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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSサーリー |
| 注文済み | 1806年3月29日 |
| ビルダー | ジョセフ・ジョンソン、ドーバー |
| 横たわった | 1806年7月 |
| 発売 | 1806年11月15日 |
| 委託 | 1806年12月12日 |
| 再分類 | ライター1833–1837 |
| 運命 | 1837年1月、営業終了 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 元気いっぱいのカッター |
| トンの負担 | 137 39 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 23フィート6インチ（7.16メートル） |
| ホールドの深さ | 10フィート（3メートル） |
| 補体 | 50人 |
| 武装 |
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HMSサーリーは、1806 年に建造されたチアフル級カッターです。12 門の大砲を搭載し、ナポレオン戦争中に運用され、1809 年にはフランスの私掠船の拿捕に貢献しました。1825 年には、ダブリンとロンドンの間で大量の貨幣を輸送し、ウェア川で水夫によるストライキを鎮圧する任務も果たしました。ウェア川、後にはタイン川で行政当局を支援する任務は1827 年まで続きました 。サーリーは後にスコットランド沿岸やテムズ川河口での密輸取り締まり任務に就きました。1833 年に艀として改装され、1837 年に退役しました。
説明
チアフル級カッターは、1806年にイギリス海軍の検査官 ジョン・ヘンズロー卿によって設計された。長さ63フィート（19メートル）のガンデッキに12門の砲（ 4ポンド砲2門と12ポンドカロネード砲10門）を搭載していた。キールの長さは46フィート9だった。+全長は3⁄8インチ （14.259メートル）、全幅は23フィート6インチ（7.16メートル）、船倉の深さは10フィート（3メートル）でした。総重量は137 39⁄94トンで、乗組員は50人でした。 [1]
サーリーは1806年3月29日に発注され、ジョセフ・ジョンソンによってドーバーの造船所で建造された。1806年7月に起工され、11月15日に進水した。1806年11月23日から1807年5月4日までイギリス海軍のシアネス造船所で艤装が行われた。[1]
サービス
サーリーは1806年12月12日にイギリス海軍に就役し、初代艦長はピーター・クロフォード中尉であった。北海基地で勤務し、1809年2月1日、リチャード・ウェルチ中尉の指揮の下、ブリッグのファームおよびシャープシューターと連携してグランヴィル、マンシュ沖で作戦中に、4門の大砲を備えたフランスの私掠船ラルシードを捕獲した。[1] 1815年9月からはマーク・ルーカス中尉が指揮し、1816年5月18日からはジョン・ヒル中尉が指揮した。[1] [2] この頃、ヘンリー・スミス・ウィルソン中尉も艦長を務めていた。[2]サーリーは1818年9月に退役し、その後は大砲8門に減らされ、ノールに拠点を置いた。[1]
サーリー号はジョセフ・チャペル・ウールナウ大尉の指揮下に入り、1825年8月から9月にかけてロンドンとダブリンの間で9万5,950ポンド10シリング3ペンス（2023年の価値で994万8,262ポンドに相当）の貨幣の移送に従事した。[3] [4] その後まもなく、ウールナウはサーリー号をイングランド北東部のウェア川に上って、賃金引き上げを求める船員のストライキを鎮圧する行政当局を支援した。船員たちは船舶の出航を阻止するために暴力を振るっていたのである。[4] ウールナウとサーリー号は1826年10月までこの任務に就いた。 [4] [5] この地域の住民と船主は海軍大臣ロバート・ダンダス、第2代メルヴィル子爵に手紙を書き、ウールナウの働きを称賛した。ウェア川での彼の優れた働きにより、この指揮官と艦はその後、タイン川沿いのシールズでも同様の任務に就いた。この任務中、ウールナウはイギリス海兵隊の一隊とその士官の指揮権を与えられた。ウールナウは、この機会を利用してサーリーとその乗組員に港とサンダーランドへの接近路を調査しさせ、地図にない危険な岩礁を記録した。このことで、海軍大将のクラレンス公ウィリアム・ヘンリー王子から賞賛された。[6] [7]サーリーはその後、1827年の冬に密輸対策哨戒のためテムズ川河口に再配備されるまでスコットランド沿岸で任務 に就き、ウールナウはカッター・アスプ号と追加の船員隊も指揮した。ウールナウの哨戒により、その地域での密輸は抑制され、この任務に就いた時間を利用して、彼は自身の行動の記録と将来の作戦の提案を作成することができた。[7]
サーリーは1826年5月から8月にかけて中程度の修理を受けた。[1] 1828年7月からはノーア基地でアッシャーウッド中尉の指揮下に入り、1830年7月22日から1831年6月まではホレイショ・ジェームズ中尉の指揮下に入った。[1] [8] [9] 1832年12月から1833年2月にかけてチャタム造船所で艀 として改装された。1837年1月にチャタム造船所から400ポンドで売却された。[1]
参考文献
- ^ abcdefgh ウィンフィールド、リフ（2014年）。帆船時代のイギリス軍艦1817-1863：設計、建造、経歴、運命。バーンズリー、サウスヨークシャー：シーフォース出版。p. 267。ISBN 978-1-84832-169-4。
- ^ ab マーシャル、ジョン（1835年）。王立海軍伝記。ロンドン：ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン。68ページ。
- ^ 庶民院議事録第81巻。HM文具局。1826年。429ページ。
- ^ abc The United Service Magazine Volume 127. H. Colburn. 1871. p. 184.
- ^ マーシャル、ジョン（1835年）。『王立海軍伝記』ロンドン：ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン。290ページ。
- ^ マーシャル、ジョン（1835年）。『王立海軍伝記』ロンドン：ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン。291ページ。
- ^ ab The United Service Magazine Volume 127. H. Colburn. 1871. p. 185.
- ^ The Naval and Military Magazine. ロンドン: T. Clerc Smith. 1828年、175ページ。
- ^ 海軍リスト（アラビア語）。ロンドン：HM文具局。1828年。65ページ。