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 1915年7月、ガリポリ沖のアバコンビ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アバクロンビー |
| オペレーター | イギリス海軍 |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト |
| ヤード番号 | 472 |
| 横たわった | 1914年12月12日 |
| 発売 | 1915年4月15日 |
| 完了 | 1915年5月29日 |
| 委託 | 1915年5月1日 |
| 廃止 | 1919年5月 |
| 栄誉と 賞 | ダーダネルス海峡 1915 |
| 運命 | 1927年6月25日に売却され、解体された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アバクロンビー級 モニター |
| 変位 | 6,150ロングトン(6,250 t ) |
| 長さ | |
| ビーム | 90フィート（27メートル） |
| 下書き | 10.2 フィート (3.1 メートル) |
| 推進 | 2軸4段膨張往復蒸気 |
| スピード | 6ノット（時速11km、時速6.9マイル） |
| 補体 | 198 |
| 武装 |
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| 鎧 |
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| 航空施設 | 水上飛行機を搭載できる |
HMSアバクロンビーは、 第一次世界大戦中の イギリス海軍の アバクロンビー級 モニター艦でした。
背景と構成
1914年11月3日、ベスレヘム・スチール社のチャールズ・M・シュワブは、当時海軍大臣だったウィンストン・チャーチルに、もともとギリシャの戦艦サラミスに搭載される予定だった14インチ（356 mm）/45口径BL MK II連装砲塔4基の使用を申し出た。これらの砲塔は、イギリスの海上封鎖のため、ドイツの建造者に引き渡すことができなかった。イギリス海軍は、これらの砲塔を使用するために、直ちに沿岸砲撃用のモニター艦のクラスを設計した。
この艦は当初、アメリカのデヴィッド・ファラガット提督に敬意を表し、砲の起源を反映してアドミラル・ファラガットと命名された。この艦は1914年12月12日にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所で起工された。ファラガットとジェネラル・グラントは、オリンピック号を 建造するために建設された第2建造バースで一緒に建造された。第2および第3バースは、建造スリップ上部の近代的な電動クレーンを支える大きなトラス桁構造のアロール・ガントリーの下にあった。モニター艦は魚雷バルジの上が非常に幅広だったため、このサイズの建造バースが必要だったが、非常に短かったため、1つのバースに2隻が収まった。ファラガットが最初に進水し、1915年4月15日となった。[1]両モニター艦は進水前にほぼ完成度が高く、砲塔以外のほぼすべての機械類が設置されていた。これには民間の造船所の能力を超える重量物が必要だったため、両方のモニターの砲塔はクライドのCOW造船所で取り付けられました。 [1]アメリカがまだ中立であったため、1915年5月31日にこの船は急いでHMS M1と改名されました。その後、1915年6月19日にHMSジェネラル・アバクロンビーと改名され、1915年6月21日にHMSアバクロンビーに改名されました。
サービス履歴
アバクロンビーは1915年6月24日にダーダネルス海峡に向けて出航し、ガリポリの戦いで火力支援を行った。1919年2月にイギリスに戻るまで東地中海とエーゲ海に留まった。1919年5月に退役し、1920年6月に武装解除された。 1921年5月に解体のため売却され、1927年6月25日にインバーキーシングのトス・W・ワード造船所にスクラップとして再売却されるまで予備艦として保持された。
引用
- ^ ab バクストン（1978）、pp.17-21。