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HMSクレセントは、イギリス海軍のエンタープライズ級6等フリゲート艦で、28門の大砲を搭載していた。クレセントは1779年に進水し、1781年にフランス軍に拿捕された。1786年に難破した。
クレセントは、 1779 年 9 月頃にチャールズ・ホープ大佐の指揮下で就役した。1779 年 10 月 2 日、ジュピターはフランスのカッター 2 隻、ムタンとピロットを拿捕した。それぞれ 14 門の大砲と 120 人の乗組員を擁していた。イギリス海軍は、両艦を基本的に既存の名前のまま就役させた。ジュピターは、アポロ[ 3 ] 、クレセント[ 4 ]、ミルフォード[ 5 ]と賞金を分け合った。1781年 3 月 16 日、トーマス・パッケンハム大佐の指揮下にあったクレセントは、ブリタニア号に乗艦するジョン・ダービー提督の指揮下にあった 40 隻以上の軍艦のうちの 1 隻として、その日ポーツマスを出港しジブラルタルに向かった。[ 6 ]翌日、クレセントが送り込んだフランスの私掠船とブリッグ船がファルマスに到着した。[ 7 ] 1781年12月31日の賞金通知によると、ダービー艦隊の船は、ジブラルタルに向かう途中で艦隊が拿捕したデュック・ド・シャルトル、ブリッグ船トロワ・アミ、スペインのフリゲート艦レオカディアの賞金を分け合うことになっていた。 [ 8 ] [ a ] [ b ]
彼女がポーツマスを出港してから1か月も経たない1781年4月12日、ウィリアム・ピア・ウィリアムズ船長のクレセント号とフローラ号は、メノルカ島へ向かう13隻の船の護衛としてジブラルタルを出港した。 [ 10 ] 4月19日に「マホン」に到着した。[ 11 ] 5月3日、フローラ号とクレセント号は、ジブラルタル海峡をできるだけ早く通過するつもりでポート・マホンを出港した。[ 12 ]
5月23日の朝、彼らはスペイン艦8隻、74門艦1隻、ゼベック4隻、武装艦1隻、爆撃艦2隻を目撃した。スペインの司令官は艦隊を追撃に向かわせた後、自艦と36門艦2隻を除くすべての艦をスペインへ帰還させた。ゼベックの1隻がクレセントに追いつき、3時間にわたる激しい戦闘が繰り広げられたが、クレセントに死傷者は出なかった。フローラが接近し、ゼベックに舷側砲撃を加えたところ、ゼベックは損傷を修理するために後退した。フローラは砲の操作不良により1名が死亡、1名が負傷した。スペイン軍は夕方に追撃を再開したが、フローラとクレセントは夜間にスペイン軍を振り切ることができた。この戦闘によりイギリス艦はパロス岬付近まで追い詰められたため、敵が付近にいないことを確認するため、2日間その海域を航行した。その後、彼らは北アフリカ沿岸に向けて航海し、5月29日にはジブラルタル沖に到着した。[ 12 ]
翌朝、彼らはエリオット将軍にスペイン艦隊の存在を知らせ、その後セウタに向けて出航した。彼らは2隻の大型オランダフリゲート艦を発見したが、翌朝まで交戦することはできなかった。5月30日の夜明けに、フローラはオランダフリゲート艦の1隻と交戦し、クレセントはもう1隻と交戦した。2時間15分後、オランダフリゲート艦がフローラに攻撃した。オランダフリゲート艦はカストルで、12ポンド砲26門と6ポンド砲10門、乗組員230名、ピーター・メルヴィル艦長指揮下であった。[ 12 ]クレセントとオランダフリゲート艦ブリルとの戦闘はもう少し続いた。ブリルはカストルと同じ等級で、12ポンド砲26門、6ポンド砲2門、4ポンド砲4門を搭載していた。ブリルからの砲撃によりクレセントのメインマストとミズンマストが甲板に倒れ、砲が使用不能になり、船の操縦も不可能になった。パッケンハムは降伏せざるを得なかった。 [ 12 ]
フローラはブリルが占領する前にクレセントを奪還した。ブリルはその後去った。キャスターとクレセントはどちらもひどく穴が開いて浸水していたため、ウィリアムズ艦長は追撃できず、乗組員はポンプを操作せざるを得なかった。この時点でパッケンハムは、艦を降伏させたことに対する軍法会議の間、クレセントの指揮官として自分の士官の一人を任命するようウィリアムズに求めた。ウィリアムズは、クレセントの残りの士官をそのまま残し、ジョン・ブライ中尉を派遣した。[ 12 ]戦闘は血なまぐさいものだった。フローラは9人が死亡、32人が負傷し、うち8人がその後死亡、少なくとももう1人は生存が危ぶまれた。クレセントは26人が死亡、67人が負傷し、そのうち数人が後に死亡した。最後に、キャスターは22人が死亡、41人が負傷し、うち11人がその後死亡した。[ 12 ]
その後、3隻の船は5日間かけて修理を行い、再び出航した。6月19日、フローラはイギリス艦隊を執拗に追跡していた私掠船ブリッグを追っていたところ、2隻の大型船が接近してくるのを発見した。フローラはその後、僚艦に合流し、3隻の軍艦の姿が接近してくる船を撃退してくれることを期待した。しかし、2隻の船はクレセントとカストルの荒廃した状態を見て、接近を続けた。その後、3隻のイギリス艦はそれぞれ異なる航路についた。フローラは、カストルを拿捕したフリゲート艦の1隻がフランス国旗を掲げるのを目撃した。もう1隻はクレセントを追って出航した。死傷者と、ポンプの操作と拿捕船の乗組員としてフローラから38名、クレセントから同数の乗組員をカストルに乗せる必要があったため、3隻とも戦闘を継続するには弱体化していた。[ 12 ]
フランス軍は1781年6月20日、ウエサン島沖でクレセントを拿捕した。午前4時、グロワールとフリポンヌがクレセントに追いつき、銃撃戦の後、クレセントが攻撃した。[ 13 ]
フランスはクレセントを就役させた。クレセントは1786年1月にサントドミンゴのプティ・ゴアーヴ沖の暗礁で難破した。 [ 14 ]
ウィキメディア・コモンズにある、HMSクレセント号（1779年建造の船）に関するメディア資料この記事には、国立海洋博物館が「軍艦史プロジェクト」の一環として、クリエイティブ・コモンズ表示-継承3.0非移植英国：イングランド＆ウェールズ・ライセンスに基づいて公開したデータが含まれています。