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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSガラ |
| 注文済み | 1903 – 1904 海軍の見積もり |
| ビルダー | ノコギリソウ、ポプラ |
| 横たわった | 1904年2月1日 |
| 発売 | 1905年1月7日 |
| 委託 | 1905年6月 |
| 運命 | 1908年4月27日 HMSアテンティヴとの衝突により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヤロー型リバー級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 231 フィート 4 インチ (70.51 メートル) o/a |
| ビーム | 23フィート6インチ（7.16メートル）幅 |
| 下書き | 喫水7フィート2.5インチ（2.197メートル） |
| 設置電力 | 7,500 ihp (5,600 kW) |
| 推進 |
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| スピード | 25.5ノット（47.2 km/h） |
| 補体 | 将校と兵士70名 |
| 武装 |
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HMSガラは、1903年から1904年の海軍予算に基づいてイギリス海軍が発注したヤーロウ型リバー級 駆逐艦である。エディンバラ南部のスコットランド国境地帯にあるガラ水域にちなんで命名された[要出典] 。この艦名はイギリス海軍の艦艇で初めてこの名を冠した。1905年1月7日に進水したが、 1908年4月28日に 巡洋艦アテンティヴとの衝突により偶然沈没した。
工事
ガラは、1903年から1904年にかけてイギリス海軍が発注したリバー級 駆逐艦15隻のうちの1隻で、ヤロー社に発注された。 [1]この艦は1904年2月1日にロンドンのヤロー社ポプラー造船所で起工され、1905年1月7日に進水した。 [2] [3] この艦は1905年6月に完成し、 1905年6月28日にチャタム造船所に引き渡され、6月30日に就役した。[4] [5] [6]ガラは、この名前を使用した最初のイギリス海軍の艦艇であった。[7]
ガラの設計は、1901年から1902年の計画でヤローに発注されたリバー級駆逐艦（特にリブル級）に基づいていた。[8]そのため、ガラは全長231フィート3インチ（70.49メートル）[9] -231フィート4インチ（70.51メートル）[10] 、 全長225フィート0インチ（68.58メートル）、幅23フィート6インチ（7.16メートル）、喫水7フィート2インチであった。+全長は1 ⁄ 2 インチ（2.20 m）。 [10] 排水量は、満載で590ロングトン（600 t）、満載で660ロングトン（670 t）であった。 [9] 4基のヤロー水管ボイラーが、 2組の4気筒三段膨張蒸気エンジンに蒸気を供給した。 [11]機械の定格出力は7,500 ihp（5,600 kW）で、設計上、契約速度25.5 kn（29.3 mph、47.2 km/h）に達することが求められたが、 [9]海上試験中に25.9 kn（29.8 mph、48.0 km/h）の速度に達した。 [12] 4本の煙突が、2つの狭い間隔で取り付けられた。 [9]
ガラ級を含むリバー級駆逐艦の当初の武装は、それ以前の30ノットの魚雷艇駆逐艦（B級、C級、D級）と同じで、 QF 12ポンド12 cwt艦砲1門、6ポンド（57 mm）砲5門、18インチ（450 mm）魚雷発射管2門であった。[9] [13]同級の初期の艦では6ポンド砲2門がスポンサーに取り付けられていたが、ガラ級やその他の1903～1904年の艦ではこれらの砲はより乾燥した船首楼に移動された。[1] [14] 1906年、日露戦争で6ポンド砲の効果が限られていたことから、海軍本部は5門の6ポンド艦砲を陸揚げし、3門のQF 12ポンド8 cwt砲を海上輸送して武装をアップグレードすることを決定し、新しい砲のうち2門を船首楼に、3門目を船尾の中心線上に装備した。このクラスの艦艇は1907年から1908年にかけて新しい武装に改造された。[15]
戦前
就役後、ガラはシアネスを拠点とする予備駆逐艦隊に加わった。[6] 1905年10月、ガラはポートランドへの転属を命じられ、そこで第2駆逐艦隊の上級士官艦として働くことになった。[16] 1906年12月、ガラはポーツマスで中核乗組員とともに就役中であると記録された。[17] その後、ガラは第1艦隊の東海岸駆逐艦隊に配属され、ハリッジを拠点とした。[要出典]
損失
1908年4月27日の午後、15隻の艦艇からなる東部駆逐艦隊は、偵察艦アドベンチャーとアテンティヴと共に、射撃訓練と夜間演習のためハリッジを出港した。真夜中過ぎ、全艦がライトを隠していたが、ガラはアテンティヴ と衝突し、機関室後部でアテンティヴの衝突弾を受けて2つに切断されたが、死亡したのは1人だけだった。その後、アテンティヴは駆逐艦リブルと衝突し、リブルは水面下に穴をあけられた。修理のためシアネスに入港しなければならなかった。ガラの2つの部分を浅瀬まで曳航しようとしたが失敗し、両部分とも沈没した。[18] [19]
参考文献
- ^ フリードマン 2009、p. 91より
- ^ フリードマン 2009、304 ページ
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第37599号。1905年1月9日。5ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第37741号。1905年6月23日。7ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第37746号。1905年6月29日。11ページ。
- ^ ab 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第37749号。1905年7月3日。12ページ。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006、137 ページ
- ^ Chesneau & Kolesnik 1979、p. 100
- ^ abcde Chesneau & Kolesnik 1979、p. 99
- ^ フリードマン 2009、p. 292より
- ^ フォック 1981、80 ページ
- ^ レイランド＆ブラッシー 1906、6 ページ
- ^ フリードマン 2009、89、91ページ
- ^ マニング 1961、48 ページ
- ^ フリードマン 2009、97 ページ
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第37840号。1905年10月17日。11ページ。
- ^ 「国内および海外で就役中の艦隊と戦隊：国内海域の駆逐艦隊」海軍リスト。1913年1月。270aページ。 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「駆逐艦が半分に切断される」ポバティ・ベイ・ヘラルド、1908年6月12日、5ページ。
- ^ 「海軍衝突: イギリス駆逐艦沈没」ジムピータイムズ、1908年4月30日、3ページ。
文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- フォック、ハラルド (1981)。Schwarze Gesellen: Band 2: Zerstörer bis 1914 (ドイツ語)。ヘルフォルト、ドイツ: Koelers Verlagsgesellschaft mBH。ISBN 3-7822-0206-6。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- レイランド、ジョン、ブラッシー、TA編 (1906)。海軍年鑑 1906。英国ポーツマス: J. グリフィン社。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC 6470051。
さらに読む
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。