Loading article…
 1939年の100周年記念切手に描かれたアデン占領
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_British_East_India_Company_(1801).svg.png){kind=small} 東インド会社 | |
| オペレーター | 東インド会社 |
| 発売 | 1827年[1] |
| 運命 | 1845年に難破し、後に引き揚げ中に沈没した |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軍用スループ |
| トンの負担 | 420 [2] [1] (ブルガリア) |
| デッキ | 1つ |
| 武装 | 18門の大砲[2] [1] |
HCSクートは、19世紀にイギリス東インド会社(EIC) に仕えたスループ軍艦である。 [3]ボンベイ造船所は1827年にクートを進水させた。 [4] EICで建造されたが、その大きさと武装は退役したクルーザー級ブリッグスループと同等であった。
クートは1839年のアデン遠征にイギリス海軍のHCS マヒ号、フリゲート艦HMS ヴォラージ号、ブリッグ艦HMS クルーザー号とともに参加した。[5]
運命
クート号は1845年12月1日に沈没した。同船は11月22日にボンベイを出港し、マラバル海岸のカリカットで難破し、クート礁として知られるようになった場所（北緯11度14分00秒 東経75度46分00秒 / 北緯11.23333度 東経75.76667度 / 11.23333; 75.76667）にあった。[a]士官と乗組員は12月3日に同船を救助不可能として放棄した。船長のJS・グリーブ中尉と士官、乗組員は全員生き残った。同船の大砲と大量の物資と弾薬は救出された。[7] [8] EICは最終的に同船を岩礁から引き揚げることができた。カリカットの住民が船体を1万ルピーで購入したが、船は水漏れの修理のために岸まで曳航されていたところ泥の中に沈み、完全に失われたように見えた。[9]
注記
- ^ ある資料では喪失年を1846年としている。[6] 2つの資料では喪失日を1855年12月1日としている。[1]あるいは単に1855年としている。[4]
引用
- ^ abcd Wadia (1986)、342ページ。
- ^ ab Phipps (1840)、165ページと169ページ。
- ^ ロー（1877）、18ページ。
- ^ ab Hackman (2001)、328ページ。
- ^ クロウズ、277-279ページ
- ^ コレッジ＆ウォーロウ（2006）、p.89。
- ^ アレンのインド郵便および英国領および外国領インド向けの情報登録簿：1846年、48および75ページ。
- ^ ベンガル・カトリック・ヘラルド（1846年1月3日）、第10巻第1号、1ページ。
- ^ アレンのインド郵便および英国領および外国領インド向けの諜報記録: 1846年、341ページ。
参考文献
- Clowes, W. Laird; et al. (1897–1903)。『英国海軍：最古の時代から現在までの歴史』第 4 巻。ボストン / ロンドン: Little, Brown and Co. / S. Low, Marston and Co.
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ロー、チャールズ・ラスボーン（1877年）。インド海軍の歴史：（1613-1863）。R.ベントレーと息子。
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。
- Wadia, RA (1986) [1957]. ボンベイ造船所とワディアのマスタービルダーズ。ボンベイ。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)