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 HMNZSワイプ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
  ニュージーランド | |
| 名前 | ワイプ |
| ビルダー | スティーブンソン＆クック、ポート・チャーマーズ |
| 発売 | 1943年8月1日 |
| 委託 | 1943年11月17日 |
| 廃止 | 1946 |
| 識別 | ペナント番号：T32/T357 |
| 運命 | 1954年にレッドファンネルトロール社に売却 |
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア | |
| 名前 | ムロカ |
| 所有者 | レッドファンネルトロール船 |
| 取得した | 1954 |
| 使用中 | 1955 |
| 故障中 | 1958 |
| 運命 | 1963年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | キャッスル級 掃海艇 |
| 変位 | 625トン |
| 長さ | 135フィート（41メートル） |
| ビーム | 23フィート（7.0メートル） |
| 推進 | シングルスクリュー、トリプルレシプロエンジン |
| スピード | 10ノット（時速19km、時速12マイル） |
HMNZSワイプは、第二次世界大戦中にニュージーランド海軍によって建造され就役した、ニュージーランド製の鋼鉄製 キャッスル級艦艇8 隻のうちの 1 隻でした。
背景
この艦は、ニュージーランド政府が国内海域でより多くの掃海艇を運用する必要に直面し、当時の国の限られた造船設備で建造できるほどシンプルだったことからキャッスル級の設計を選択したことで発注された。[1]
運用履歴
ワイプはニュージーランド海軍向けに建造された9隻の鋼鉄製掃海艇のうち6番目で、1943年11月17日に就役した。他の2隻はアロハ、アワテレ、ハウタプ、マイマイ、パハウ、ワイホ、ワイマ、ワイカト（就役せず）である。ワイプはオークランドに拠点を置く第97補助掃海隊に所属していた。[2] 1944年6月、座礁したパナマの貨物船ケイターの引き揚げに従事した。[3] [4] 1944年12月、ワイプはカイパラ岬の北32km (20 mi)のリピロビーチ沖でアメリカ陸軍の石油運搬船を牽引した。アメリカ陸軍のタグボート、カルバーデンに曳航されてオークランドで修理され、2日後に到着した。[3] 1945年に石炭不足のため操業停止となり、ダンレイヤーに改造された。 [3]戦後、ワイプはオークランドのサンフォード社に売却され、漁船として使用された。[2] 1954年にレッドファンネルトロール社に売却され、 1955年にシドニーでトロール漁を開始し、1958年に係留された。 [3] 1963年に解体のためシンガポールのロビン＆カンパニー社に売却された。 [3]
参考文献
- ^ 「HMNZS ワイホ キャッスル級掃海艇」。ニュージーランド海軍国立博物館。2015年10月6日。2009年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月7日閲覧。
- ^ ab 「第18章 掃海艇 | NZETC」。nzetc.victoria.ac.nz 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ abcde McDougall, RJ (1989).ニュージーランド海軍艦艇. GP Books, Informing New Zealanders. ISBN 0-477-01399-6。
- ^ 「素晴らしい救助活動により、ノースケープ近くの海岸で船が救出される」。paperspast.natlib.govt.nz 。 2023年12月29日閲覧。