HMS パイロテ

歴史
フランス
名前	ピロテ
ビルダー	ジャックとダニエ・デニス、ダンケルク
横たわった	1778年7月
発売	1778年11月
捕獲された	1779年10月2日
イギリス
名前	HMSパイロテ
取得した	1779年10月2日捕獲
運命	1784年に販売
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	ミューティンクラス
タイプ	カッター
トンの負担	218 37 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	78フィート6+3 ⁄ 4 インチ（23.9メートル）（全体）;60フィート5+3 ⁄ 8 インチ (18.4 m) (キール)
ビーム	26フィート0+3 ⁄ 4 インチ（7.9メートル）
ホールドの深さ	10フィート2+1 ⁄ 2 インチ（3.1m）
推進	帆
帆の計画	1794年までカッターだったブリガデ
補体	70
武装	当初:4ポンド砲14門+1/2ポンド旋回砲10門 1790年代: 4ポンド砲に代わって12ポンドカロネード砲が登場
注記	クリンカー造り[2]

HMSピロテ号は、1778 年にダンケルクでフランス海軍のために進水したカッターです。イギリス海軍は1779 年にこの船を捕獲し、以前の名前で運用しました。1799 年に売却されました。

ピロテは1779年3月にダンケルクでデニス艦長の指揮下で就役した。その価値は58,700リーブル・トゥルノワであった。^[2]

1779年10月2日、HMS ジュピターは2隻のフランスのカッターを拿捕した。各カッターは大砲14門、乗組員120名だった。^[3] 1隻はシュヴァリエ・ド・ロクフイユ指揮下のミュタンだった。砲16門の砲身を貫通されていたが、実際には4ポンド砲か6ポンド砲を14門搭載していた。^[4]もう1隻はシュヴァリエ・ド・クロナール指揮下のピロートだった。ミュタン（またはミュタン）と同じ武装を搭載していた。[ 5 ]カッター^はミュタンのマストを破壊した戦闘の後降伏した。 [ ^6]イギリス海軍は基本的に既存の名前で両艦を就役させた。ジュピターはアポロ^[7]、 クレセント[ ^8]、ミルフォード^[9]と賞金を分け合った。

ピロートは1780年3月28日から7月12日までプリマスで艤装工事を受けた。リチャード・ボーガー大尉は5月にアイリッシュ海に向けて就役させた。[ ^{10] 12月24日、オランダ船}ヴリヒードの拿捕により、エコー、カイトとともに収益を分け合った。 ^[11]同日とその前日、ピロートはラトルスネークと行動を共にし、ユスロウ・ヨハンナ、アドリアナ、ヴロフ・マリアの拿捕により収益を分け合った。^[12] ピロートはユニオン・アメリカンの拿捕とブリッグ船インダストリーの奪還により、他の多くの船とともに収益を分け合った。^[12]

1781年4月、ピロテ号は再びプリマスに停泊し、銅板張りの作業を行った。1781年、ピロテ号はオランダ船リンデルブルーム号を拿捕した。^[a]

1782年12月5日、ピロテはチャールズ・シーモア・リン中尉の指揮下にあり、オランダ船フォーチュネを拿捕した。^[16] 1783年5月に退役し、リン中尉が再就役させた。^[10]

1786年から1787年の間、ピロテはワーウィック・オーベン中尉の指揮下にあった。^[10]

1791年からはアイリッシュ海に留まり、ヘンリー・ガンター中尉の指揮下にあった。^[10] 1793年3月、この船は係留地からウォーターフォードの海岸に打ち上げられた。^[17]

1794年6月から7月にかけて、ピロテ号は再びプリマスでブリッグへの改造工事を受けていた。^[1] ピロテ号はジャクソン・ダウジング中尉の指揮下にあったが、その際にフランス船マリア・テレジア号を拿捕した。^[18]

ピロテ号は、1795年1月20日に海軍がプリマスで押収したオランダの軍艦、東インド会社、その他の商船の収益から利益を得た多くの船のうちの1隻であった。 ^[19]

1795年、ピロテはファーマリー・プレダム・エプワース中尉の指揮下に入った。^[1]ピロテにいる間、彼は西インド諸島と海峡艦隊に伝令を運んだ。彼は1796年12月にワスプの司令官に昇進した。^[20]

1797年、この船はヘンリー・コンプトン中尉の指揮下にあった。5月26日、この船はフランスの私掠船、ラガー船 ジャスティン・アデレードを拿捕した。ピロテはセントヘレンズまで無事に船団を到着させたが、 ビーチー岬から南南東10リーグの地点でジャスティン・アデレードに遭遇し、拿捕した。ジャスティン・アデレードは大砲2門と旋回砲2門を搭載し、小火器一箱を運び、乗組員は20人だった。この船はフェカンから3日間出航したが、何も奪えなかった。^{[21] [b]}

7月12日、ピロテはデンマーク船エミリー号とその積荷を拿捕した。1798年6月、ピロテはブリッグ船アミティ号を奪還した。^[23]

6月28日、ピロテは50門の4等艦ロムニー 、ウルヴァリン、プローバー（後にダフネとも）、そしておそらく24門の郵便船チャンピオンと同行していたが、21隻の商船とその護衛の44門フリゲート艦からなるスウェーデン船団に遭遇した。スウェーデンとイギリスは戦争状態ではなかったため、ロムニーのローフォード艦長は船団を追跡し、指示を受けるために中尉を海軍本部に送り返した。6月30日、中尉は戻ってきたが、その指示書は失われている。ローフォードはスウェーデン商船を拘留することに決め、7月1日と2日にスウェーデンフリゲート艦の介入なしにそれを実行した。最終的に、スウェーデン船はマーゲートに入港し、当局が大半を解放するまで数か月拘留された。^[24]捕獲金の一部は1804年6月に支払われた。^{[25] [26]}

「陛下の海軍の主要役員および委員」は、1799年4月29日にシアネスで「陛下のブリッグ船ピロテ、銅張りで銅で固定された218トンの積載量、マスト、ヤード、家具、物資付き、目録通り」を申し出た。^[27]彼らは5月にシアネスでピロテをロバート・エリオットに920ポンドで売却した。^[1]

• クレイグ、ロバート、ジャービス、ルパート (1967)。リバプール商船登録簿。シリーズ 3。第 15 巻。マンチェスター大学出版局、チェサム協会。
• デブリット、ジョン（1801）イギリスと他のヨーロッパ諸国が現在行っているフランスとの戦争に関する公文書集成...'
• アラン・デメリアック (1996)。La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782906381230. OCLC  468324725.
• アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
• マーシャル、ジョン(1825)。「エ​​プワース、ファーマリー・プレダム」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 561–564。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1844157006。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。