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HMSパイオニアは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたコロッサス級航空母艦である。建造中に航空機整備母艦に改造された。同艦は1945年半ばにオーストラリアに到着し、イギリス太平洋艦隊による日本軍に対する作戦を支援した。アドミラルティ諸島の基地から、6月中旬から8月の終戦まで、イギリス軍による日本本土攻撃を支援した。同艦とその施設は1945年後半に香港のインフラ復旧に利用され、1946年初頭にイギリスに帰還した。パイオニアは到着後すぐに予備役に編入され、1954年にスクラップとして売却された。
コロッサス級航空母艦は、海軍の飛行甲板の不足を解消するために建造された。その設計はイラストリアス級航空母艦の設計に基づいていたが、民間の造船所で迅速に建造できるように変更された。パイオニアは当初の設計通りには完成しなかった。整備航空母艦ユニコーンの成功を受けて、建造中に航空機カタパルトのない航空機整備艦に改造された。[ 1 ]
パイオニアは全長695フィート（211.8メートル）、全幅80フィート4インチ（24.5メートル）、満載喫水23フィート（7.0メートル）であった。標準満載時の排水量は12,000ロングトン（12,000トン）であった。船の2組のパーソンズ式ギアード蒸気タービンはそれぞれ1本のプロペラシャフトを駆動した。蒸気は4基のアドミラルティ式3ドラム水管ボイラーによって供給され、圧力は400psi （2,758kPa 、28kgf / cm² ）であった。タービンは合計40,000軸馬力（30,000kW ）で設計され、パイオニアに25ノット（46km /h、29mph ）の速度を与えた。[ 2 ]この船は3,196ロングトン（3,247トン）の燃料油を積載しており、 11ノット（20 km/h、13 mph）で8,500海里（15,700 km、9,800マイル）の航続距離を実現した。[ 3 ]
作業場や倉庫のスペースを最大限に確保するため、艦の着艦制動装置とカタパルトは設置されず、島の左舷側と飛行甲板の後部に2つの大きな甲板室が追加された。艦には高さ17フィート6インチ（5.33メートル）の格納庫が1つあった。格納庫と飛行甲板の間は、それぞれ34×45フィート（10.4メートル× 13.7メートル）の航空機用リフト2基で航空機が輸送された。[ 4 ]飛行甲板には、航空機や物資を飛行甲板に出入りさせるために、 2基の大型クレーンが設置された。艦には、飛行不能な航空機を艦間または陸上施設に移送できるように、小型の自走式はしけが2隻搭載されていた。ガソリンのバルク貯蔵量は98,600英ガロン（448,000リットル、118,400米ガロン）であった。[ 5 ]艦の乗組員は合計854名で、航空機修理部門には222名がいた。[ 2 ]
この艦には、 40ミリ（1.6インチ）QF 2ポンド砲Mk VIII（「ポンポン」）用の4連装砲架が6基装備されていた。 [ 3 ]これらの砲架は、最大-10°まで俯角、最大+80°まで仰角を取ることができた。Mk VIII 2ポンド砲は、40ミリ（1.6インチ）砲弾を3,800ヤード（3,500メートル）の距離まで発射し、発射速度は1砲身あたり毎分約96～98発であった。[ 6 ]また、単装砲架に19門のボフォース40mm砲も装備されていた。[ 3 ]ボフォース砲の発射速度は約毎分120発、最大射程は10,750ヤード（9,830メートル）であった。[ 7 ]すべての砲は飛行甲板に搭載されており、航空母艦として完成した姉妹艦のように船体側面のスポンソンには搭載されていなかった。 [ 8 ]各「ポンポン」砲架には、262型砲術レーダーを備えた独立した射撃管制装置が備えられていた。[ 2 ]
パイオニアは1942年8月7日にエサリオンという名前で発注されたが[ 9 ] 、同年後半にマーズに改名された[ 10 ]。同艦は12月2日にバロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロングで起工され、 1944年5月20日に進水した[ 9 ]。同艦は航空機整備艦に改造することが決定された後、1944年7月にパイオニアに改名され[ 10 ] 、1945年2月8日に完成した[ 9 ] 。
訓練を終えたパイオニアは、1945年3月30日にオーストラリアに向けて出航した。5月13日にシドニーに到着し、 6月21日にアドミラルティ諸島のマヌス島に移送され、日本沖での作戦の準備を行った。8月15日に日本が降伏した時もまだそこにあり、到着以来24機の航空機を修理していた。パイオニアは9月下旬に香港に到着し、植民地のインフラの再建を支援した。乗組員は電力、電話サービスを復旧させ、列車やバスを修理した。マヌス島へ一度戻ったが、11月下旬には香港に戻っていた。翌月、シドニーに向けて出航し、1946年2月17日にイギリスに向けて出航した。到着後、予備役に編入された。パイオニアは1954年9月にThos. W. Wardにスクラップとして売却され、インヴァーケイシングで解体された。[ 11 ]