノープルへ輸送し、[5] 11月に増援とともに帰還した。[6] 1年後の1855年11月にはロシア人捕虜をコンスタンティノープルへ移送していた。[7]
1858年5月、HMSヴァルカン号は、第2大隊第3歩兵連隊（ザ・バフス）の士官18名、軍曹30名、太鼓手16名、兵士499名（女性37名、子供38名）を乗せてイギリスからマルタ島へ向かった。[8]
オーガスタス・チェサム・ストロード[9]は1859年にこの船の指揮官に任命され、東インドおよび中国基地[1]で任務に就き、1862年の太平天国の乱ではチャールズ・ウィリアム・ダンバー・ステイブリー准将 の指揮下で共同作戦に参加した。 [10] [11] 1863年1月25日、この船は3日前にマラッカ海峡で難破した商船インディア号の乗組員45名と乗客669名全員を救助した。 [12] [13] 1875年1月18日、ジョラワーはロンドンからインドのカルカッタへ航行中に大西洋上で置き去りにされた。乗組員はイギリス船イプシロン号に救助された。[14]ジョラワーは1月27日、イギリス船アゲノリア号に曳航されてデヴォン州プリマスに到着した。[15]
参考文献
- ^ abc 「NMM、船舶ID 378658」（PDF）。軍艦歴史、第11巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年1月21日閲覧。
- ^ 国立海洋博物館
- ^ リヨン、デイビッド、ウィンフィールド、リフ（2004年）。帆船と蒸気船の海軍リスト。ロンドン：チャタム出版。p. 242。ISBN 1 86176 032 9。
- ^ 「Wigtownshire Free Press からの死亡通知」。freepages.history.rootsweb.ancestry.com。2006 年 2 月。2012 年1 月 22 日閲覧。
- ^ 「No. 21607」。ロンドン・ガゼット。1854年10月8日。3056ページ。
- ^ 「No. 21618」。ロンドン・ガゼット。1854年11月5日。p.v.
- ^ 「No. 21820」。ロンドン・ガゼット。1855年11月27日。4526ページ。
- ^ 「マルタの英国陸軍駐屯地 1851-1880」。マルタ家族史。2010年。 2012年1月22日閲覧。
- ^ オーガスタス・チェサム・ストロードの詳細については、以下を参照: O'Byrne, William R. (1849). . A Naval Biographical Dictionary . London: John Murray.
- ^ 「No. 22645」。ロンドン・ガゼット。1862年7月18日。3578ページ。
- ^ 「No. 22697」。ロンドン・ガゼット。1863年1月9日。115ページ。
- ^ 「インド号の喪失」。タイムズ。第24521号。ロンドン。1863年4月1日。F欄、5ページ。
- ^ 「軍事および海軍情報部」。タイムズ。第24547号。ロンドン。1863年5月1日。コラムB、12ページ。
- ^ 「最新の船舶情報」。タイムズ。第28218号。ロンドン。1875年1月21日。F欄、7ページ。
- ^ 「船舶事故」。リバプール・マーキュリー。第8433号。リバプール。1875年1月28日。
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