HMNZS パハウ

HMNZSパハウ
歴史
ニュージーランド
名前	パハウ
ビルダー	スティーブンソン＆クック、ポート・チャーマーズ
発売	1943年4月3日
委託	1944年2月12日
廃止	1945
識別	ペナント番号：T28/T351
運命	シドニーのアーサー・A・マレルに売却
オーストラリア
名前	パハウ
所有者	AA マレル
取得した	1946
使用中	1946
故障中	1946年10月
運命	オーストラリア連邦政府が購入し、UNRRA に割り当てられた。
オーストラリア
名前	パハウ
所有者	国連救済復興機関
使用中	1946
運命	最後に目撃されたのは1949年10月の釣り中
一般的な特徴
クラスとタイプ	キャッスル級 掃海艇
トン数	290 グリニッジ標準時
変位	625トン
長さ	135フィート（41メートル）
ビーム	23フィート（7.0メートル）
深さ	13フィート（4.0メートル）
推進	シングルスクリュー、トリプルレシプロエンジン
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）

HMNZSパハウは、第二次世界大戦中にニュージーランド海軍によって建造され就役した、ニュージーランド製の鋼鉄製キャッスル級トロール船8 隻のうちの 1 隻でした。

この艦は、ニュージーランド政府が国内海域でより多くの掃海艇を運用する必要に直面し、当時の国の限られた造船設備で建造できるほどシンプルだったことからキャッスル級の設計を選択したことで発注された。^[1]

パハウはニュージーランド海軍向けに建造された9隻の鋼鉄製掃海艇のうち5番目で、 1944年2月12日に就役した。他の3隻はアロハ、アワテレ ・ハウタプ、マイマイ、ワイホ、ワイマ、ワイプ、ワイカト（就役せず）である。パハウはウェリントンに拠点を置く第95補助掃海隊に所属していた。 ^[2] 1946年3月、パハウはアワテレと共にシドニーのアーサー・A・マレルに売却された。^{[3] [4] 1946年5月22日、パハウは}マタイにオーストラリアへ曳航されている途中、マタイから離脱し漂流した。^[5]パハウは数日後に発見され、1946年5月28日にシドニーに到着した。 ^{[6] [7]} 1946年10月、パハウはオーストラリア連邦政府によって引き取られ、壊滅した中国の漁業を再建するためにUNNRAに割り当てられた。^[3]パハウが最後に目撃されたのは、アワテレ号とタファイ号とともに台湾（現在の台湾）で漁をしているところだった。^[3]