HMS クルーザー (1828)

クルーザーの操舵装置
歴史
イギリス
ビルダー	チャタム造船所
横たわった	1826年1月
発売	1828年1月19日
運命	1849年3月売却
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	スネーク級 スループ船
トンの負担	382 41 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	100 フィート 0 インチ (30.5 メートル) (全体) 77フィート3+1 ⁄ 4 インチ (23.6 m) (キール)
ビーム	30 フィート 6 インチ (9.3 メートル)
ホールドの深さ	12フィート9インチ（3.9メートル）
デッキ	1つ
補体	125
武装	6ポンド砲2門 32ポンドカロネード砲16門

HMSクルーザーは、 1828 年に英国海軍向けに進水したスネーク級 スループ船です。この船は、退役したスネーク級スループ船の復活として建造されました。海軍は 1831 年にこの船をブリッグに改造し、1840 年に再び船に戻して、1849 年に ボンベイで売却しました。

1830年7月23日、クルーザー号とHMS サルファー号の船と乗組員が、スワン川近くのパーメリア礁からメディナ号を引き上げました。メディナ号は移民を輸送中に座礁していました。^[2]

1839年、クルーザーはフリゲート艦HMS ヴォラージ、イギリス東インド会社（EIC）の船2隻、スループ船HCS クート、スクーナー船HCS マヒとともにアデン遠征に参加した。^{[3] [4]}

クルーザーは第一次アヘン戦争で広範囲に活躍した。黄埔の戦い、第二次春埔の戦い、広州の戦い、アモイの戦い、第一バーの戦いに参加した。^{[5] [6]}黄埔の戦いの間、第一次アヘン戦争中のイギリス軍司令官ヒュー・ゴフ少将はクルーザーの甲板から黄埔島への陸上攻撃を自ら指揮した。^[5]

輸送船インディアンオーク号は1840年8月14日、ナパキアン（那覇）の北約10マイルのグレートルーチョー島（沖縄）で難破した。沖縄の人々はインディアンオーク号の乗組員と乗客のためにジャンク船を建造し、ルーチョーと名付けられた。クルーザー号とHMSニムロッド号は9月16日に到着した。クルーザー号はその直後に出航した。ニムロッド号とインディアンオーク号の人々を乗せたルーチョー号は9月28日に出航し、10月5日に中山に到着した。 ^[7]

1841年1月、クルーザーは捕鯨 船パイロット号を再び拿捕した。ニコバル諸島の地元住民は1840年12月にパイロット号を拿捕し、乗組員のほとんどを殺害した。パイロット号はシンガポールに連行された。^{[8] [a]}

• ヘンダーソン、グレアム（1980）。『未完の航海：1622-1850』第1巻。西オーストラリア大学出版局。ISBN 978-0-85564-176-4。
• ウィンフィールド、リフ（2014年）。帆船時代のイギリス軍艦1817-1863：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-84832-169-4。
• 国家情報機関速報。ウェストミンスター：F.ワッツ。1841年。