HMNZS ワイマ

HMNZSワイマ
歴史
ニュージーランド
名前	ワイマ
ビルダー	スティーブンソン＆クック、ポート・チャーマーズ
発売	1943年4月3日
委託	1944年3月28日
廃止	1945
識別	ペナント番号：T33/T349
運命	レッドファンネルトロール船に売却
オーストラリア
名前	ムーナ
所有者	レッドファンネルトロール船
取得した	1946
使用中	1946
故障中	1960
運命	1963年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	キャッスル級 掃海艇
トン数	290 グリニッジ標準時
変位	625トン
長さ	135フィート（41メートル）
ビーム	23フィート（7.0メートル）
深さ	13フィート（4.0メートル）
推進	シングルスクリュー、トリプルレシプロエンジン
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）

HMNZSワイマは、第二次世界大戦中にニュージーランド海軍によって建造され就役した、ニュージーランド製の鋼鉄製キャッスル級トロール船8 隻のうちの 1 隻でした。

この艦は、ニュージーランド政府が国内海域でより多くの掃海艇を運用する必要に直面し、当時の国の限られた造船設備で建造できるほどシンプルだったことからキャッスル級の設計を選択したことで発注された。^[1]

ワイマはニュージーランド海軍向けに建造された9隻の鋼鉄製掃海艇のうち8隻目で、 1944年3月28日に就役した。他の3隻はアロハ、アワテレ、ハウタプ、マイマイ、パハウ、ワイホ、ワイプ、ワイカト（就役せず）である。同艦はリトルトンにある第96補助掃海隊に所属していた。^[2] 1945年9月、ワイマはワイホとワイプとともに掃海艇に改造され、1945年10月に石炭不足のため作戦は中止されたが、1946年3月に再開され、3隻のトロール船すべてに石炭が確実に供給されるようになり、ワイテマタ港の最後の掃海を行うために結成された第25補助掃海隊の一部となった。^{[3] [2] [1]}

ワイマは1946年5月にシドニーのレッドファンネルトロール社に売却され、マタイに曳航されてオーストラリアへ向かい、1946年9月12日に到着した。^[3]同年、ムーナに改名されトロール漁を開始し、1958年に係留された。1959年半ばに一時的に再就役したが、1960年に再び係留された。^[3] 1963年、シンガポールのロビン・アンド・カンパニー社に売却され、スクラップとなった。^[3]